【摘 要】
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无摇枕转向架的空气弹簧是提高车辆的舒适性,简化结构,达到轻量化目的的关键部件。本文以我国研制250km/h高速无摇枕转向架的空气弹簧为实例,研究了空气弹簧—橡胶堆串联系统
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无摇枕转向架的空气弹簧是提高车辆的舒适性,简化结构,达到轻量化目的的关键部件。本文以我国研制250km/h高速无摇枕转向架的空气弹簧为实例,研究了空气弹簧—橡胶堆串联系统的横向减振特性,采用位移法分析,推导了串联系统的横向刚度公式,分析了我国250km/h高速客车转向架空气弹簧的横向刚度随着橡胶硬度HS、载荷P、橡胶堆层数N及形状系数S参数变化的规律,得出的数据曲线与日本同类型空气弹簧特性试验的曲线规律基本吻合。由此对开发诸如城市轨道车辆的地铁、轻轨等车辆的无摇枕转向架,而采用空气弹簧的中央悬挂,同样适用
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