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[摘 要]我国交通事业的飞速发展，使公路工程面临巨大的施工压力。沥青面层是位于路面基层上最重要的路面结构层，是道路建设中一种最广泛被采用的高级路面。在公路施工中，采用沥青混凝土技术相当普遍，其施工技术与施工质量对公路的总体质量仍具有重要影响。在沥青路面的施工过程应加强质量控制意识，完善施工工艺，从而提高公路工程整体经济效益与社会效益。文章针对公路沥青路面的施工技术中比较关键的控制要点进行浅要分析。
[关键词]公路施工 沥青路面 施工技术
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）07-0144-01
一、施工前的准备工作
1.熟悉了解设计图纸、招标文件及合同规定。
项目经理部主要负责人和相关技术人员在施工准备阶段首要任务就要熟悉设计图纸、招标文件及合同规定，认真的分析并进行详细的研究，对项目规模要有所掌握，同时准确的计算出项目所需沥青混凝土的数量，为施工计划的科学制定奠定基础。
2.人员合理配置。
由于沥青混凝土路面施工连续性较强，每个施工工序较为紧密，为此，在配置人员时要实行双班制，尤其在关键施工环节上，需要由技术过硬、责任心强的人员进行施工。
3.拌和场的设置。
在设置拌和场时需要对场地位置加以充分考虑，如运输上的经济合理性，道路环境是否便于运输；设置的场地是否足够宽敞、平整，是否会受自然灾害侵扰；选址是否影响到周围环境及居民生活。
4.控制好原材料质量
由于沥青原材料的质量对建成后路面使用质量有决定性的作用因此这要求施工企业在原材料采购环节上必须做好对所采购原材料企业资质认定以及对原材料的质量检验。工程监理单位要做到对每批采购原材料跟踪检验，确保投入使用的原材料质量能够符合工程质量要求。
5.设备的安装调试。
确保在施工期间一般不发生有碍施工进度和施工质量的故障，配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，同时配备足够的易损部件以作故障部件作及时更替，达到满足工作的连续性要求以及工期的要求。
二、沥青路面施工技术的要点
1.沥青配比设计的控制
沥青配比对路面沥青层粘合性有重要的影响作用，是沥青路面施工的基础性工作。所以在沥青路面施工开展之前需要由专业施工人员对沥青调配比进行合理调制。施工人员进行沥青配比滞后还要交由相关质量检测部门进行检测，检测合格后才能投入使用。施工方在进行沥青配比时，还要根据当地的实际情况，考虑是否应该添加其它材料，以满足工程需要。
2.规范沥青混合料的运输与拌合
沥青具有快速凝结的特点，为了将沥青的温度控制在标准的范围内，需要有足够的车辆及具有巨大容量的自卸汽车来实现有效运输。在沥青混合料运输的过程中，要始终保持车厢内的温度与沥青材料适应性的温度相符合。在沥青平铺的过程中，沥青运输车车距必须保持一定间隔，必要时应停车等候，避免出现沥青运输车之间相撞的情况。在沥青材料卸车过程中要保持相对缓慢的速度，同时确保运输车内所有沥青材料卸载完毕，以免出现硬结现象。沥青混合料的拌和，最主要工作是保持拌和均匀性，防止混合料内出现固结或严重离析。拌和过程中，需要安排相关人员，进行实时抽检，利用试验的方式以检验混合料性能，及时实施改善措施，提高拌和质量。
3.沥青混合料的摊铺技术
（1）连续稳定的摊铺是提高路面平整度的最主要措施
为了保证路面厚度，提高平整度，采用适宜的平衡梁为基准，缓慢、均匀、连续地均衡摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度，按2-6m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断摊铺。摊铺机熨平板的振动器选用高频、低幅，提高初始压实度及松铺表面的平整度，降低松铺系数。
（2）机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入摊铺区域
摊铺时一般不用人工整修，若出现特殊情况，在有现场主管人员指导下，允许用人工方式找补或更换混合料。缺陷较多或摊铺情况较差时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
（3）下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式
下面层摊铺厚度所采用的钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每5m设一钢丝支架。靠中央分隔带侧设摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走雪撬。中面层和上面层用移动式自动找平基准装置控制摊铺厚度。摊铺层纵向接缝上应设置抹平靴，由后面摊铺机牵引向前移动。两台摊铺机距离不得超过30m。
4.沥青混合料的碾压
碾压同样属于沥青路面施工技术重点，需要紧跟摊铺技术环节。在碾压作业的过程中，碾壓的速度与次数存在相互制约与相互作用的关系。当碾压速度过快时，可增加碾压次数以确保碾压质量，但会降低压实效率。在碾压速度过快的时候还会导致路面发生推移和裂纹。合理的碾压速度对减少耐压时间及提高碾压效率有很积极作用。碾压技术分为初压、复压和终压三项步骤，必须保持三项技术的紧密性，避免碾压过程对沥青路面造成影响。初压两遍后，观察路面是否发生推移危害，一旦出现推移，及时调整压路机方向，尽量避免碾压不良问题。复压技术的安排，需要根据碾压的实际情况，在解决不符合标准的路面问题后，才可进行复压处理。首先进行振路，待3-4遍密实后，选用压路机，若采用性能比较稳定的沥青混合料，复压4-6遍即可达到标准要求，展示碾压效果。终压技术基本是为修复复压施工中造成的路面问题，提高路面的平整度。在终压施工时，一般采用双轮压路机，避免造成质量问题，有效提高施工水平。
5.接缝处理技术
（1）纵向施工缝采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接碾压以消除缝迹，上下层纵缝应错开15cm以上。
（2）横向施工缝全部采用平接缝，用3-6m 直尺进行检查，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除。继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；摊铺机起步前应在接茬处进行30分钟以上的预热。开始摊铺的车料，应选用刚刚运到工地的最后一车，即混合料温度最高的车料；摊铺机起步时速度要慢一些，并及时检测其摊铺厚度变化情况；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
结语
城市现代化发展带动了公路系统的建设，沥青路面施工技术是公路施工技术中最直观的关键部分，在公路建设过程中，应充分灵活运用沥青路面施工技术，确保路面的施工质量。沥青面层施工工艺复杂，在施工过程中要善于总结，对各个施工步骤质量严格把关，对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各类试验及检测，提高施工管理水平。同时注重创新技术、引进新材料、新工艺、新设备，确保公路沥青路面的施工质量。
参考文献
[1] 姜林，钟志明.沥青路面施工技术研究[J].建设科技，2012，（21）：23-25
[2] 张冰颖.高速公路沥青路面施工技术[J]黑龙江科学，2014（1）.
[3] 刘伟《沥青路面的施工工艺和质量控制》[J].黑龙江交通科技2011（9）.
[关键词]公路施工 沥青路面 施工技术
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）07-0144-01
一、施工前的准备工作
1.熟悉了解设计图纸、招标文件及合同规定。
项目经理部主要负责人和相关技术人员在施工准备阶段首要任务就要熟悉设计图纸、招标文件及合同规定，认真的分析并进行详细的研究，对项目规模要有所掌握，同时准确的计算出项目所需沥青混凝土的数量，为施工计划的科学制定奠定基础。
2.人员合理配置。
由于沥青混凝土路面施工连续性较强，每个施工工序较为紧密，为此，在配置人员时要实行双班制，尤其在关键施工环节上，需要由技术过硬、责任心强的人员进行施工。
3.拌和场的设置。
在设置拌和场时需要对场地位置加以充分考虑，如运输上的经济合理性，道路环境是否便于运输；设置的场地是否足够宽敞、平整，是否会受自然灾害侵扰；选址是否影响到周围环境及居民生活。
4.控制好原材料质量
由于沥青原材料的质量对建成后路面使用质量有决定性的作用因此这要求施工企业在原材料采购环节上必须做好对所采购原材料企业资质认定以及对原材料的质量检验。工程监理单位要做到对每批采购原材料跟踪检验，确保投入使用的原材料质量能够符合工程质量要求。
5.设备的安装调试。
确保在施工期间一般不发生有碍施工进度和施工质量的故障，配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，同时配备足够的易损部件以作故障部件作及时更替，达到满足工作的连续性要求以及工期的要求。
二、沥青路面施工技术的要点
1.沥青配比设计的控制
沥青配比对路面沥青层粘合性有重要的影响作用，是沥青路面施工的基础性工作。所以在沥青路面施工开展之前需要由专业施工人员对沥青调配比进行合理调制。施工人员进行沥青配比滞后还要交由相关质量检测部门进行检测，检测合格后才能投入使用。施工方在进行沥青配比时，还要根据当地的实际情况，考虑是否应该添加其它材料，以满足工程需要。
2.规范沥青混合料的运输与拌合
沥青具有快速凝结的特点，为了将沥青的温度控制在标准的范围内，需要有足够的车辆及具有巨大容量的自卸汽车来实现有效运输。在沥青混合料运输的过程中，要始终保持车厢内的温度与沥青材料适应性的温度相符合。在沥青平铺的过程中，沥青运输车车距必须保持一定间隔，必要时应停车等候，避免出现沥青运输车之间相撞的情况。在沥青材料卸车过程中要保持相对缓慢的速度，同时确保运输车内所有沥青材料卸载完毕，以免出现硬结现象。沥青混合料的拌和，最主要工作是保持拌和均匀性，防止混合料内出现固结或严重离析。拌和过程中，需要安排相关人员，进行实时抽检，利用试验的方式以检验混合料性能，及时实施改善措施，提高拌和质量。
3.沥青混合料的摊铺技术
（1）连续稳定的摊铺是提高路面平整度的最主要措施
为了保证路面厚度，提高平整度，采用适宜的平衡梁为基准，缓慢、均匀、连续地均衡摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度，按2-6m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断摊铺。摊铺机熨平板的振动器选用高频、低幅，提高初始压实度及松铺表面的平整度，降低松铺系数。
（2）机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入摊铺区域
摊铺时一般不用人工整修，若出现特殊情况，在有现场主管人员指导下，允许用人工方式找补或更换混合料。缺陷较多或摊铺情况较差时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
（3）下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式
下面层摊铺厚度所采用的钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每5m设一钢丝支架。靠中央分隔带侧设摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走雪撬。中面层和上面层用移动式自动找平基准装置控制摊铺厚度。摊铺层纵向接缝上应设置抹平靴，由后面摊铺机牵引向前移动。两台摊铺机距离不得超过30m。
4.沥青混合料的碾压
碾压同样属于沥青路面施工技术重点，需要紧跟摊铺技术环节。在碾压作业的过程中，碾壓的速度与次数存在相互制约与相互作用的关系。当碾压速度过快时，可增加碾压次数以确保碾压质量，但会降低压实效率。在碾压速度过快的时候还会导致路面发生推移和裂纹。合理的碾压速度对减少耐压时间及提高碾压效率有很积极作用。碾压技术分为初压、复压和终压三项步骤，必须保持三项技术的紧密性，避免碾压过程对沥青路面造成影响。初压两遍后，观察路面是否发生推移危害，一旦出现推移，及时调整压路机方向，尽量避免碾压不良问题。复压技术的安排，需要根据碾压的实际情况，在解决不符合标准的路面问题后，才可进行复压处理。首先进行振路，待3-4遍密实后，选用压路机，若采用性能比较稳定的沥青混合料，复压4-6遍即可达到标准要求，展示碾压效果。终压技术基本是为修复复压施工中造成的路面问题，提高路面的平整度。在终压施工时，一般采用双轮压路机，避免造成质量问题，有效提高施工水平。
5.接缝处理技术
（1）纵向施工缝采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接碾压以消除缝迹，上下层纵缝应错开15cm以上。
（2）横向施工缝全部采用平接缝，用3-6m 直尺进行检查，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除。继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；摊铺机起步前应在接茬处进行30分钟以上的预热。开始摊铺的车料，应选用刚刚运到工地的最后一车，即混合料温度最高的车料；摊铺机起步时速度要慢一些，并及时检测其摊铺厚度变化情况；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
结语
城市现代化发展带动了公路系统的建设，沥青路面施工技术是公路施工技术中最直观的关键部分，在公路建设过程中，应充分灵活运用沥青路面施工技术，确保路面的施工质量。沥青面层施工工艺复杂，在施工过程中要善于总结，对各个施工步骤质量严格把关，对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各类试验及检测，提高施工管理水平。同时注重创新技术、引进新材料、新工艺、新设备，确保公路沥青路面的施工质量。
参考文献
[1] 姜林，钟志明.沥青路面施工技术研究[J].建设科技，2012，（21）：23-25
[2] 张冰颖.高速公路沥青路面施工技术[J]黑龙江科学，2014（1）.
[3] 刘伟《沥青路面的施工工艺和质量控制》[J].黑龙江交通科技2011（9）.