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计算了将地铁车辆车顶空调安装座的板材厚度改为8mm时,在3种不同工况下空调安装座母材和焊缝区域及车顶边梁焊缝区域的疲劳应力。结果表明,优化后的最大应力值均远小于材料的疲劳极限。
地铁车辆车顶空调安装座优化
【摘 要】
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计算了将地铁车辆车顶空调安装座的板材厚度改为8mm时,在3种不同工况下空调安装座母材和焊缝区域及车顶边梁焊缝区域的疲劳应力。结果表明,优化后的最大应力值均远小于材料的
【机 构】
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南京隆建泰铁路车辆电器有限公司技术部,
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2016年03期
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