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【摘 要】近几年来，我国的公路建设事业随着社会经济的增长而迅速发展，由于我国道路工程的规模不断扩大，公路建设不断建设，一些地区的地形较为复杂和多变的地质条件，导致了公路路基高边坡整体稳定性受到了一定程度的影响，直接影响了我国公路交通运输的安全。本文将针对公路路基高边坡整体稳定性进行分析研究。
【关键词】公路路基；高边坡；整体稳定性；分析研究
随着我国公路建设的不断发展，我国交通运输事业的安全日益成为了人们关注的焦点，其中公路路基高边坡的整体稳定性成为了影响公路交通运输安全的主要因素之一，而且影响我国公路路基高边坡的稳定性因素较多，这需要有关工作人员对公路路基高边坡稳定性进行深入分析，并提出有效地解决措施，来保证我国公路运输的顺利发展。
1 公路路基高边坡整体稳定性的影响因素
1.1 对于公路路基高边坡的稳定性影响的因素有很多，其中影响公路路基高边坡稳定性因素有道路工程周围的地质条件，由于公路周围的地质条件不同，根据公路路基边坡的岩土组成和地质构造，公路土质边坡会出现滑坡，松动等不同程度上的变形，然而公路路基高边坡是岩质边坡，则会出现面积坍塌和边坡结构面的滑动等变形，对于公路路基高边坡的地质构造条件和边坡的岩石结构的变化程度等都会不同程度的对公路路基高边坡的稳定性造成影响。同时公路路基边坡的水文条件也会对公路路基边坡的整体稳定性形成影响，由于一些公路边坡地下水较多，对公路边坡的土体、岩体结构等都会造成影响，其中一定程度的增大了公路路基边坡的下滑趋势，还降低了边坡岩体的抗剪强度，直接导致公路路基高边坡出现失稳现象。
1.2 由于公路的特性，不同公路地段处于不同的地貌地势下，然而在不同的地貌形势下，不利的地貌因素会导致公路边坡的坡顶产生较大的张应力，往往会引起公路的坡顶出现裂缝现象，而且不利的地貌因素还会导致公路边坡坡地产生较大的剪应力，从而导致公路边坡受到剪切破坏，因此恶劣的地貌环境往往都会导致公路路基高边坡的结构面出现失稳现象。
1.3 其中造成公路路基高边坡整体稳定性的因素除了自然因素外，还存在着诸多的人为因素，其中包括道路建设施工人员的不按照设计要求进行设计施工，对公路边坡的破坏程度较大，随意开挖等都会对公路路基边坡稳定性造成不同程度的影响。当公路边坡受到不当的削坡处理后，公路边坡的坡脚结构面呢和覆盖层等都会被切穿或变薄等，直接减少了公路坡体的抗滑能力，致使公路路基边坡极易产生边坡结构面控制性失稳，还有随意在公路边坡的坡顶不正当加载，导致公路边坡的下滑能力增强，影响了公路坡体坡脚的剪应力和坡顶的张应力，导致公路坡体失稳。同时在对公路进行施工中，由于施工人员没有按照设计要求对边坡稳定性不足的地区及时加固，偷工减料等，不正当的对公路路基边坡进行开挖，导致公路的边坡的出现沉陷，开裂、滑动等变形，直接导致公路边坡结构面失稳。
2 提高公路路基高边坡整体稳定性的措施
2.1 为了提高公路路基高边坡整体稳定性，道路养护部门需要对公路路基高边坡稳定性进行详细的评价，勘查公路路基边坡的工程地质状况，有关工作人员根据公路的环境条件选取合理的工程地质分析方法，科学有效地对复杂的公路路基边坡整体稳定性进行评价，然后结合公路实际地质条件进行对比分析，来预防公路路基高边坡的病害发生，提前做出科学合理的解决方案，对公路路基高边坡进行维护和加固等，边坡加固的方法很多，较有效的有：抗滑墙、抗滑桩、预应力锚索、压浆锚柱等等。这里值得一提的是“边坡防排水”也应作为间接加固边坡的一种方法给予重视，因为边坡坍塌几乎都是在雨季出现。不管采取何种措施，目的都是要促进公路边坡的整体稳定性，确保公路的运输安全。
2.2 在对公路进行设计施工中，首先需要勘探人员对公路的水文条件、地质条件和一些环境条件等进行详细的勘察，综合统计勘察数据，对公路周围的地质形势进行准确的分析，科学合理地做出公路边坡设计方案，并结合公路边坡的实际地质状况，对公路边坡的设计进行适当调整和改进，确保公路边坡的施工质量。施工单位和设计单位要求在对公路进行施工过程中，参照公路高边坡的病害类型，结合公路施工监查出边坡稳定性检测数据，对公路路基高边坡的整体稳定性进行分析研究。同时还要结合公路路段的实际地质和水文情况，建设完善的地上和地下的排水系统，避免地下水和地表水的侵入对公路路基高边坡整体稳定性造成影响。在对公路边坡进行建设施工中，要结合公路边坡的实际情况，准确的设计公路边坡的坡形和坡率，保证在公路边坡坡度平缓的情况下，促使公路边坡的坡形和坡率能符合公路边坡的岩石地质特性，从而尽可能减少对公路边坡进行加固，这不仅加强了公路路基高边坡的防护力度，还一定程度地提高了公路高边坡的整体稳定性。因此公路设计和施工人员必须对公路路基高边坡进行检测分析，对公路边坡出现的动态问题，及时提出解决措施进行综合治理。
2.3 在公路建成交付使用前，道路养护管理人员需要对公路路基高边坡进行监测分析，还需要对稳定系数较差的公路高边坡设置永久观测站，对公路边坡进行稳定性监测。道路养护部门需要加强对公路的综合管理，建立完善的道路养护制度，对公路边坡病害高发区管理落实到人，进行定点定时的监测管理，发现问题及时处理，争取保证道路处于正常使用状态。道路管理部门还应根据公路边坡监测数据，对公路边坡不稳定的路段，结合当地地质条件，对公路路基边坡采取排水、减少载重和对容易滑坡的边坡做好支挡防护工程等边坡防治措施。同时由于公路路基高边坡在遭到破坏后，边坡植被也受到了破坏，公路边坡极易再发生滑坡等变形，因此我们还需要在提高公路路基高边坡整体稳定性工程中，采用生态防护措施，来防治公路路基高边坡的病害。通过生态防治措施不仅能改善公路路基恶劣的地质条件和不稳定性因素，还能促进生态发展，保护环境。道路养护人员通过引进先进的防治工艺和先进的治理技术，来有效地提高公路路基高边坡稳定性，确保公路交通运输的安全。
总结：
随着国民经济建设不断发展，公路交通事业日新月异，公路日益增多，人们出行带来极大便利。在公路工程中，其中公路路基高边坡整体稳定性日益成了人们亟待解决的问题，作为新时代的公路建设者，需要掌握过硬的专业知识，确保路基的强度与稳定性。总之，要具体问题具体分析，搞好公路建设，确保路基边坡稳定、安全。
参考文献：
[1]王恭先.《高边坡设计与加固问题的讨论》[J]，甘肃科学学报，2003，15（F08），5-9.
[2]彭淑敏，黄振建，华学翰.《公路路堑高边坡稳定性分析的BP网络预测》[J]，甘肃科技，2008，12.
[3]贾燕.《浅谈软岩边坡工程的分析和防治》[J]，甘肃科技，2008，12.
[4]刘长海.路基边坡风化与防护[Z].2008.
[5]马洪生，郑灵希.《边坡稳定性因素定量分析神经网络法》[J]，2005，06.
【关键词】公路路基；高边坡；整体稳定性；分析研究
随着我国公路建设的不断发展，我国交通运输事业的安全日益成为了人们关注的焦点，其中公路路基高边坡的整体稳定性成为了影响公路交通运输安全的主要因素之一，而且影响我国公路路基高边坡的稳定性因素较多，这需要有关工作人员对公路路基高边坡稳定性进行深入分析，并提出有效地解决措施，来保证我国公路运输的顺利发展。
1 公路路基高边坡整体稳定性的影响因素
1.1 对于公路路基高边坡的稳定性影响的因素有很多，其中影响公路路基高边坡稳定性因素有道路工程周围的地质条件，由于公路周围的地质条件不同，根据公路路基边坡的岩土组成和地质构造，公路土质边坡会出现滑坡，松动等不同程度上的变形，然而公路路基高边坡是岩质边坡，则会出现面积坍塌和边坡结构面的滑动等变形，对于公路路基高边坡的地质构造条件和边坡的岩石结构的变化程度等都会不同程度的对公路路基高边坡的稳定性造成影响。同时公路路基边坡的水文条件也会对公路路基边坡的整体稳定性形成影响，由于一些公路边坡地下水较多，对公路边坡的土体、岩体结构等都会造成影响，其中一定程度的增大了公路路基边坡的下滑趋势，还降低了边坡岩体的抗剪强度，直接导致公路路基高边坡出现失稳现象。
1.2 由于公路的特性，不同公路地段处于不同的地貌地势下，然而在不同的地貌形势下，不利的地貌因素会导致公路边坡的坡顶产生较大的张应力，往往会引起公路的坡顶出现裂缝现象，而且不利的地貌因素还会导致公路边坡坡地产生较大的剪应力，从而导致公路边坡受到剪切破坏，因此恶劣的地貌环境往往都会导致公路路基高边坡的结构面出现失稳现象。
1.3 其中造成公路路基高边坡整体稳定性的因素除了自然因素外，还存在着诸多的人为因素，其中包括道路建设施工人员的不按照设计要求进行设计施工，对公路边坡的破坏程度较大，随意开挖等都会对公路路基边坡稳定性造成不同程度的影响。当公路边坡受到不当的削坡处理后，公路边坡的坡脚结构面呢和覆盖层等都会被切穿或变薄等，直接减少了公路坡体的抗滑能力，致使公路路基边坡极易产生边坡结构面控制性失稳，还有随意在公路边坡的坡顶不正当加载，导致公路边坡的下滑能力增强，影响了公路坡体坡脚的剪应力和坡顶的张应力，导致公路坡体失稳。同时在对公路进行施工中，由于施工人员没有按照设计要求对边坡稳定性不足的地区及时加固，偷工减料等，不正当的对公路路基边坡进行开挖，导致公路的边坡的出现沉陷，开裂、滑动等变形，直接导致公路边坡结构面失稳。
2 提高公路路基高边坡整体稳定性的措施
2.1 为了提高公路路基高边坡整体稳定性，道路养护部门需要对公路路基高边坡稳定性进行详细的评价，勘查公路路基边坡的工程地质状况，有关工作人员根据公路的环境条件选取合理的工程地质分析方法，科学有效地对复杂的公路路基边坡整体稳定性进行评价，然后结合公路实际地质条件进行对比分析，来预防公路路基高边坡的病害发生，提前做出科学合理的解决方案，对公路路基高边坡进行维护和加固等，边坡加固的方法很多，较有效的有：抗滑墙、抗滑桩、预应力锚索、压浆锚柱等等。这里值得一提的是“边坡防排水”也应作为间接加固边坡的一种方法给予重视，因为边坡坍塌几乎都是在雨季出现。不管采取何种措施，目的都是要促进公路边坡的整体稳定性，确保公路的运输安全。
2.2 在对公路进行设计施工中，首先需要勘探人员对公路的水文条件、地质条件和一些环境条件等进行详细的勘察，综合统计勘察数据，对公路周围的地质形势进行准确的分析，科学合理地做出公路边坡设计方案，并结合公路边坡的实际地质状况，对公路边坡的设计进行适当调整和改进，确保公路边坡的施工质量。施工单位和设计单位要求在对公路进行施工过程中，参照公路高边坡的病害类型，结合公路施工监查出边坡稳定性检测数据，对公路路基高边坡的整体稳定性进行分析研究。同时还要结合公路路段的实际地质和水文情况，建设完善的地上和地下的排水系统，避免地下水和地表水的侵入对公路路基高边坡整体稳定性造成影响。在对公路边坡进行建设施工中，要结合公路边坡的实际情况，准确的设计公路边坡的坡形和坡率，保证在公路边坡坡度平缓的情况下，促使公路边坡的坡形和坡率能符合公路边坡的岩石地质特性，从而尽可能减少对公路边坡进行加固，这不仅加强了公路路基高边坡的防护力度，还一定程度地提高了公路高边坡的整体稳定性。因此公路设计和施工人员必须对公路路基高边坡进行检测分析，对公路边坡出现的动态问题，及时提出解决措施进行综合治理。
2.3 在公路建成交付使用前，道路养护管理人员需要对公路路基高边坡进行监测分析，还需要对稳定系数较差的公路高边坡设置永久观测站，对公路边坡进行稳定性监测。道路养护部门需要加强对公路的综合管理，建立完善的道路养护制度，对公路边坡病害高发区管理落实到人，进行定点定时的监测管理，发现问题及时处理，争取保证道路处于正常使用状态。道路管理部门还应根据公路边坡监测数据，对公路边坡不稳定的路段，结合当地地质条件，对公路路基边坡采取排水、减少载重和对容易滑坡的边坡做好支挡防护工程等边坡防治措施。同时由于公路路基高边坡在遭到破坏后，边坡植被也受到了破坏，公路边坡极易再发生滑坡等变形，因此我们还需要在提高公路路基高边坡整体稳定性工程中，采用生态防护措施，来防治公路路基高边坡的病害。通过生态防治措施不仅能改善公路路基恶劣的地质条件和不稳定性因素，还能促进生态发展，保护环境。道路养护人员通过引进先进的防治工艺和先进的治理技术，来有效地提高公路路基高边坡稳定性，确保公路交通运输的安全。
总结：
随着国民经济建设不断发展，公路交通事业日新月异，公路日益增多，人们出行带来极大便利。在公路工程中，其中公路路基高边坡整体稳定性日益成了人们亟待解决的问题，作为新时代的公路建设者，需要掌握过硬的专业知识，确保路基的强度与稳定性。总之，要具体问题具体分析，搞好公路建设，确保路基边坡稳定、安全。
参考文献：
[1]王恭先.《高边坡设计与加固问题的讨论》[J]，甘肃科学学报，2003，15（F08），5-9.
[2]彭淑敏，黄振建，华学翰.《公路路堑高边坡稳定性分析的BP网络预测》[J]，甘肃科技，2008，12.
[3]贾燕.《浅谈软岩边坡工程的分析和防治》[J]，甘肃科技，2008，12.
[4]刘长海.路基边坡风化与防护[Z].2008.
[5]马洪生，郑灵希.《边坡稳定性因素定量分析神经网络法》[J]，2005，06.