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短短几年,国内微信用户已达几亿人,但你想过用它帮你做生意吗?这位开出租的的哥因为借助微信拉生意,月收入由4000元狂飙到万元以上,还组建了微信车队,就连收费都用支付宝,被誉为“微信的哥”。不妨跟他学学怎么用微信拉生意。
一般人玩微信只是闲聊,而的哥蒋烨却能用它招揽乘客。现在蒋师傅成了红人,只要想约车,杭州人保准第一个想到的就是他。今年39岁的蒋烨,是位资深“的哥”。2011年6月,他由夜班转开白班。开了两个月,因出租车空载率高,钱赚得并不多,这让他开始思考一个问题,“怎么拓展业务,增加收入?”
有一次,蒋烨在浙大拉了一名乘客,上车后发现这名乘客拿着手机当对讲机一样跟朋友对话。他问对方这个软件叫什么?乘客说,这是和微博一样流行的社交工具——微信,好友之间不仅能够发文字和表情,还能用语音对话,更重要的是能够通过定位功能查找彼此的距离。最后一点让蒋烨特别感兴趣,如果用微信去寻找附近的乘客,做预约接送生意,比在网上发帖子强多了。微信具有定位功能,它可以准确地帮的哥了解所在位置附近的乘客情况。同时也可以让调度了解司机的具体方位,一旦有乘客需要车子,可以就近安排。
2011年11月17日,蒋烨换了智能手机,装了微信。“一开始,我还不怎么会用,不知道如何让人知道我的存在,只能厚着脸皮找人介绍自己。”蒋烨会定位查找附近的网友,挑选一些和他们打招呼,“你好,我是出租车司机,想约车可以找我。”在网上发微信,就像在网上隔空发名片,非常适合出租车司机这种流动性强的人之间沟通。
很快,微信预约火了起来,尤其受年轻人欢迎。考虑到很多乘客在车上喜欢上网,蒋烨办理了车内的无线上网套餐,免费为乘客提供无线上网服务;考虑到行车安全,他将微信接客的方式配上了专业“武装”——微信专用耳机,只要轻松按键就可以收听和发送微信。
在很多同行人眼中,蒋师傅挺潮的:平时做生意,蓝牙耳机不离耳朵,两只手机不离身,一个用来接电话,一个用来上网。现在蒋烨个人的微信上已经有400多个好友,还在新浪微博上开通了“杭州出租车预约”,在上面公布了自己的预约方法和联系方式,这个微博也吸引了1000多个粉丝。
为了避免不必要的损耗,他给自己的约车费用订了一个条件,市区50元起预约。现在他每天的营业额大约600多元,除去油费和班费,大约每天能赚400多元,一个月有1.3万元左右的收入。成了名副其实的“万元的哥”。
有时候蒋烨也会碰到难题,比如在同一时段,接到两个预约,怎么办?发现了微信的群功能后,他开始有意识地发展一些熟悉的车队好友加入,把几个技术和人品都挺不错的司机拉在一个群里,互相分享客源和订单。
2012年3月3日,见生意日渐红火,为便于协调管理,蒋烨成立了一个“微信车队”。现在,这个车队已经有100多个的哥,2个调度员。2012年5月初,微信车队的网站成立,粉丝数量猛增。
“有人打车!”一个清脆的提示音响起。这是蒋烨手机里的一款新软件——“快的打车”。2012年6月,杭州一家科技公司找到蒋烨,为车队量身定制了一套出租车预约抢单的软件。司机根据实际情况抢单,再与预约乘客点对点对接联系。
现在的微信车队,在杭州已经打造成了一个新潮的品牌。随时随地上网的WIFI,智能手机、耳机、充电器,这些是每辆车的标配。更令人惊叹的是,“微信车队”还能用支付宝收费。如今,车队司机们的整体月收入提高了50%以上。
一般人玩微信只是闲聊,而的哥蒋烨却能用它招揽乘客。现在蒋师傅成了红人,只要想约车,杭州人保准第一个想到的就是他。今年39岁的蒋烨,是位资深“的哥”。2011年6月,他由夜班转开白班。开了两个月,因出租车空载率高,钱赚得并不多,这让他开始思考一个问题,“怎么拓展业务,增加收入?”
有一次,蒋烨在浙大拉了一名乘客,上车后发现这名乘客拿着手机当对讲机一样跟朋友对话。他问对方这个软件叫什么?乘客说,这是和微博一样流行的社交工具——微信,好友之间不仅能够发文字和表情,还能用语音对话,更重要的是能够通过定位功能查找彼此的距离。最后一点让蒋烨特别感兴趣,如果用微信去寻找附近的乘客,做预约接送生意,比在网上发帖子强多了。微信具有定位功能,它可以准确地帮的哥了解所在位置附近的乘客情况。同时也可以让调度了解司机的具体方位,一旦有乘客需要车子,可以就近安排。
2011年11月17日,蒋烨换了智能手机,装了微信。“一开始,我还不怎么会用,不知道如何让人知道我的存在,只能厚着脸皮找人介绍自己。”蒋烨会定位查找附近的网友,挑选一些和他们打招呼,“你好,我是出租车司机,想约车可以找我。”在网上发微信,就像在网上隔空发名片,非常适合出租车司机这种流动性强的人之间沟通。
很快,微信预约火了起来,尤其受年轻人欢迎。考虑到很多乘客在车上喜欢上网,蒋烨办理了车内的无线上网套餐,免费为乘客提供无线上网服务;考虑到行车安全,他将微信接客的方式配上了专业“武装”——微信专用耳机,只要轻松按键就可以收听和发送微信。
在很多同行人眼中,蒋师傅挺潮的:平时做生意,蓝牙耳机不离耳朵,两只手机不离身,一个用来接电话,一个用来上网。现在蒋烨个人的微信上已经有400多个好友,还在新浪微博上开通了“杭州出租车预约”,在上面公布了自己的预约方法和联系方式,这个微博也吸引了1000多个粉丝。
为了避免不必要的损耗,他给自己的约车费用订了一个条件,市区50元起预约。现在他每天的营业额大约600多元,除去油费和班费,大约每天能赚400多元,一个月有1.3万元左右的收入。成了名副其实的“万元的哥”。
有时候蒋烨也会碰到难题,比如在同一时段,接到两个预约,怎么办?发现了微信的群功能后,他开始有意识地发展一些熟悉的车队好友加入,把几个技术和人品都挺不错的司机拉在一个群里,互相分享客源和订单。
2012年3月3日,见生意日渐红火,为便于协调管理,蒋烨成立了一个“微信车队”。现在,这个车队已经有100多个的哥,2个调度员。2012年5月初,微信车队的网站成立,粉丝数量猛增。
“有人打车!”一个清脆的提示音响起。这是蒋烨手机里的一款新软件——“快的打车”。2012年6月,杭州一家科技公司找到蒋烨,为车队量身定制了一套出租车预约抢单的软件。司机根据实际情况抢单,再与预约乘客点对点对接联系。
现在的微信车队,在杭州已经打造成了一个新潮的品牌。随时随地上网的WIFI,智能手机、耳机、充电器,这些是每辆车的标配。更令人惊叹的是,“微信车队”还能用支付宝收费。如今,车队司机们的整体月收入提高了50%以上。