论文部分内容阅读
摘要: 随着我国公路建设的高速发展，路面施工设备也向专业技术化及大型高效化方向发展。在沥青路面施工中，沥青混凝土拌和站是保证产品质量,提高效益的关键设备。沥青拌和站效率高低，出场混凝土质量好坏与沥青混凝土拌和站是否出现故障以及出现故障的频率有关。结合多年的工作经验，对沥青混凝土拌和站出现故障的原因与管理策略进行分析探讨。
关键词:沥青混凝土拌和站；故障；拌合设备；管理
中图分类号：TU37 文献标识码：A
1 沥青混凝土拌和站常见故障分析
1.1设备生产效率低，产量不稳定
在生产过程中，经常发生设备生产能力严重不足。实际生产能力远低于设备额定能力。造成设备浪费，效率低下，出现这类故障的原因主要有以下几个方面：
1.1.1砂石料级配规格不合格。每种规格的砂石料，都有一个级配范围，进料时把关不严，级配严重超范围，就会在生产时产生大量废料而排出，计量仓不能及时计量，不仅造成产量低，而且浪费大量原材料。
1.1.2砂石料含水量过高。沥青拌和站烘干筒的生产能力与设备型号相应匹配，当砂石料中含水量过高时，烘干能力下降，单位时间内提供给热料计量仓达到设定温度的热砂石料数量就少，从而降低了产量。
1.1.3燃油燃烧值偏低。沥青拌和站燃烧用油有一定的要求，一般烧柴油，重柴油或重油。在生产中，有时会烧混合油来降低成本。这种混合油燃烧值低，热量少，严重影响烘干筒加热能力。一般3000型拌和站生产1吨混凝土需要燃烧8公斤的燃油，所以在生产时，一定要注意燃油的燃烧值。
1.1.4沥青混凝土配合比不当。沥青混凝土配合比分为目标配合比和生产配合比，目标配合比控制砂石料冷料输送比例。生产配合比是设计中规定的沥青混凝土成品料中各类砂石料的混合比例。生产配合比由实验室确定，直接决定了成品沥青混凝土的生产级配标准，而目标配合比是在生产过程中为进一步保障生产配合比而设置的。当目标配合比与生产配合比不匹配时，造成拌和站各个热料仓贮存的石料不成比例，有的溢料，有的等料，溢料会造成拌和站停机放料，等料会造成计量称重时间延长，使产量降低。生产中可根据实际情况，适当调整目标配合比来保证生产配合比，从而保证拌和站连续高效生产。
1.1.5设备运行参数设置不当。主要体现在干拌、湿拌时间设置不当，排放沥青、矿粉时间设置不当以及斗门开启、关闭时间调整不当。在保证质量充分搅拌前提下，尽量缩短搅拌循环时间。
2 沥青混凝土成品温度不稳定
沥青混凝土成品温度不稳定沥青混凝土生产过程中，对于温度有着严格要求。温度过高，沥青容易烧焦，俗称“糊料”；温度过低，沥青与砂石料粘结不匀，俗称“花白料”。糊料和花白料都是不合格产品必须废弃。
2.1沥青加热温度控制不准确。在生产前，在加热沥青储存罐里的沥青时，温度过高，会使沥青老化，温度过低，沥青则粘稠流动性差，不能很好的与砂石料粘结。一般沥青的加热温度控制在140℃-160℃。
2.2砂石料加热温度控制不准确。在拌和站生产过程中，燃烧器火焰大小调节不当，砂石料中水分含量发生变化，冷料仓卡料或缺料等，都易造成砂石料加热温度控制不准。这就要求在生产过程中，工作人员必须勤检修，保证温度传感器的完好，保证冷料仓喂料机运转正常；必须细观察，发现温度传感器显示的温度变化时，及时调整燃烧器的火焰大小；必须勤测定，有高度的质量责任感，对每盘每车混凝土成品的温度进行测量。砂石料的加热温度一般控制在150℃-170℃，成品沥青混凝土的温度控制在140℃-160℃。
3 油石比不稳定
油石比不稳定油石比是指沥青混凝土中，沥青质量和砂石料等填加料的质量之比，是控制沥青混凝土质量的最重要的指标。油石比过大，摊铺碾压后路面“泛油”，会造成强度低，容易起“涌包”和“车辙”。油石比过小，混凝土粘结力小，碾压不成形，容易松散剥落。这些都属严重质量事故。其出现的主要原因有：
3.1砂石料含土量严重超标。对进场的砂石料质量把关不严，含土量超过规定标准，在生产时，虽经除尘，但含土量依然过大，大部分热沥青与灰土结合，俗称“吸油”，造成砂石料表面粘附沥青较少，碾压不易成形，路面松散容易剥落。
3.2计量系统出现故障。主要是沥青计量秤和矿粉计量秤的计量系统零点发生飘移，造成计量误差；还有就是砂石料计量称计量不准，造成计量错误。尤其是沥青计量秤，一点误差就严重影响油石比。或是在实际生产中,矿粉计量仓斗门关闭不严，发生跑漏，严重影响沥青混凝土的油石比。所以，在生产前，必须请计量技术监督局对拌和站所有计量称进行计量标定，保证各个计量称的精准。
3.3沥青喷嘴堵塞。沥青拌和站在长期生产过程中，拌缸里的沥青喷嘴有的会被砂石料堵塞，这样就会造成一盘沥青混凝土中有的部分沥青含量大，有的部分瀝青含量低。所以，工作人员应该在生产前定期检查和疏通沥青喷嘴，保证沥青喷洒均匀。
4 灰尘大，黑烟浓，污染环境
在生产中有的拌和场尘土漫天飞扬，黑烟滚滚，严重污染环境，影响工作人员身体健康。主要原因有：
4.1砂石料中含土量太大，严重超标。在拉运车卸料和装载机上料时，灰尘扬起。因此，质检人员必须对进场的砂石料进行检测，含土量大的砂石料禁止进场。
4.2除尘系统出现故障。沥青拌和站目前一般都采用干式二级布袋除尘，是由孔隙小，透气性好，耐高温的专用材料制成。价格昂贵，但效果好，能达到环保要求。造成污染的原因主要是布袋脉冲气压太低造成布袋堵塞，燃油燃烧不完全，油碳吸附在布袋表面造成堵塞，黑烟从滚筒后部进料口冒出；或者为了省钱，布袋破损后不及时更换，黑烟直接穿过布袋从烟筒冒出。所以，在生产时，要根据产量周期检查更换除尘布袋，并调节好燃烧器的燃油量，保证燃油充分燃烧。
5 其他影响生产的故障
5.1输送带跑偏。输送带在运转时，会因为松紧程度或是调节平衡不到位而偏位，这样就会造成在输送砂石料时漏料，偏位漏料达到一定数量后，就会造成砂石料输送量减少，从而影响拌和站的生产效率，严重时会造成输送带扯断停机。所以，在运转时，必须要有工作人员检查调整输送带的运转平稳。
5.2气压系统漏气。气压系统是沥青拌和站中非常重要的控制系统，如果气管、连接部位、电磁阀、油水分离器等部件漏气，或是空压机功率下降，在沥青拌和站运转时，会造成整机气压供压不足，造成各个气缸因气压不足无法动作，影响连续高效生产。所以，在拌和站开机启动前，先要启动气压系统，保证拌和机生产时所需要的8公斤气压值。
5.3保养不到位，造成部件损坏。由于有的工作人员责任心不强，没按照《润滑保养周期表》对各个部件进行保养，拌和站运转时会造成部件损坏，从而停机影响生产。所以，必须要求和监督工作人员对设备定期保养并做好保养记录。
6 管理策略
6.1工作人员的管理
拌和站工作人员应当具备丰富的经验，才能单独上岗，在经验不充分之前，必须有专门的负责人指导。操作人员必须对机械故障有预见性，以便早解决、消除隐患。工作人员除了按规程及时对机械进行保养外，还要做到以下几点：（1）经常巡视，对经常运动部位认真检查，发现问题及时处理；（2）拌和站在动转中，要用耳去听，如果有不正常的声音。要查明原因，妥善处理；（3）要善于辨别各种气味。如油温过高，出料温度超限，电路、电器短接而烧坏，不正常摩擦而造成的过热，电器、电路过载而严重起热等，都会发出不同的气味，通过不同的气味，也可以预见部分故障。因此，工作人员要注意察颜观色，通过各种感觉，借助不同仪器，弄清每一种不正常的变化，仔细分析，查明原因，找出隐患。
参考文献
①工程施工管理学，曹吉鸣，中国建筑工业出版社；
②浅谈沥青拌和站的安全环保管理，张战奎，管理观察2010第26期
关键词:沥青混凝土拌和站；故障；拌合设备；管理
中图分类号：TU37 文献标识码：A
1 沥青混凝土拌和站常见故障分析
1.1设备生产效率低，产量不稳定
在生产过程中，经常发生设备生产能力严重不足。实际生产能力远低于设备额定能力。造成设备浪费，效率低下，出现这类故障的原因主要有以下几个方面：
1.1.1砂石料级配规格不合格。每种规格的砂石料，都有一个级配范围，进料时把关不严，级配严重超范围，就会在生产时产生大量废料而排出，计量仓不能及时计量，不仅造成产量低，而且浪费大量原材料。
1.1.2砂石料含水量过高。沥青拌和站烘干筒的生产能力与设备型号相应匹配，当砂石料中含水量过高时，烘干能力下降，单位时间内提供给热料计量仓达到设定温度的热砂石料数量就少，从而降低了产量。
1.1.3燃油燃烧值偏低。沥青拌和站燃烧用油有一定的要求，一般烧柴油，重柴油或重油。在生产中，有时会烧混合油来降低成本。这种混合油燃烧值低，热量少，严重影响烘干筒加热能力。一般3000型拌和站生产1吨混凝土需要燃烧8公斤的燃油，所以在生产时，一定要注意燃油的燃烧值。
1.1.4沥青混凝土配合比不当。沥青混凝土配合比分为目标配合比和生产配合比，目标配合比控制砂石料冷料输送比例。生产配合比是设计中规定的沥青混凝土成品料中各类砂石料的混合比例。生产配合比由实验室确定，直接决定了成品沥青混凝土的生产级配标准，而目标配合比是在生产过程中为进一步保障生产配合比而设置的。当目标配合比与生产配合比不匹配时，造成拌和站各个热料仓贮存的石料不成比例，有的溢料，有的等料，溢料会造成拌和站停机放料，等料会造成计量称重时间延长，使产量降低。生产中可根据实际情况，适当调整目标配合比来保证生产配合比，从而保证拌和站连续高效生产。
1.1.5设备运行参数设置不当。主要体现在干拌、湿拌时间设置不当，排放沥青、矿粉时间设置不当以及斗门开启、关闭时间调整不当。在保证质量充分搅拌前提下，尽量缩短搅拌循环时间。
2 沥青混凝土成品温度不稳定
沥青混凝土成品温度不稳定沥青混凝土生产过程中，对于温度有着严格要求。温度过高，沥青容易烧焦，俗称“糊料”；温度过低，沥青与砂石料粘结不匀，俗称“花白料”。糊料和花白料都是不合格产品必须废弃。
2.1沥青加热温度控制不准确。在生产前，在加热沥青储存罐里的沥青时，温度过高，会使沥青老化，温度过低，沥青则粘稠流动性差，不能很好的与砂石料粘结。一般沥青的加热温度控制在140℃-160℃。
2.2砂石料加热温度控制不准确。在拌和站生产过程中，燃烧器火焰大小调节不当，砂石料中水分含量发生变化，冷料仓卡料或缺料等，都易造成砂石料加热温度控制不准。这就要求在生产过程中，工作人员必须勤检修，保证温度传感器的完好，保证冷料仓喂料机运转正常；必须细观察，发现温度传感器显示的温度变化时，及时调整燃烧器的火焰大小；必须勤测定，有高度的质量责任感，对每盘每车混凝土成品的温度进行测量。砂石料的加热温度一般控制在150℃-170℃，成品沥青混凝土的温度控制在140℃-160℃。
3 油石比不稳定
油石比不稳定油石比是指沥青混凝土中，沥青质量和砂石料等填加料的质量之比，是控制沥青混凝土质量的最重要的指标。油石比过大，摊铺碾压后路面“泛油”，会造成强度低，容易起“涌包”和“车辙”。油石比过小，混凝土粘结力小，碾压不成形，容易松散剥落。这些都属严重质量事故。其出现的主要原因有：
3.1砂石料含土量严重超标。对进场的砂石料质量把关不严，含土量超过规定标准，在生产时，虽经除尘，但含土量依然过大，大部分热沥青与灰土结合，俗称“吸油”，造成砂石料表面粘附沥青较少，碾压不易成形，路面松散容易剥落。
3.2计量系统出现故障。主要是沥青计量秤和矿粉计量秤的计量系统零点发生飘移，造成计量误差；还有就是砂石料计量称计量不准，造成计量错误。尤其是沥青计量秤，一点误差就严重影响油石比。或是在实际生产中,矿粉计量仓斗门关闭不严，发生跑漏，严重影响沥青混凝土的油石比。所以，在生产前，必须请计量技术监督局对拌和站所有计量称进行计量标定，保证各个计量称的精准。
3.3沥青喷嘴堵塞。沥青拌和站在长期生产过程中，拌缸里的沥青喷嘴有的会被砂石料堵塞，这样就会造成一盘沥青混凝土中有的部分沥青含量大，有的部分瀝青含量低。所以，工作人员应该在生产前定期检查和疏通沥青喷嘴，保证沥青喷洒均匀。
4 灰尘大，黑烟浓，污染环境
在生产中有的拌和场尘土漫天飞扬，黑烟滚滚，严重污染环境，影响工作人员身体健康。主要原因有：
4.1砂石料中含土量太大，严重超标。在拉运车卸料和装载机上料时，灰尘扬起。因此，质检人员必须对进场的砂石料进行检测，含土量大的砂石料禁止进场。
4.2除尘系统出现故障。沥青拌和站目前一般都采用干式二级布袋除尘，是由孔隙小，透气性好，耐高温的专用材料制成。价格昂贵，但效果好，能达到环保要求。造成污染的原因主要是布袋脉冲气压太低造成布袋堵塞，燃油燃烧不完全，油碳吸附在布袋表面造成堵塞，黑烟从滚筒后部进料口冒出；或者为了省钱，布袋破损后不及时更换，黑烟直接穿过布袋从烟筒冒出。所以，在生产时，要根据产量周期检查更换除尘布袋，并调节好燃烧器的燃油量，保证燃油充分燃烧。
5 其他影响生产的故障
5.1输送带跑偏。输送带在运转时，会因为松紧程度或是调节平衡不到位而偏位，这样就会造成在输送砂石料时漏料，偏位漏料达到一定数量后，就会造成砂石料输送量减少，从而影响拌和站的生产效率，严重时会造成输送带扯断停机。所以，在运转时，必须要有工作人员检查调整输送带的运转平稳。
5.2气压系统漏气。气压系统是沥青拌和站中非常重要的控制系统，如果气管、连接部位、电磁阀、油水分离器等部件漏气，或是空压机功率下降，在沥青拌和站运转时，会造成整机气压供压不足，造成各个气缸因气压不足无法动作，影响连续高效生产。所以，在拌和站开机启动前，先要启动气压系统，保证拌和机生产时所需要的8公斤气压值。
5.3保养不到位，造成部件损坏。由于有的工作人员责任心不强，没按照《润滑保养周期表》对各个部件进行保养，拌和站运转时会造成部件损坏，从而停机影响生产。所以，必须要求和监督工作人员对设备定期保养并做好保养记录。
6 管理策略
6.1工作人员的管理
拌和站工作人员应当具备丰富的经验，才能单独上岗，在经验不充分之前，必须有专门的负责人指导。操作人员必须对机械故障有预见性，以便早解决、消除隐患。工作人员除了按规程及时对机械进行保养外，还要做到以下几点：（1）经常巡视，对经常运动部位认真检查，发现问题及时处理；（2）拌和站在动转中，要用耳去听，如果有不正常的声音。要查明原因，妥善处理；（3）要善于辨别各种气味。如油温过高，出料温度超限，电路、电器短接而烧坏，不正常摩擦而造成的过热，电器、电路过载而严重起热等，都会发出不同的气味，通过不同的气味，也可以预见部分故障。因此，工作人员要注意察颜观色，通过各种感觉，借助不同仪器，弄清每一种不正常的变化，仔细分析，查明原因，找出隐患。
参考文献
①工程施工管理学，曹吉鸣，中国建筑工业出版社；
②浅谈沥青拌和站的安全环保管理，张战奎，管理观察2010第26期