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摘要：对于老油田采油井下有割缝套管（以下简称割套）的水平井水平段部分出水严重，产油量下降，开采价值下降，如何打捞出割缝套管对于下一步出水层位采取措施就会起到至关重要的作用。此短文对于此类井的打捞割套过程当中用到的打捞矛技术，加速器和减震器同时运用，水力切割的运用和参数的优选，以及打捞管柱的内外连通的一些特殊工具等一些技术的运用作一些介绍。
关键词：含水;切割;打捞
1.WEST HEMAIR- 11井施工简介
WEST HEMAIR- 11（以下简称W-11） 井位于加拿大NEXEN 也门 14 区块HEMAIR 地区，是一口水平井，只有一个单层的水平侧向。开钻时间在2004年12月7日，投产日期为2005年1月，目的层在Qishn S2水平段，井段：1763m-2238m。开采方式为电潜泵（ESP）。最初的目的层在UPPER QISHN S2（1736-1733，1699-1694） 油藏位置，在整个水平段下有7”的割缝筛管，位置从1745m-2234m TD。悬挂器没有悬挂在95/8”套管上并且与95/8”套管之间没有任何连接的装置。9 5/8”套管鞋的位置在1749m ;7” 尾管悬挂器的顶部在1699m ，尾管鞋的位置在2334m，窗口的位置在斜深1768m。
2006 年2 月7日被停产，由于出水，它的产量只有油7.96 m3/day，含水1369 m3/day 含水达到了99.42%，决定堵水，首先尝试打捞取出7”割缝全部尾管，重新下带有膨胀封隔器的割缝尾管，封隔部分水平段，希望能达到堵水的目的。如果无法打捞出全部的尾管，将会割断部分尾管，再次打捞割断位置以上的割套。如果不能成功，整个裸眼段将要被水泥塞封掉。
2.WEST HEMAIR- 11井割缝套管的施工过程
2.1下刮屑器通井
目的确认7”尾管里没有被任何东西堵塞并且清理尾管内部的锈蚀和杂物，为下部的打捞作业中捞矛能够抓牢尾管做准备，刮屑器下部组合：
6”钻头 +钻头转换接头 （3 1/2” REG BOX +3 1/2” REG BOX） +7” 刮屑器+配合接头 （3 1/2” IF PIN+ 3 1/2” EUE BOX） +3 1/2”EUE 短鉆杆+配合接头 （3 1/2”EUE +3 1/2”IF BOX）+ 钻杆到井口.
2.2下打捞矛打捞
打捞矛组合：4 3/4”打捞矛（ 卡瓦的外径是7.425” 尾管的内径是6.28”） +4 3/4”停止接头（停止盘的外径 7 7/8”） + 4 3 /4” 减速器 + 4 3/4” 打捞震击器 + 8根 4 3/4”螺旋钻铤 + 3 1/2”钻杆到井口。
从以上组合可以看出停止接头不会进入到7”尾管悬挂器里，它起到一个限位的作用。
减速器是一种机械式的可以活动的伸缩短节，钻具上提就会拉开钻具下放就会关闭，它先于震击器打开行程，行程距离52cm，1.7英尺，随着钻具上提速度的加大它向上的冲击力也相应的加大，因此关闭以后装具再次上提的时候速度要尽可能快一些，让减速器对打捞矛抓住的部分产生一个向上的加速冲击力。在组合钻具的时候它紧靠着打捞矛的位置。
打捞震击器上提大于原悬重30千磅就可以震击工作，下压5千磅就可以闭合，只能上击不能下击。上击工作以后必须下放关闭行程。行程距离35cm，1.08 英尺。对于4 3/4”打捞震击器的冲击力至少要在顶部接有4 根钻铤，这次接了8根，大概的冲击力是： 0.00374*钻铤重量*比原悬重多提的重量。以比原悬重多上提60klb震击器工作为例，瞬间的冲击力大概是2777klb，假如在顶部没有接钻铤可以看出冲击力几乎为零。因此震击器顶部钻铤的重量对于打捞作业起到至关重要的作用。
在地面转动打捞矛一圈就可以使打捞矛卡瓦处在抓紧套管内壁的位置，1524.00m的钻具在井口逆时针转动水龙头5圈，从动力水龙头地面扭矩可以看出扭矩从0英尺.磅上升到1500 英尺.磅，迅速停止水龙头释放扭矩，上提钻具悬重增加，打捞矛抓住套管。
下放到60千磅上提到150 千磅震击器工作，保持钻具的上行持续上提到180千磅，悬重没有下降，尾管没有上移的迹象，反复进行上提下放重复操作，并且逐级增加上提重量，200 千磅、220 千磅、230 千磅、最后，上提到250 千磅。尾管还是没有松动的迹象。整个游动系统游车大钩的额定负荷最大1470KN 出于安全的考虑没有再继续增加上提悬重。决定起钻下水力割刀。
2.3割套管
割套管下部组合：割刀（割刀底部到刀锋+刀锋到顶部）+71根钻杆+抓住接头（CATCH SUB）+17根钻杆+KHOBE SUB +钻杆到井口
割刀下的位置1996.34m也就是在7”筛管的悬挂器以下297.14m，距离7”筛管底部253.28m。
在接下部割刀组合时，要把割刀在井口试一下，在一根钻杆底部接上内割刀，接上水龙带，拿掉卡瓦把割刀放在防喷器里，开泵给一定的压力看刀翼是否能够张开。液压割刀刀翼完全张开最大尺寸可以达到9 1/2”。
启动动力水龙头转动钻具100转/分钟，泵排量达到5桶/分钟，最大压力350PSI，保持350PSI泵压转动了5-7分钟，扭矩没有什么改变，泵压稍稍降了一点到300PSI，停止转动钻具。现场讨论监督认为转动钻具割套管时泵压太低，至少应该达到1500PSI，泵压从别的什么地方出去了，不认为已经割断套管，最终决定起钻。
起完钻卸下四个刀翼带回WHEATHERFORD检查，发现2个表面有横向1 1/2”长度磨损的迹象，另外两个有大概1英寸长度磨损的迹象，经过讨论确认套管已被割断，决定下打捞的管柱。
2.4再次打捞管柱
打捞管柱下部组合： 4 3/4”打捞矛（ 卡瓦的外径是7.425” 尾管的内径是6.28”） +4 3/4”停止接头（停止圈的外径 7 7/8”） + 4 3 /4” 减速器 + 4 3/4” 钻井震击器 + 8根 4 3/4”螺旋钻铤 +加速器+ 3 1/2”钻杆到井口。
接动力水龙头，打捞矛抓住套管以后上提到200KLB尾管开始移动，用动力水龙头甩12根上提悬重降到105KLB，甩掉动力水龙头，开始起钻甩7”套管，打捞成功。
甩完套管以后继续按照设计进行通井、划眼、循环泥浆，下带有膨胀封隔器的7”尾管串，封隔掉出水的层位，下5 1/2”带有电潜泵组合采油管柱恢复采油。
3、几点结论与建议
（1）在技术措施和工具准备到位的情况下打捞水平段的大尺寸割缝套管还是有可能的;
（2）对于在水平段下有割缝套管的出水严重的水平井，成功打捞出割缝套管对于恢复一口井的产量起到至关重要的作用;
（3）建议用修井载车出厂配套的船型底座，以增加整个载车和井架的稳定性，在大负荷上提的时候能够更安全。
（4）对于修井机打捞打大尺寸割缝套管，动力水龙头的配套使用会大大增强成功的几率，并且也保证了很高的安全性，保证了打捞的工具的顺利到位和及时的脱开。
（5）对于产层是水平段的采油井在最初选择的完井方式上要考虑到割缝套管的运用，以便于后期在采油的过程当中产层出现问题便于处理。
参考文献
[1]马尔科姆·沃斯特.现代社会学理论[M].杨善华译.北京：华夏出版社，2000.
[2]杰弗里·亚历山大.社会学二十讲：二战以来的理论发展[M].贾春增，董天民，等译.北京：华夏出版社，2000.
[3]万俊人.信用伦理及其现代解释[J].孔子研究，2002，（5）.
[4]葛晨虹.诚信是一种社会资源[J].江海学刊，2003，（3）.
关键词：含水;切割;打捞
1.WEST HEMAIR- 11井施工简介
WEST HEMAIR- 11（以下简称W-11） 井位于加拿大NEXEN 也门 14 区块HEMAIR 地区，是一口水平井，只有一个单层的水平侧向。开钻时间在2004年12月7日，投产日期为2005年1月，目的层在Qishn S2水平段，井段：1763m-2238m。开采方式为电潜泵（ESP）。最初的目的层在UPPER QISHN S2（1736-1733，1699-1694） 油藏位置，在整个水平段下有7”的割缝筛管，位置从1745m-2234m TD。悬挂器没有悬挂在95/8”套管上并且与95/8”套管之间没有任何连接的装置。9 5/8”套管鞋的位置在1749m ;7” 尾管悬挂器的顶部在1699m ，尾管鞋的位置在2334m，窗口的位置在斜深1768m。
2006 年2 月7日被停产，由于出水，它的产量只有油7.96 m3/day，含水1369 m3/day 含水达到了99.42%，决定堵水，首先尝试打捞取出7”割缝全部尾管，重新下带有膨胀封隔器的割缝尾管，封隔部分水平段，希望能达到堵水的目的。如果无法打捞出全部的尾管，将会割断部分尾管，再次打捞割断位置以上的割套。如果不能成功，整个裸眼段将要被水泥塞封掉。
2.WEST HEMAIR- 11井割缝套管的施工过程
2.1下刮屑器通井
目的确认7”尾管里没有被任何东西堵塞并且清理尾管内部的锈蚀和杂物，为下部的打捞作业中捞矛能够抓牢尾管做准备，刮屑器下部组合：
6”钻头 +钻头转换接头 （3 1/2” REG BOX +3 1/2” REG BOX） +7” 刮屑器+配合接头 （3 1/2” IF PIN+ 3 1/2” EUE BOX） +3 1/2”EUE 短鉆杆+配合接头 （3 1/2”EUE +3 1/2”IF BOX）+ 钻杆到井口.
2.2下打捞矛打捞
打捞矛组合：4 3/4”打捞矛（ 卡瓦的外径是7.425” 尾管的内径是6.28”） +4 3/4”停止接头（停止盘的外径 7 7/8”） + 4 3 /4” 减速器 + 4 3/4” 打捞震击器 + 8根 4 3/4”螺旋钻铤 + 3 1/2”钻杆到井口。
从以上组合可以看出停止接头不会进入到7”尾管悬挂器里，它起到一个限位的作用。
减速器是一种机械式的可以活动的伸缩短节，钻具上提就会拉开钻具下放就会关闭，它先于震击器打开行程，行程距离52cm，1.7英尺，随着钻具上提速度的加大它向上的冲击力也相应的加大，因此关闭以后装具再次上提的时候速度要尽可能快一些，让减速器对打捞矛抓住的部分产生一个向上的加速冲击力。在组合钻具的时候它紧靠着打捞矛的位置。
打捞震击器上提大于原悬重30千磅就可以震击工作，下压5千磅就可以闭合，只能上击不能下击。上击工作以后必须下放关闭行程。行程距离35cm，1.08 英尺。对于4 3/4”打捞震击器的冲击力至少要在顶部接有4 根钻铤，这次接了8根，大概的冲击力是： 0.00374*钻铤重量*比原悬重多提的重量。以比原悬重多上提60klb震击器工作为例，瞬间的冲击力大概是2777klb，假如在顶部没有接钻铤可以看出冲击力几乎为零。因此震击器顶部钻铤的重量对于打捞作业起到至关重要的作用。
在地面转动打捞矛一圈就可以使打捞矛卡瓦处在抓紧套管内壁的位置，1524.00m的钻具在井口逆时针转动水龙头5圈，从动力水龙头地面扭矩可以看出扭矩从0英尺.磅上升到1500 英尺.磅，迅速停止水龙头释放扭矩，上提钻具悬重增加，打捞矛抓住套管。
下放到60千磅上提到150 千磅震击器工作，保持钻具的上行持续上提到180千磅，悬重没有下降，尾管没有上移的迹象，反复进行上提下放重复操作，并且逐级增加上提重量，200 千磅、220 千磅、230 千磅、最后，上提到250 千磅。尾管还是没有松动的迹象。整个游动系统游车大钩的额定负荷最大1470KN 出于安全的考虑没有再继续增加上提悬重。决定起钻下水力割刀。
2.3割套管
割套管下部组合：割刀（割刀底部到刀锋+刀锋到顶部）+71根钻杆+抓住接头（CATCH SUB）+17根钻杆+KHOBE SUB +钻杆到井口
割刀下的位置1996.34m也就是在7”筛管的悬挂器以下297.14m，距离7”筛管底部253.28m。
在接下部割刀组合时，要把割刀在井口试一下，在一根钻杆底部接上内割刀，接上水龙带，拿掉卡瓦把割刀放在防喷器里，开泵给一定的压力看刀翼是否能够张开。液压割刀刀翼完全张开最大尺寸可以达到9 1/2”。
启动动力水龙头转动钻具100转/分钟，泵排量达到5桶/分钟，最大压力350PSI，保持350PSI泵压转动了5-7分钟，扭矩没有什么改变，泵压稍稍降了一点到300PSI，停止转动钻具。现场讨论监督认为转动钻具割套管时泵压太低，至少应该达到1500PSI，泵压从别的什么地方出去了，不认为已经割断套管，最终决定起钻。
起完钻卸下四个刀翼带回WHEATHERFORD检查，发现2个表面有横向1 1/2”长度磨损的迹象，另外两个有大概1英寸长度磨损的迹象，经过讨论确认套管已被割断，决定下打捞的管柱。
2.4再次打捞管柱
打捞管柱下部组合： 4 3/4”打捞矛（ 卡瓦的外径是7.425” 尾管的内径是6.28”） +4 3/4”停止接头（停止圈的外径 7 7/8”） + 4 3 /4” 减速器 + 4 3/4” 钻井震击器 + 8根 4 3/4”螺旋钻铤 +加速器+ 3 1/2”钻杆到井口。
接动力水龙头，打捞矛抓住套管以后上提到200KLB尾管开始移动，用动力水龙头甩12根上提悬重降到105KLB，甩掉动力水龙头，开始起钻甩7”套管，打捞成功。
甩完套管以后继续按照设计进行通井、划眼、循环泥浆，下带有膨胀封隔器的7”尾管串，封隔掉出水的层位，下5 1/2”带有电潜泵组合采油管柱恢复采油。
3、几点结论与建议
（1）在技术措施和工具准备到位的情况下打捞水平段的大尺寸割缝套管还是有可能的;
（2）对于在水平段下有割缝套管的出水严重的水平井，成功打捞出割缝套管对于恢复一口井的产量起到至关重要的作用;
（3）建议用修井载车出厂配套的船型底座，以增加整个载车和井架的稳定性，在大负荷上提的时候能够更安全。
（4）对于修井机打捞打大尺寸割缝套管，动力水龙头的配套使用会大大增强成功的几率，并且也保证了很高的安全性，保证了打捞的工具的顺利到位和及时的脱开。
（5）对于产层是水平段的采油井在最初选择的完井方式上要考虑到割缝套管的运用，以便于后期在采油的过程当中产层出现问题便于处理。
参考文献
[1]马尔科姆·沃斯特.现代社会学理论[M].杨善华译.北京：华夏出版社，2000.
[2]杰弗里·亚历山大.社会学二十讲：二战以来的理论发展[M].贾春增，董天民，等译.北京：华夏出版社，2000.
[3]万俊人.信用伦理及其现代解释[J].孔子研究，2002，（5）.
[4]葛晨虹.诚信是一种社会资源[J].江海学刊，2003，（3）.