论文部分内容阅读
通过列车轨道传播系统的数学模型,结合ISO 2631和中国规范《城市区域环境振动标准》,得到列车通过时地面任意一点振动的振级,并以减小地面振动为目标,利用正交法对列车通过引起地面振动的各种因素进行了敏感性分析。在此基础上对一个3水平7因素的算例进行了敏感性分析,通过18次试验,并对结果进行极差分析,得出的结论对实际工程具有一定的参考意义。