【摘 要】
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剪力滞的研究已有多年.然而,现有的研究成果给出太多的应力集中系数,实用性并不强.利用壳单元的三维有限元理论,研究了简支箱梁中剪力滞产生的翼缘板应力集中的问题,具体地说
【机 构】
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兰州交通大学土木工程学院,中铁七局集团有限公司
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剪力滞的研究已有多年.然而,现有的研究成果给出太多的应力集中系数,实用性并不强.利用壳单元的三维有限元理论,研究了简支箱梁中剪力滞产生的翼缘板应力集中的问题,具体地说,进行了箱梁几何形状相关的大量参数研究.整个箱梁以壳单元建模,仔细考虑了加载方式的影响及剪力滞与有限单元网格划分间的关系.研究表明,翼缘板和腹板上的应力分布与初等梁理论中描述的有很大差异.通过得到的数值结果,提出计算剪力滞应力集中系数的经验公式.
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