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主要分析直喷汽油机早燃（Pre-ignition）现象。综合分析了不同参数（混合气浓度、点火时刻、润滑油、冷却液温度、进气压力等）对非正常燃烧-早燃（Pre-ignition）的影响;总结了早燃（preignition）的生成机理-缸内局部温度超过约800℃,易引起pre-ignition发生。结合早燃（pre-ignition）特性,分析和提出了早燃检测和控制的方法。