【摘 要】
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研究目的：兰渝铁路二叠系高地应力软岩隧道挤压变形是施工中的突出难题，在施工过程中过对软岩隧道的地质特征、地应力特征、变形特征、支护压力及支护破坏特征等进行监测分析，以
【机 构】
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华南农业大学,西安铁路职业技术学院
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研究目的：兰渝铁路二叠系高地应力软岩隧道挤压变形是施工中的突出难题，在施工过程中过对软岩隧道的地质特征、地应力特征、变形特征、支护压力及支护破坏特征等进行监测分析，以便及时掌握高地应力软岩变形机理，确保施工的顺利进行。研究结论：通过研究表明：（1）随着埋深和地应力的增加，初期支护强度、支护结构刚度也应相应增加，否则容易出现坍塌，施工中采用套拱的方法能有效控制变形；（2）对兰渝铁路二叠系软岩大变形不应套用现行分级标准来划分，应结合施工实际确定与之相适应的支护结构及措施；（3）极高地应力对岩体稳定性的影响程度
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