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在桥梁施工中，由于受施工过程中封航时间影响，一般河道管理方要求尽量减少封航时间，因此对提升速度就提出了更高要求，其瞬时速度达到30mm／s。以往提升千斤顶在活塞大端采用扣压铜环作导向，两侧用格莱圈密封的结构已不能满足高速提升的要求。该文以重庆青草背长江大桥缆载吊机所用提升千斤顶为例，介绍采用1道格莱圈密封＋酚醛夹布导向带的密封结构，来达到高速提升的要求。