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摘要：当前，现浇箱梁在市政道路桥梁施工中得到广泛的应用，对其施工技术展开探讨十分必要。本文结合某桥梁工程实例，详细介绍了现浇箱梁的碗扣支架法施工技术，旨在为类似桥梁工程施工提供参考。
关键词：现浇箱梁；碗扣支架法；施工技术
随着我国国民经济的快速发展，我国市政道路桥梁作为重要的交通基础设施，其建设也日益增加，并在推动国民经济的发展中发挥着至关重要的作用。而现浇箱梁具有整体性好、刚度大、行车舒适等优点，在桥梁工程施工中被广泛应用。基于此，本文对现浇箱梁碗扣支架法施工技术展开了介绍。
1.工程概况
某桥梁长约为960m，其上部结构由预制箱梁和现浇箱梁两部分组成。其中右幅第二、三、四、五联，左幅第一、二、三联，共七联为连续现浇箱梁。其中最长的为右幅第三、四联，分别为30m×4跨，即单联长度120m，桥下净空18m左右，跨越干涸的河道。施工方案选用碗扣式钢管支架法，底模使用1.5cm厚竹胶板，内模使用木胶板。
2.施工工艺流程
施工具体流程如下：地基处理→搭设碗扣式满堂支架→支立底模→预压→卸载→支立侧模、翼板底模→绑扎底腹板钢筋→穿波纹管，预穿钢绞线→支底腹板内模→浇筑底腹板混凝土→拆模养生→支顶板内模→绑扎顶板、翼板钢筋→浇筑顶板混凝土→顶板养生→拆箱室内模→张拉→压浆。
3.支立底板模板
3.1支立侧模与翼板底模
预压袋卸载完毕后，便可支立两侧腹板侧模。本标箱梁高度1.7m，腹板侧模高度1.25m。侧模使用一整块竹胶板横放，反面用方木紧贴模板做横肋，横肋之外用6m钢管沿水平向做纵肋，再用一根串联钢管，将模板纵肋与翼板下方支架连接起来，使其成为一个整体，从而完成对侧模的支立。翼板底模下方，也是使用两层方木做纵横肋。此时支立的翼板底模，标高只是大致标高，准确标高要在绑扎顶板钢筋前，放点调节。此时支立翼板底模，其主要目的是为方便上部人员施工。
3.2绑扎底腹板钢筋
大致步骤分为：先根据图纸设计，在底板上标出横梁中心位置及腹板中心位置；用弹墨线的方式，放出腹板及横梁位置的边侧轮廓；在腹板外每间隔2m钉上一道定位钉；将两根φ12的带肋钢筋顺腹板纵向有间隔的排列在腹板底层；将符合强度要求的垫块，连同两根钢筋一起绑扎在两侧定位钉上；将φ12钢筋下铺满垫块，使其成为架立筋；在φ12的架立筋上放点，安装放置底腹板最下层横向钢筋，注意在有焊接的位置要均匀错开放置；在绑扎牢靠的横向钢筋上放点放置纵向钢筋；放置腹板箍筋；安装两侧横梁骨架钢筋，若底板过宽，横梁骨架不宜吊装，可先断开钢筋骨架，待吊装到位后，再通过焊接连接在一起；绑扎底板上层钢筋；绑扎前要依据底板厚度，及底板上保护层厚度，焊接支撑钢筋；绑扎腹板水平筋、加宽段钢筋、锚后加强筋等。
3.3穿腹板波纹管，预穿钢绞线
本标段使用塑料波纹管，因规范要求其波纹应与轴线垂直，所以不可用斜纹波纹管。波纹管定位一般使用U型卡，弯曲段50cm一道，平直段100cm一道。波纹管穿束完成以后要调整顺直。要点是两侧张拉槽口与横梁主筋有冲突，因为张拉槽口要缩进去60cm，所以不得已只能先断开横梁钢筋，待张拉完成以后再恢复。
钢绞线的规格应符合国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224—2014），本标段钢绞线使用简易穿束机穿束，一般3个工人即可完成工作。每束钢绞线穿束之前都应编号，安装两侧锚具时要按编号一一对应，最大限度的防止钢绞线扭结，减少张拉时不必要的力值损耗。
3.4支底腹板模板
底腹板模板使用木板钉立，也可用底板淘汰下来的竹胶板加方木钉立。一般做法是用木板做面，方木作反面纵肋，在底腹板导角处，本标为20×40的导角，也要加纵肋，防止跑模。腹板模板的安装，首先要按设计保证腹板厚度，其次要保证腹板保护层。同一腹板两侧的内模，一般用钢丝拉紧，相邻两腹板间的内模，因要抵抗涨模时的反力，所以都在箱室内用钢管将左右两侧顶紧。具体方法是：现在与内模纵肋垂直的方向用钢管放两排横肋，用钢丝两侧拉紧，再在箱室内用钢管加扣件支成十字支撑，将两侧模板顶紧。横桥向钢管一般要≤2m一道，纵桥向的在上下左右最少两道。
最后，预埋上腹板通气孔与底板泄水孔，预埋孔道一般使用PVC管，先将两头封堵好，待混凝土浇筑完成后再捅开。
3.5浇筑底腹板混凝土
现阶段现浇箱梁浇筑混凝土一般使用泵车，在箱梁的两侧每侧布置1台，从底板底边到高边开始浇筑。若条件有限，也可仅使用1台泵车，从底板的最底板开始向高边方向开始浇筑。振捣方面，工人使用手持式振捣棒振捣，尤其要注意底腹板的导角处千万不要漏振，一旦漏振，导角处就会露钢筋。夏季高温天气浇筑混凝土时，最好准备几个花洒，在混凝土尚未凝固时，先用花洒开始洒水保养，防止混凝土因高温开裂。一旦混凝土凝固，可以派工人，立马覆盖土工布，洒水养生。
3.6拆腹板模板、养生
腹板模板不宜拆模过早，过早则粘模；也不宜拆模过晚，过晚则难拆。夏季施工一般5h即可拆模，基本上前方还在浇筑混凝土，后方已经拆掉了模板，其他季节时间稍长，具体视混凝土凝固情况而定。模板拆除以后，要及时覆盖土工布洒水养生，养生周期一般要≥7d。
4.支立顶板内模
底腹板混凝土强度上来后，即可开始下一步施工：在箱室内进行顶板内模的安装；腹板接茬处的凿毛；钢筋上所沾混凝土的敲落；翼板底模高程调整等工作。
4.1绑扎顶板钢筋
前期的一系列准备工作做完后，便可开始绑扎顶板钢筋。因在顶板腹板连接处有20×80的导角，所以“架立筋”一般布在导角两侧。架立筋按前述方法定位，完成后，绑扎顶板底层钢筋，焊接支撑筋，绑扎顶板顶层钢筋。顶板的最上层钢筋和底板的最下层钢筋，因所处位置较重要，所以钢筋的连接不可使用搭接，必须使用焊接。焊接要同心，焊接长度按相关规范，再加上起弧落弧，单面焊一般为10×D+2，双面焊为5×D+2。顶板第二层钢筋一般是架在腹板中頂层的纵向主筋之上，所以只要腹板处箍筋高度、保护层厚度正确，顶板保护层、厚度就不会错。顶板钢筋绑扎完成以后，要焊接预埋剪力筋，做桥面铺装时用。 4.2浇筑顶板混凝土
顶板钢筋绑扎完成后，对顶板模板上要进行一次彻底的清理，将焊条头、烟头等杂物全部捡出，再用高压水枪冲洗干净，不可使混凝土内混入杂物影响强度。最后再将箱室预留孔洞处模板封堵好，便可开始准备浇筑混凝土。
混凝土浇筑依旧使用泵车，从底板到高边浇筑，注意振捣到位，使顶板混凝土密实无缝。顶面收面要平整压实，因顶板极易开裂，所以洒水要及时、覆盖要及时、养生要及时。
4.3拆顶板内模
顶板养生到位，强度提升以后，即可拆掉箱室内模。拆除箱室内模是现浇箱梁所有施工工序中最苦的一项工作。工人进入箱室内部，因箱室高度所限只能弯腰活动，长时间弯腰工作极为辛苦。其他季节也还略好，在夏季，若外部温度达到35℃时，箱室内部的温度则更高，工人进去基本不穿衣服，且待不了几分钟就要上来透气，汗如雨下那是实属平常。
技术方面，预留孔洞的大小要与内模的大小相适应，预留孔洞过小，则内模拆不出来；预留孔洞过大，则影响顶板的整体性。
4.4张拉过程
开始张拉前，先对钢绞线表面进行清理，再安装工作锚，注意两侧钢绞线要按编号装进工作锚，搭设简易操作台，将千斤顶吊装到位，安裝千斤顶，安装工具锚，打紧夹片，等待张拉。待4个千斤顶全部安装到位后，便可操作计算机开始张拉。本标段张拉顺序为：先张拉到15%，保压15s，再张拉到30%，保压15s，再张拉到50%，保压30s，进行倒顶，然后再重新张拉到设计力值的50%，保压15s，最后张拉到100%，保压300s。初次张拉一定要量测一下实际的伸长值，再与电脑显示对比，看电脑显示是否正确，若不准确，则调节千斤顶上传感器。当千斤顶张拉次数超过300次，或使用时间超过6个月，或张拉过程中出现异常情况时，便需进行千斤顶的校顶，校顶的目的主要是为掌握顶内正确的摩阻力，正确的摩阻力数据是张拉力值与张拉伸长值能保持一致的保证。
4.5压浆
压浆前要使用空压机将孔道内的水、杂物全部吹出，保证孔道畅通。压浆顺序一般要求为从下到上，再从上到下循环操作。压浆料的拌和，稠度要适当，太稠容易堵管，太稀则强度无法保证。规范要求稠度在11～17s之间。
随时注意各处出浆口的出浆情况，若发现异常及时处理。因现浇箱梁一般较长，所以为使浆液能顺利压过去，压浆机的压力都比较大。为了能正常保压，要求箱梁端头的封堵管要结实牢靠，不能一冲就开。因压浆料极易凝固，所以出现问题时，处理要快，压浆很难进行二次操作。待压浆料完全凝固且强度上来后，便可拆除底板之下的满堂支架。至此，一联现浇箱梁的施工便基本完成。
5.结语
综上所述，碗扣式支架具有结构稳定、承载力大、拼拆简便、安全可靠等优点，在现浇箱梁施工中具有良好的应用价值。本文介绍了现浇箱梁碗扣支架法施工技术，经实例验证该施工技术具有良好的应用成效，可在类似结构桥梁施工中推广应用。
参考文献：
[1]刘金辉，杨秀武，高国旗.利红公路盐中高速跨线桥加宽现浇箱梁碗扣支架方案设计与验算[J].中外公路，2017，37（06）：114-117.
[2]王英杰.城市匝道桥现浇箱梁碗扣支架施工关键技术[J].山西建筑，2017，43（26）：157-159.
[3]贾招弟.桥梁现浇箱梁支架施工技术探讨[J].建设科技，2017（03）：96-97.
关键词：现浇箱梁；碗扣支架法；施工技术
随着我国国民经济的快速发展，我国市政道路桥梁作为重要的交通基础设施，其建设也日益增加，并在推动国民经济的发展中发挥着至关重要的作用。而现浇箱梁具有整体性好、刚度大、行车舒适等优点，在桥梁工程施工中被广泛应用。基于此，本文对现浇箱梁碗扣支架法施工技术展开了介绍。
1.工程概况
某桥梁长约为960m，其上部结构由预制箱梁和现浇箱梁两部分组成。其中右幅第二、三、四、五联，左幅第一、二、三联，共七联为连续现浇箱梁。其中最长的为右幅第三、四联，分别为30m×4跨，即单联长度120m，桥下净空18m左右，跨越干涸的河道。施工方案选用碗扣式钢管支架法，底模使用1.5cm厚竹胶板，内模使用木胶板。
2.施工工艺流程
施工具体流程如下：地基处理→搭设碗扣式满堂支架→支立底模→预压→卸载→支立侧模、翼板底模→绑扎底腹板钢筋→穿波纹管，预穿钢绞线→支底腹板内模→浇筑底腹板混凝土→拆模养生→支顶板内模→绑扎顶板、翼板钢筋→浇筑顶板混凝土→顶板养生→拆箱室内模→张拉→压浆。
3.支立底板模板
3.1支立侧模与翼板底模
预压袋卸载完毕后，便可支立两侧腹板侧模。本标箱梁高度1.7m，腹板侧模高度1.25m。侧模使用一整块竹胶板横放，反面用方木紧贴模板做横肋，横肋之外用6m钢管沿水平向做纵肋，再用一根串联钢管，将模板纵肋与翼板下方支架连接起来，使其成为一个整体，从而完成对侧模的支立。翼板底模下方，也是使用两层方木做纵横肋。此时支立的翼板底模，标高只是大致标高，准确标高要在绑扎顶板钢筋前，放点调节。此时支立翼板底模，其主要目的是为方便上部人员施工。
3.2绑扎底腹板钢筋
大致步骤分为：先根据图纸设计，在底板上标出横梁中心位置及腹板中心位置；用弹墨线的方式，放出腹板及横梁位置的边侧轮廓；在腹板外每间隔2m钉上一道定位钉；将两根φ12的带肋钢筋顺腹板纵向有间隔的排列在腹板底层；将符合强度要求的垫块，连同两根钢筋一起绑扎在两侧定位钉上；将φ12钢筋下铺满垫块，使其成为架立筋；在φ12的架立筋上放点，安装放置底腹板最下层横向钢筋，注意在有焊接的位置要均匀错开放置；在绑扎牢靠的横向钢筋上放点放置纵向钢筋；放置腹板箍筋；安装两侧横梁骨架钢筋，若底板过宽，横梁骨架不宜吊装，可先断开钢筋骨架，待吊装到位后，再通过焊接连接在一起；绑扎底板上层钢筋；绑扎前要依据底板厚度，及底板上保护层厚度，焊接支撑钢筋；绑扎腹板水平筋、加宽段钢筋、锚后加强筋等。
3.3穿腹板波纹管，预穿钢绞线
本标段使用塑料波纹管，因规范要求其波纹应与轴线垂直，所以不可用斜纹波纹管。波纹管定位一般使用U型卡，弯曲段50cm一道，平直段100cm一道。波纹管穿束完成以后要调整顺直。要点是两侧张拉槽口与横梁主筋有冲突，因为张拉槽口要缩进去60cm，所以不得已只能先断开横梁钢筋，待张拉完成以后再恢复。
钢绞线的规格应符合国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224—2014），本标段钢绞线使用简易穿束机穿束，一般3个工人即可完成工作。每束钢绞线穿束之前都应编号，安装两侧锚具时要按编号一一对应，最大限度的防止钢绞线扭结，减少张拉时不必要的力值损耗。
3.4支底腹板模板
底腹板模板使用木板钉立，也可用底板淘汰下来的竹胶板加方木钉立。一般做法是用木板做面，方木作反面纵肋，在底腹板导角处，本标为20×40的导角，也要加纵肋，防止跑模。腹板模板的安装，首先要按设计保证腹板厚度，其次要保证腹板保护层。同一腹板两侧的内模，一般用钢丝拉紧，相邻两腹板间的内模，因要抵抗涨模时的反力，所以都在箱室内用钢管将左右两侧顶紧。具体方法是：现在与内模纵肋垂直的方向用钢管放两排横肋，用钢丝两侧拉紧，再在箱室内用钢管加扣件支成十字支撑，将两侧模板顶紧。横桥向钢管一般要≤2m一道，纵桥向的在上下左右最少两道。
最后，预埋上腹板通气孔与底板泄水孔，预埋孔道一般使用PVC管，先将两头封堵好，待混凝土浇筑完成后再捅开。
3.5浇筑底腹板混凝土
现阶段现浇箱梁浇筑混凝土一般使用泵车，在箱梁的两侧每侧布置1台，从底板底边到高边开始浇筑。若条件有限，也可仅使用1台泵车，从底板的最底板开始向高边方向开始浇筑。振捣方面，工人使用手持式振捣棒振捣，尤其要注意底腹板的导角处千万不要漏振，一旦漏振，导角处就会露钢筋。夏季高温天气浇筑混凝土时，最好准备几个花洒，在混凝土尚未凝固时，先用花洒开始洒水保养，防止混凝土因高温开裂。一旦混凝土凝固，可以派工人，立马覆盖土工布，洒水养生。
3.6拆腹板模板、养生
腹板模板不宜拆模过早，过早则粘模；也不宜拆模过晚，过晚则难拆。夏季施工一般5h即可拆模，基本上前方还在浇筑混凝土，后方已经拆掉了模板，其他季节时间稍长，具体视混凝土凝固情况而定。模板拆除以后，要及时覆盖土工布洒水养生，养生周期一般要≥7d。
4.支立顶板内模
底腹板混凝土强度上来后，即可开始下一步施工：在箱室内进行顶板内模的安装；腹板接茬处的凿毛；钢筋上所沾混凝土的敲落；翼板底模高程调整等工作。
4.1绑扎顶板钢筋
前期的一系列准备工作做完后，便可开始绑扎顶板钢筋。因在顶板腹板连接处有20×80的导角，所以“架立筋”一般布在导角两侧。架立筋按前述方法定位，完成后，绑扎顶板底层钢筋，焊接支撑筋，绑扎顶板顶层钢筋。顶板的最上层钢筋和底板的最下层钢筋，因所处位置较重要，所以钢筋的连接不可使用搭接，必须使用焊接。焊接要同心，焊接长度按相关规范，再加上起弧落弧，单面焊一般为10×D+2，双面焊为5×D+2。顶板第二层钢筋一般是架在腹板中頂层的纵向主筋之上，所以只要腹板处箍筋高度、保护层厚度正确，顶板保护层、厚度就不会错。顶板钢筋绑扎完成以后，要焊接预埋剪力筋，做桥面铺装时用。 4.2浇筑顶板混凝土
顶板钢筋绑扎完成后，对顶板模板上要进行一次彻底的清理，将焊条头、烟头等杂物全部捡出，再用高压水枪冲洗干净，不可使混凝土内混入杂物影响强度。最后再将箱室预留孔洞处模板封堵好，便可开始准备浇筑混凝土。
混凝土浇筑依旧使用泵车，从底板到高边浇筑，注意振捣到位，使顶板混凝土密实无缝。顶面收面要平整压实，因顶板极易开裂，所以洒水要及时、覆盖要及时、养生要及时。
4.3拆顶板内模
顶板养生到位，强度提升以后，即可拆掉箱室内模。拆除箱室内模是现浇箱梁所有施工工序中最苦的一项工作。工人进入箱室内部，因箱室高度所限只能弯腰活动，长时间弯腰工作极为辛苦。其他季节也还略好，在夏季，若外部温度达到35℃时，箱室内部的温度则更高，工人进去基本不穿衣服，且待不了几分钟就要上来透气，汗如雨下那是实属平常。
技术方面，预留孔洞的大小要与内模的大小相适应，预留孔洞过小，则内模拆不出来；预留孔洞过大，则影响顶板的整体性。
4.4张拉过程
开始张拉前，先对钢绞线表面进行清理，再安装工作锚，注意两侧钢绞线要按编号装进工作锚，搭设简易操作台，将千斤顶吊装到位，安裝千斤顶，安装工具锚，打紧夹片，等待张拉。待4个千斤顶全部安装到位后，便可操作计算机开始张拉。本标段张拉顺序为：先张拉到15%，保压15s，再张拉到30%，保压15s，再张拉到50%，保压30s，进行倒顶，然后再重新张拉到设计力值的50%，保压15s，最后张拉到100%，保压300s。初次张拉一定要量测一下实际的伸长值，再与电脑显示对比，看电脑显示是否正确，若不准确，则调节千斤顶上传感器。当千斤顶张拉次数超过300次，或使用时间超过6个月，或张拉过程中出现异常情况时，便需进行千斤顶的校顶，校顶的目的主要是为掌握顶内正确的摩阻力，正确的摩阻力数据是张拉力值与张拉伸长值能保持一致的保证。
4.5压浆
压浆前要使用空压机将孔道内的水、杂物全部吹出，保证孔道畅通。压浆顺序一般要求为从下到上，再从上到下循环操作。压浆料的拌和，稠度要适当，太稠容易堵管，太稀则强度无法保证。规范要求稠度在11～17s之间。
随时注意各处出浆口的出浆情况，若发现异常及时处理。因现浇箱梁一般较长，所以为使浆液能顺利压过去，压浆机的压力都比较大。为了能正常保压，要求箱梁端头的封堵管要结实牢靠，不能一冲就开。因压浆料极易凝固，所以出现问题时，处理要快，压浆很难进行二次操作。待压浆料完全凝固且强度上来后，便可拆除底板之下的满堂支架。至此，一联现浇箱梁的施工便基本完成。
5.结语
综上所述，碗扣式支架具有结构稳定、承载力大、拼拆简便、安全可靠等优点，在现浇箱梁施工中具有良好的应用价值。本文介绍了现浇箱梁碗扣支架法施工技术，经实例验证该施工技术具有良好的应用成效，可在类似结构桥梁施工中推广应用。
参考文献：
[1]刘金辉，杨秀武，高国旗.利红公路盐中高速跨线桥加宽现浇箱梁碗扣支架方案设计与验算[J].中外公路，2017，37（06）：114-117.
[2]王英杰.城市匝道桥现浇箱梁碗扣支架施工关键技术[J].山西建筑，2017，43（26）：157-159.
[3]贾招弟.桥梁现浇箱梁支架施工技术探讨[J].建设科技，2017（03）：96-97.