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既有线提速是高速铁路发展的重要方向之一。本文主要对轨道路基在列车荷载作用下的动力响应规律进行了研究。首先，建立轨道系统在移动荷载作用下的动力响应理论分析模型，该模型将轨道结构视为连续支承欧拉梁，对ANSYS软件进行二次开发，实现了模型的数值分析；然后，建立直线段轨道数值分析模型，利用该模型分析了荷载速度、载重、不平顺波长、不平顺波深对既有线路提速200km／h客货共线直线段钢轨、轨枕的竖向位移及竖向加速度的影响。可为制定新的铁路养护技术规范提供技术参考。