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11月25日，正值蔚来汽车成立三周年之际，位于北京东长安街1号的东方广场全球首家NIO House（蔚来用户中心）正式开业。第二家NIO House也已经确定于12月2日在北京中关村开业，根据蔚来汽车的计划，明年NIO House将陆续在全国10个城市开业。
NIO House相比传统的汽车销售渠道不同，店内除了常规的车辆展示区域，还设置富有生活气息的亲子乐园、图书角、开放式厨房等，整个用户中心可同时容纳 200多人，举办包含亲子、瑜伽、分享会等主题活动。在开业当天，蔚来汽车创始人、董事长李斌说：“NIO House是属于蔚来用户和他的朋友们的生活空间，我们想为用户打造一个有温度的、自由的、交朋友的地方，在这里，蔚来将会和用户共同成长。”
作为一家互联网造车企业，步伐走的太快往往会摔跟头，走的稳健才是关键。NIO House的成立可以说是蔚来汽车真正与用户亲密接触的开始。2014年，蔚来汽车成立，在成立之后的两年内，蔚来汽车已经完成了三轮融资，今年11月，蔚来汽车已经获得了由腾讯领投，Baillie Gifford、Lone Pine、中信资本和华夏基金等共同投资，此次D轮融资金额超过10亿美元。据统计，目前蔚来汽车已经获得了143.19亿元的造车资金。此前，李斌曾表示，造车就是一个很烧钱的事，所以新创企业想要造车，至少需要200亿以上的资金储备，否则别想做好。
毕竟是造车企业，在获得融资之后最重要的还是要研究出产品出来。2016年11月，蔚来汽车发布了其第一款产品电动超跑EP9，如果说起初人们不知道蔚来汽车这个品牌，但EP9的亮相确实让人们记住了蔚来汽车，因为经过测试，这款车被称为世界上最快的电动汽车，虽然外形扁扁的，但实际上它搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，0-200公里加速时间7.1秒，行驶极速可达313km/h，电池在快充模式下仅需45分钟充满，续航里程为427km。当然，如此完美的车，它的价格也是不菲的，EP9的售价高达120万美元，有人说看到价格后让人却步，但事实上EP9就没有打算让你拥有，因为首批EP9只有6台，除了创始人李斌、以及投资人李想、马化腾、刘强东等，这6台已经所剩无几。但是，今年上海车展期间，李斌宣布继上次生产了6台EP9之后，将再生产10台EP9以回应市场需求，而每台EP9的售价则调整为148万元。
同样在上海车展，与EP9相反，人们在蔚来汽车首款纯电动SUV ES 8上看到了希望。ES 8是一款七座SUV，座椅采用2+3+2的布局，车身超过5米，宽度超过2米，轴距更是超过3米，车身架构以及底盘采用了全铝式设计，在外观方面，ES 8的前脸采用了X-Bar的设计理念，夸张的前进气格栅与分体式前照灯营造出极强的视觉冲击感，车身侧面的高腰线以及黑色的悬浮式车顶则提升了车的整体质感。具备互联网基因的汽车在内饰和配置设计上总能带来创新体验，ES 8的内饰设计充满了未来科技感，比如超大的液晶中控屏，周围没有过多的按键，因此，ES 8或将所有控制功能交由虚拟按键进行控制。在动力方面，ES 8 将采用双电机驱动，并将采用电动四驱系统并标配主动空气悬架，该车型还将采用与EP9车型相同的换电模式，综合续航里程可达355km。
在NIO House开业当天，蔚来ES 8也亮相其中，这款车将于12月16日宣布正式上市，年底正式投产，2018年上半年完成交付。据蔚来创始人李斌说：ES 8的目标群体是中产阶级新贵家庭。因此，ES 8的售价应该也不会便宜，但有消息称ES 8的直面对手是特斯拉，所以预计价格应该在30万以上。
蔚来和特斯拉两个品牌在出道方式上有些相同之处，那就是先推出一个品牌，造出一款限量版的车型亮相。特斯拉在2008年推出的第一款车型Roadster也是一款纯电动跑车，而一共7台限量款也被历史性地称为了“创始人系列”，献给了马斯克及其他投资人。随后，特斯拉相继推出了Model S和Model X两款亲民产品，才渐渐在市场中站稳脚跟。而蔚來汽车也是如此，即将上市的ES 8定位也将符合市场潮流需求。
但目前蔚来相比特斯拉的不同之处在于，蔚来汽车不用担心产能的困扰。特斯拉在前段时间一直被爆出产能不足，难以交付的问题，但如果不扩充产能，这一问题是在短时间内解决不了的。而蔚来汽车自2016年就与江淮汽车达成合作，共同完成未来的智能电动汽车项目，据悉，ES 8 将由江淮代工生产，所以在产能问题上，蔚来汽车并没有太多担忧。
而在营销层面，蔚来一直对外强调，涉及用户体验的环节都由自己来做，包括前端建立交付中心，开发APP建立社区，以及建立线下体验中心等等，虽然蔚来能否通过产品策略满足客户需求还是未知数，但纵观其成立以来的发展过程，着实让人觉得这是个稳扎稳打的造车新星。
NIO House相比传统的汽车销售渠道不同，店内除了常规的车辆展示区域，还设置富有生活气息的亲子乐园、图书角、开放式厨房等，整个用户中心可同时容纳 200多人，举办包含亲子、瑜伽、分享会等主题活动。在开业当天，蔚来汽车创始人、董事长李斌说：“NIO House是属于蔚来用户和他的朋友们的生活空间，我们想为用户打造一个有温度的、自由的、交朋友的地方，在这里，蔚来将会和用户共同成长。”
作为一家互联网造车企业，步伐走的太快往往会摔跟头，走的稳健才是关键。NIO House的成立可以说是蔚来汽车真正与用户亲密接触的开始。2014年，蔚来汽车成立，在成立之后的两年内，蔚来汽车已经完成了三轮融资，今年11月，蔚来汽车已经获得了由腾讯领投，Baillie Gifford、Lone Pine、中信资本和华夏基金等共同投资，此次D轮融资金额超过10亿美元。据统计，目前蔚来汽车已经获得了143.19亿元的造车资金。此前，李斌曾表示，造车就是一个很烧钱的事，所以新创企业想要造车，至少需要200亿以上的资金储备，否则别想做好。
毕竟是造车企业，在获得融资之后最重要的还是要研究出产品出来。2016年11月，蔚来汽车发布了其第一款产品电动超跑EP9，如果说起初人们不知道蔚来汽车这个品牌，但EP9的亮相确实让人们记住了蔚来汽车，因为经过测试，这款车被称为世界上最快的电动汽车，虽然外形扁扁的，但实际上它搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，0-200公里加速时间7.1秒，行驶极速可达313km/h，电池在快充模式下仅需45分钟充满，续航里程为427km。当然，如此完美的车，它的价格也是不菲的，EP9的售价高达120万美元，有人说看到价格后让人却步，但事实上EP9就没有打算让你拥有，因为首批EP9只有6台，除了创始人李斌、以及投资人李想、马化腾、刘强东等，这6台已经所剩无几。但是，今年上海车展期间，李斌宣布继上次生产了6台EP9之后，将再生产10台EP9以回应市场需求，而每台EP9的售价则调整为148万元。
同样在上海车展，与EP9相反，人们在蔚来汽车首款纯电动SUV ES 8上看到了希望。ES 8是一款七座SUV，座椅采用2+3+2的布局，车身超过5米，宽度超过2米，轴距更是超过3米，车身架构以及底盘采用了全铝式设计，在外观方面，ES 8的前脸采用了X-Bar的设计理念，夸张的前进气格栅与分体式前照灯营造出极强的视觉冲击感，车身侧面的高腰线以及黑色的悬浮式车顶则提升了车的整体质感。具备互联网基因的汽车在内饰和配置设计上总能带来创新体验，ES 8的内饰设计充满了未来科技感，比如超大的液晶中控屏，周围没有过多的按键，因此，ES 8或将所有控制功能交由虚拟按键进行控制。在动力方面，ES 8 将采用双电机驱动，并将采用电动四驱系统并标配主动空气悬架，该车型还将采用与EP9车型相同的换电模式，综合续航里程可达355km。
在NIO House开业当天，蔚来ES 8也亮相其中，这款车将于12月16日宣布正式上市，年底正式投产，2018年上半年完成交付。据蔚来创始人李斌说：ES 8的目标群体是中产阶级新贵家庭。因此，ES 8的售价应该也不会便宜，但有消息称ES 8的直面对手是特斯拉，所以预计价格应该在30万以上。
蔚来和特斯拉两个品牌在出道方式上有些相同之处，那就是先推出一个品牌，造出一款限量版的车型亮相。特斯拉在2008年推出的第一款车型Roadster也是一款纯电动跑车，而一共7台限量款也被历史性地称为了“创始人系列”，献给了马斯克及其他投资人。随后，特斯拉相继推出了Model S和Model X两款亲民产品，才渐渐在市场中站稳脚跟。而蔚來汽车也是如此，即将上市的ES 8定位也将符合市场潮流需求。
但目前蔚来相比特斯拉的不同之处在于，蔚来汽车不用担心产能的困扰。特斯拉在前段时间一直被爆出产能不足，难以交付的问题，但如果不扩充产能，这一问题是在短时间内解决不了的。而蔚来汽车自2016年就与江淮汽车达成合作，共同完成未来的智能电动汽车项目，据悉，ES 8 将由江淮代工生产，所以在产能问题上，蔚来汽车并没有太多担忧。
而在营销层面，蔚来一直对外强调，涉及用户体验的环节都由自己来做，包括前端建立交付中心，开发APP建立社区，以及建立线下体验中心等等，虽然蔚来能否通过产品策略满足客户需求还是未知数，但纵观其成立以来的发展过程，着实让人觉得这是个稳扎稳打的造车新星。