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摘 要：沥青混凝土路面是市政道路施工中比较常见的路面，这种路面的组成材料比较特殊，是经人工选配的混合材料，里面包括含有碎石、矿粉等矿料的混凝土材料，也包括特定比例的沥青材料。这种混合料在道路施工中应用较为广泛，而且具有很多优点，沥青混凝土结构的路面表面较平整，施工操作较为简单，可以缩短工期，加快施工进度。另外，这种结构的道路后期养护维修也比较简单，其优良的特性得到了道路设计人员的青睐。本文分析了沥青混合土施工技术需要注意的问题以及施工的准备工作，论述了市政沥青混合土道路的施工技术。
关键词：市政道路；沥青混凝土；施工技术
使用沥青混凝土材料的道路具有多优点，而且在道路施工中應用比较广泛，这种路面更加平整，而且没有接缝，汽车在道路上行驶时颠簸较少，对汽车的损耗也比较小。沥青混凝土路面的施工工艺比较复杂，应用的技术也比较多，如果施工人员掌握不好这些技术，很容易埋下安全隐患，影响市政道路的质量。市政道路是我国重要的基础设施，道路的质量体现了社会的文明程度，所以，一定要掌握沥青混凝土的施工技术要点，并按照相关法规与设计要求，规范操作，延长市政道路的使用年限。本文对市政沥青混凝土道路的施工技术进行了分析，希望可以为提高市政道路的施工水平带来一定帮助。
1 市政沥青混凝土道路施工技术需要注意的问题
沥青混凝土道路的施工需要用到很多技术，这些技术影响着道路施工的进度，只有掌握这些先进的技术，才能提高施工的效率，缩短道路施工的工期，提高道路施工的效益。下面笔者结合自身的经验，对沥青混凝土道路施工技术需要注意的问题进行了分析。
1.1 道路通行问题
我国的市政道路工程每年都在进行，而且市政道路的数量也越来越多，在施工的过程中，施工单位不断改进施工技术，使得我国的道路建设发展的越来越好。沥青混凝土的混合料优点很多，其也是市政道路施工的用到的主要材料，这种材料提高了道路的质量，也增加了车辆行驶的舒适度。但是沥青混凝土道路在使用的过程中，随着时间的增加，也出现了一些质量问题，路面裂缝、车辙越来越多，而且道路表面开始泛油，表面材质也有剥落的迹象。出现这些问题的原因主要存在于道路施工阶段，而且与施工技术有关，相关管理人员必须规范施工人员的操作，提高其技术，这样才能延长道路使用的年限，才能有效的降低道路质量问题，提高汽车行驶的安全系数。
1.2 施工缝问题
沥青混凝土结构的道路最大的优点是表面平整、无接缝，但是由于施工过程中，有的施工人员对技术掌握不精，而且缺乏责任心，很容易忽视这些质量问题。施工人员操作不当会导致道路出现施工缝问题，使道路投入使用后不久有出现返修的情况，这也增加了施工的成本，而且也会浪费人力物力。一般情况下，连续摊铺的路面平整度比较好，而且施工技术比较简单，但是对于有接缝的路面，平整度则比较差，这也说明施工人员对相关知识与技术掌握的不好。对于有接缝的路面，在施工前需要先处理接缝，这个步骤需要高水准的施工人员操作，而且比较容易出现问题，尤其是横向接缝，处理时一定要细心、谨慎。
1.3 压实问题
市政沥青混凝土道路在施工的过程中，还要注意压实问题，路面压实也是比较容易出现质量问题的工序，在进行压实操作时，需要防止路面出现推移的问题。有的施工单位，由于施工技术存在问题，在压实过程中，路面经常出现蠕动推移情况。如果空隙率在3%（沥青混凝土规范规定在3%～6%范围内）左右时，路面会开始略有推移；如果空隙率小于3%，沥青饱和度大于85%时，路面会明显发生推移。
2 道路施工准备工作
2.1 熟悉设计图纸.招标文件及合同规定
熟悉设计图纸，招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。通过详细的分析和研究，可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量，为合理确定施工计划打下基础。
2.2 组织施工人员
沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往是连续作业，所以人员配置都是双班制，在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。
3 市政沥青混凝土道路施工技术
3.1 混合料的摊铺技术
在铺筑混合料前，检查基层质量，面层和联结层应连续施工。铺筑面层前，应洒粘层沥青，对清扫过及洒过粘层沥青的表面。不许车辆行驶。立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料。涂刷时不得污染周围的非涂刷区。运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。
3.2 施工缝技术
在路面施工中，往往由于在施工机工接缝、构造物两端的施工不当，造成补修处理，这也在一定程度上反映了施工单位管理水平的高低。处理好接缝的关键是切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。在切缝时，用切割机切割掉残缺的、不合规范的沥青混合料，如有必要，可在缝边涂抹浮化沥青，同时保证切割时断面平整垂直。
3.3 压实
在混合料完成摊铺和刮平后应立即对中线进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。压实应分成初压、复压和终压。碾压作业的温度控制为：初压不得低于120℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。碾压沿纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。双轮压路机相邻碾压至少重叠宽度为30cm。在碾压期间，压路机不得中途停留，转向或制动。在压实时，如接缝处的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度。
结束语
沥青混凝土是我国市政道路施工中常见的材料，其施工技术在道路工程中应用也比较广泛，随着市政道路建设的发展，道路施工单位也在不断改进施工技术，以期提高施工效率以及施工效益。路面平整度是衡量市政道路质量的重要指标，而且路面平整度也影响着行车的舒适度，如果汽车经常行驶在比较颠簸的道路上，对汽车的部件也会造成一定影响，轮胎的磨损也会比较严重。沥青混凝土道路的施工技术影响着道路的质量，也考验了着施工人员的能力水平，如果施工人员操作不规范或者操作不当，很容易使路面出现大量裂缝，这些会严重破坏使道路的质量，使其安全性下降。
参考文献
[1]高速公路路基路面施工工艺[M].北京；人民交通出版社，2004.
[2]公路沥青路面施工[M].北京：人民交通出版社，2000.
[3]公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）[S].北京：人民交通出版社，2004.
作者简介：黄如健，身份证号码：452601197103200010。
关键词：市政道路；沥青混凝土；施工技术
使用沥青混凝土材料的道路具有多优点，而且在道路施工中應用比较广泛，这种路面更加平整，而且没有接缝，汽车在道路上行驶时颠簸较少，对汽车的损耗也比较小。沥青混凝土路面的施工工艺比较复杂，应用的技术也比较多，如果施工人员掌握不好这些技术，很容易埋下安全隐患，影响市政道路的质量。市政道路是我国重要的基础设施，道路的质量体现了社会的文明程度，所以，一定要掌握沥青混凝土的施工技术要点，并按照相关法规与设计要求，规范操作，延长市政道路的使用年限。本文对市政沥青混凝土道路的施工技术进行了分析，希望可以为提高市政道路的施工水平带来一定帮助。
1 市政沥青混凝土道路施工技术需要注意的问题
沥青混凝土道路的施工需要用到很多技术，这些技术影响着道路施工的进度，只有掌握这些先进的技术，才能提高施工的效率，缩短道路施工的工期，提高道路施工的效益。下面笔者结合自身的经验，对沥青混凝土道路施工技术需要注意的问题进行了分析。
1.1 道路通行问题
我国的市政道路工程每年都在进行，而且市政道路的数量也越来越多，在施工的过程中，施工单位不断改进施工技术，使得我国的道路建设发展的越来越好。沥青混凝土的混合料优点很多，其也是市政道路施工的用到的主要材料，这种材料提高了道路的质量，也增加了车辆行驶的舒适度。但是沥青混凝土道路在使用的过程中，随着时间的增加，也出现了一些质量问题，路面裂缝、车辙越来越多，而且道路表面开始泛油，表面材质也有剥落的迹象。出现这些问题的原因主要存在于道路施工阶段，而且与施工技术有关，相关管理人员必须规范施工人员的操作，提高其技术，这样才能延长道路使用的年限，才能有效的降低道路质量问题，提高汽车行驶的安全系数。
1.2 施工缝问题
沥青混凝土结构的道路最大的优点是表面平整、无接缝，但是由于施工过程中，有的施工人员对技术掌握不精，而且缺乏责任心，很容易忽视这些质量问题。施工人员操作不当会导致道路出现施工缝问题，使道路投入使用后不久有出现返修的情况，这也增加了施工的成本，而且也会浪费人力物力。一般情况下，连续摊铺的路面平整度比较好，而且施工技术比较简单，但是对于有接缝的路面，平整度则比较差，这也说明施工人员对相关知识与技术掌握的不好。对于有接缝的路面，在施工前需要先处理接缝，这个步骤需要高水准的施工人员操作，而且比较容易出现问题，尤其是横向接缝，处理时一定要细心、谨慎。
1.3 压实问题
市政沥青混凝土道路在施工的过程中，还要注意压实问题，路面压实也是比较容易出现质量问题的工序，在进行压实操作时，需要防止路面出现推移的问题。有的施工单位，由于施工技术存在问题，在压实过程中，路面经常出现蠕动推移情况。如果空隙率在3%（沥青混凝土规范规定在3%～6%范围内）左右时，路面会开始略有推移；如果空隙率小于3%，沥青饱和度大于85%时，路面会明显发生推移。
2 道路施工准备工作
2.1 熟悉设计图纸.招标文件及合同规定
熟悉设计图纸，招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。通过详细的分析和研究，可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量，为合理确定施工计划打下基础。
2.2 组织施工人员
沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往是连续作业，所以人员配置都是双班制，在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。
3 市政沥青混凝土道路施工技术
3.1 混合料的摊铺技术
在铺筑混合料前，检查基层质量，面层和联结层应连续施工。铺筑面层前，应洒粘层沥青，对清扫过及洒过粘层沥青的表面。不许车辆行驶。立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料。涂刷时不得污染周围的非涂刷区。运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。
3.2 施工缝技术
在路面施工中，往往由于在施工机工接缝、构造物两端的施工不当，造成补修处理，这也在一定程度上反映了施工单位管理水平的高低。处理好接缝的关键是切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。在切缝时，用切割机切割掉残缺的、不合规范的沥青混合料，如有必要，可在缝边涂抹浮化沥青，同时保证切割时断面平整垂直。
3.3 压实
在混合料完成摊铺和刮平后应立即对中线进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。压实应分成初压、复压和终压。碾压作业的温度控制为：初压不得低于120℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。碾压沿纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。双轮压路机相邻碾压至少重叠宽度为30cm。在碾压期间，压路机不得中途停留，转向或制动。在压实时，如接缝处的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度。
结束语
沥青混凝土是我国市政道路施工中常见的材料，其施工技术在道路工程中应用也比较广泛，随着市政道路建设的发展，道路施工单位也在不断改进施工技术，以期提高施工效率以及施工效益。路面平整度是衡量市政道路质量的重要指标，而且路面平整度也影响着行车的舒适度，如果汽车经常行驶在比较颠簸的道路上，对汽车的部件也会造成一定影响，轮胎的磨损也会比较严重。沥青混凝土道路的施工技术影响着道路的质量，也考验了着施工人员的能力水平，如果施工人员操作不规范或者操作不当，很容易使路面出现大量裂缝，这些会严重破坏使道路的质量，使其安全性下降。
参考文献
[1]高速公路路基路面施工工艺[M].北京；人民交通出版社，2004.
[2]公路沥青路面施工[M].北京：人民交通出版社，2000.
[3]公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）[S].北京：人民交通出版社，2004.
作者简介：黄如健，身份证号码：452601197103200010。