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近年来，随着我国经济社会的全面高速发展，各个大城市都在着眼修建地铁，由于城市规划局部地段未能有效考虑地铁规划，给地铁线路走向及地铁车站的设置带来诸多困难，各地铁车站只能根据有限的地面及地下条件设置。文章通过对西村站在车站布局形式，隧道群设计、隧道与基础的近接设计及监控、隧道与基坑的近接设计、大型不规则深基坑设计、深基坑支护体系转变等方面进行了一系列的攻关，取得了较好的成果，并在相应领域创造了多项中国企业新纪录，这些成果对今后修建类似条件的工程具有宝贵的经验借鉴和参考应用价值。