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介绍了单牵引拉杆装置横向刚度的测定方法和设计思路.应用35个自由度的高速客车动力学模型研究了单牵引拉杆装置横向刚度对客车动力学性能的影响.研究提出,为使客车获得良好的动力学性能要尽量减小单牵引拉杆装置的横向刚度.
单牵引拉杆装置横向刚度对客车动力学性能的影响
【摘 要】
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介绍了单牵引拉杆装置横向刚度的测定方法和设计思路.应用35个自由度的高速客车动力学模型研究了单牵引拉杆装置横向刚度对客车动力学性能的影响.研究提出,为使客车获得良好
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2003年8期
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