是时候出手管束“马路低头族”了。
　　1月1日起施行的《天津市道路交通安全若干规定》明确规定，行人通过路口或者横过道路时，不得浏览电子设备，违者将处警告或者50元罚款。
　　作为一种必需品，智能手机被广泛运用到人们的工作、社交、娱乐、消费等方方面面。然而，手机给人们带来便利的同时，也让一些人沉溺其中。
　　人们将那些机不离身、眼不离屏的人称为“低头族”。而在“低头族”中，危害更大的要数“马路低头族”，他们连开车、骑车、过马路时都不忘刷一刷手机。
　　如何管束“马路低头族”，已成为城市管理中一个不大不小的难题。除天津外，温州、嘉兴等地此前都曾对过马路玩手机问题进行处罚作出明文规定。
　　客观地说，“马路低头族”已成为交通安全领域一种新的风险隐患。
　　众所周知，低头过马路会大幅增加事故发生概率。有研究显示，行人走路盯着手机时，平均视野只有正常走路时的5%，平均反应速度会减慢16%到33%。
　　低头族盛行，极易出现安全事故。日常生活中，不少人都见到或经历过类似场景：有人因看手机走路撞上玻璃门，有人走路看手机与对面行人迎头相撞，还有人因此掉进深水沟。
　　对“马路低头族”而言，不仅可能会带来皮肉之苦，如果酿成交通事故还会伤及性命。从媒体以往的报道中不难发现，因低头族过马路导致的祸端比比皆是，件件触目惊心。
　　虽然安全出行的道理大家都懂，但很多人却还是难以摆脱对手机的依赖。此前的一项调查显示，72.2%的受访者有步行过马路玩手机的经历，步行过马路时从不玩手机的受访者仅占27.8%。
　　移动互联网时代，几乎人人都是手机用户。据工信部数据显示，截至2020年10月末，3家基础电信企业的移动电话用户总数达16亿户。人均拥有手机已不止一部。
　　随着移动电话用户数增加，手机安装软件增多，游戏、资讯、社交的内容也越来越有趣，“马路低头族”群体规模也同步增大。该群体带来的危害也日益严重。
　　交通安全，人人有责。如果不能有效管束马路低头族，势必会让所有公共交通的参与者处于极大的风险中。制止处罚此类行为，最终的目的还是为了构建良好的交通秩序。
　　广播提醒、公益广告警示、志愿者监督……为消除“马路低头族”带来的交通安全隐患，交通安全领域管理者的劝诫可谓是煞费苦心，但收效却是甚微。
　　由于“马路低头族”群体普遍缺乏安全意识和存在侥幸心理，对待该群体，除了善意的提醒，也确实到了該出手管束的时候了。从减少事故隐患的角度看，对“马路低头族”严管就是大爱。
　　对于那些“马路低头族”，笔者还是要大喝一声：为了自己和他人生命财产安全，过马路时，请收起手机，在这一两分钟内，千万别做“马路低头族”，否则，事故及身时，悔之晚矣。