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【摘 要】简单分析了雷电事故的成因，提出了雷电、静电的具体防护措施。
【关键词】雷电；防护措施
Gas station and petroleum liquefaction spirit station defend the thunder anti-electrostatic technique and study
Zhao Si-jian
(The Ganyu county weather bureau Ganyu Jiangsu 222100)
【Abstract】Simple analysis thunder and lightning trouble of become because of, put forward thunder and lightning, static electricity of concrete protection measure.
【Key words】Thunder and lightning;Protection measure
1. 前言
加油站和石油液化气站等易燃易爆场所，溢澈、滴漏和的易燃易爆的液体和气体，在高温低温等适宜的天气条件下，遇雷电或静电放电时，在金属导体上产生电磁感应和静电感应。若未采取措施或防护不当，则会在金属导体间或金属导体的某些部位产生放电，极易引起火灾或爆炸等意外事故。
在遵循"安全、科学、经济"原则的前提下，研究切实可行的防护技术，研制简单、可靠、实用的防护装置，对于做好易燃易爆场所的雷电、静电防护，防止或减少事故发生，保障财产和生命安全有着十分重要的意义。
2. 问题的提出
雷电灾害是联合国教科文组织公布的十大自然灾害之一，每年给国家和社会造成了巨大损失，它的危害显而易见。1 9 8 9年8月1 2山东黄岛油库遭受雷击爆炸起火，大火共燃烧104个小时，烧掉原油3.6万吨，、造成19人死亡，78人受伤，直接经济损失4000-5000万元。
1993年山西孝义县一个油罐被雷击引起爆炸，死亡6人，烧毁房屋10间。
2004年6月26日，浙江省临海市杜桥镇发生特大雷击事故，造成17人死亡1 3人受伤。
2010年8月22日江蘇省赣榆县易达酒业有限公司发生重大雷击事故，造成酒精罐区爆炸起火，直接经济损失达上千万元，所幸的是无人员伤亡，此类事故各地还有许多。
科学地分析雷电、静电成灾机理，找出事故的原因，采取切实可行的防护技术，排除实际生产中可能造成的事故隐患，防止类似事故再次发生十分重要。
3. 事故的成因分析
雷电是雷暴天气中雷雨云中电荷放电过程；根据1995年9月至1996年8月观测资料表明，每年全球约12亿个闪电，75％的闪电出现于30°N一30°S之间。闪电时放电流平均为2.5X 104 A，它引起短时间的超强破坏使人难以预料。雷电危害的形式包括直击雷击、静电感应、电磁感应、雷电波侵入等方式；造成电放应、热效应，电磁效应、机械效应酿成灾害。2006年7月下午17时我县城北加油站遭雷击，造成4台加油机主板击毁、变压器烧坏，停止营业。事故发生后，我局防雷中心第二天到达现场进行了实地勘测，发现同时在加油站前上方的供电高压线，以及公路南广电局的变压器也未能幸免，直接经济损失达5 0-7 0万。我县地处沿海，东临东海，西北部是山区，因此夏季雷阵雨频发，地形地貌的缘故，复合型天气每年在县城周边发展迅捷经常落雷，该加油站正是位于县城北部城乡结合部位，遭受雷击也是情理之中，但如何防犯和防御是我们将要认真面对的。
4. 雷电、静电防护措施
4.1 为防止直击雷打击储罐的放空管呼吸阀，要求其阻火等级要达到BS5501：11A及标准化的要求，罐厚超过4 mm厚度要求；按《建80／220筑物防雷设计规范》(GB50057-94)第3、2、1安装必要的避雷针。
4.2 按有关规范要求，贮罐接地点不应少于两处。
4.3 金属贮罐的附件中，如阻火器、呼吸阀等必须保持等电位电气通路连接，且与接地体作良好连接，以防感应雷击时出现跳火。
4.4 管路及扶梯均应按有关规范要求接地，并与罐体作良好的等电位连接，管道法兰接头处，不能依赖螺栓或压板连接固定，以防感应雷在接触点跳火。
4.5 燃气输液管道法兰间应焊接跨接线条，阻值≤0.03Ω。
4.6 卸车液相管电气要导通，卸车时必须使用专用的软铜导线将卸料车良好连接，卸车时静电荷迅速增加，稍有不慎即会产生静电放电，遇有可燃性气体，即刻便会爆炸。
4.7 充装枪一般在装配时忽视钢网与接头和枪体的连接，应经常检查，时刻使电气导通，加油机机体与外壳均应与防感应雷防静电接地体作等电位连接，共用接地电阻应不大于4 Ω。
4.8 加油机的机体与外壳均应与防感应雷防静电接地体作等电位连接，共用接地电阻应不大于己于5 Ω。
4.9 卸车、充灌及维修人员人体静电易被忽视，严禁操作人员着化纤衣服进行工作，场地严禁使用无线通信设备。
4.10 加油站信息系统应采用铠装电线或导线穿钢管配线，路首末端与电子器件连接时应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。
4.11 站房和罩棚应采用避雷带保护，3 V供配电系统宜采用T N-S系统，供电系统的电缆金属外皮或金属保护管两端应接地，在供配电系统的电源端应安装于设备耐压水平相适应的过电压(浪涌)保护器。
5. 结束语
根据2 0 0 9年对全县加油站的检查检测统计中发现针对新建、改建和扩建的加油站、液化气站，必须进一步严格按照规范要求执行雷击灾害评估和图纸审批以及工程监理、竣工验收制度，把是否采取防雷电波侵入措施作为监理、验收关健环节之一；其次做好设备构筑物，电源卸车静电等的接地连接。推广各级电源安装S PD(电涌)保护器，否则验收不予通过，建立健全安全组织管理机制，执行落实好常规以及年度检查制度，责任落实到人，及时发现和消除隐患、提高自我防护意识，将事故消灭在萌芽状态，切实保障国家财产和个人人身安全少受或不受侵害。
［文章编号］1006-7619（2011）12-27-176
［作者简介］ 赵斯建，（1964.09.30），男，防雷中心副主任、助理工程师，工作单位：江苏省连云港市赣榆县气象局。
【关键词】雷电；防护措施
Gas station and petroleum liquefaction spirit station defend the thunder anti-electrostatic technique and study
Zhao Si-jian
(The Ganyu county weather bureau Ganyu Jiangsu 222100)
【Abstract】Simple analysis thunder and lightning trouble of become because of, put forward thunder and lightning, static electricity of concrete protection measure.
【Key words】Thunder and lightning;Protection measure
1. 前言
加油站和石油液化气站等易燃易爆场所，溢澈、滴漏和的易燃易爆的液体和气体，在高温低温等适宜的天气条件下，遇雷电或静电放电时，在金属导体上产生电磁感应和静电感应。若未采取措施或防护不当，则会在金属导体间或金属导体的某些部位产生放电，极易引起火灾或爆炸等意外事故。
在遵循"安全、科学、经济"原则的前提下，研究切实可行的防护技术，研制简单、可靠、实用的防护装置，对于做好易燃易爆场所的雷电、静电防护，防止或减少事故发生，保障财产和生命安全有着十分重要的意义。
2. 问题的提出
雷电灾害是联合国教科文组织公布的十大自然灾害之一，每年给国家和社会造成了巨大损失，它的危害显而易见。1 9 8 9年8月1 2山东黄岛油库遭受雷击爆炸起火，大火共燃烧104个小时，烧掉原油3.6万吨，、造成19人死亡，78人受伤，直接经济损失4000-5000万元。
1993年山西孝义县一个油罐被雷击引起爆炸，死亡6人，烧毁房屋10间。
2004年6月26日，浙江省临海市杜桥镇发生特大雷击事故，造成17人死亡1 3人受伤。
2010年8月22日江蘇省赣榆县易达酒业有限公司发生重大雷击事故，造成酒精罐区爆炸起火，直接经济损失达上千万元，所幸的是无人员伤亡，此类事故各地还有许多。
科学地分析雷电、静电成灾机理，找出事故的原因，采取切实可行的防护技术，排除实际生产中可能造成的事故隐患，防止类似事故再次发生十分重要。
3. 事故的成因分析
雷电是雷暴天气中雷雨云中电荷放电过程；根据1995年9月至1996年8月观测资料表明，每年全球约12亿个闪电，75％的闪电出现于30°N一30°S之间。闪电时放电流平均为2.5X 104 A，它引起短时间的超强破坏使人难以预料。雷电危害的形式包括直击雷击、静电感应、电磁感应、雷电波侵入等方式；造成电放应、热效应，电磁效应、机械效应酿成灾害。2006年7月下午17时我县城北加油站遭雷击，造成4台加油机主板击毁、变压器烧坏，停止营业。事故发生后，我局防雷中心第二天到达现场进行了实地勘测，发现同时在加油站前上方的供电高压线，以及公路南广电局的变压器也未能幸免，直接经济损失达5 0-7 0万。我县地处沿海，东临东海，西北部是山区，因此夏季雷阵雨频发，地形地貌的缘故，复合型天气每年在县城周边发展迅捷经常落雷，该加油站正是位于县城北部城乡结合部位，遭受雷击也是情理之中，但如何防犯和防御是我们将要认真面对的。
4. 雷电、静电防护措施
4.1 为防止直击雷打击储罐的放空管呼吸阀，要求其阻火等级要达到BS5501：11A及标准化的要求，罐厚超过4 mm厚度要求；按《建80／220筑物防雷设计规范》(GB50057-94)第3、2、1安装必要的避雷针。
4.2 按有关规范要求，贮罐接地点不应少于两处。
4.3 金属贮罐的附件中，如阻火器、呼吸阀等必须保持等电位电气通路连接，且与接地体作良好连接，以防感应雷击时出现跳火。
4.4 管路及扶梯均应按有关规范要求接地，并与罐体作良好的等电位连接，管道法兰接头处，不能依赖螺栓或压板连接固定，以防感应雷在接触点跳火。
4.5 燃气输液管道法兰间应焊接跨接线条，阻值≤0.03Ω。
4.6 卸车液相管电气要导通，卸车时必须使用专用的软铜导线将卸料车良好连接，卸车时静电荷迅速增加，稍有不慎即会产生静电放电，遇有可燃性气体，即刻便会爆炸。
4.7 充装枪一般在装配时忽视钢网与接头和枪体的连接，应经常检查，时刻使电气导通，加油机机体与外壳均应与防感应雷防静电接地体作等电位连接，共用接地电阻应不大于4 Ω。
4.8 加油机的机体与外壳均应与防感应雷防静电接地体作等电位连接，共用接地电阻应不大于己于5 Ω。
4.9 卸车、充灌及维修人员人体静电易被忽视，严禁操作人员着化纤衣服进行工作，场地严禁使用无线通信设备。
4.10 加油站信息系统应采用铠装电线或导线穿钢管配线，路首末端与电子器件连接时应装设与电子器件耐压水平相适应的过电压(电涌)保护器。
4.11 站房和罩棚应采用避雷带保护，3 V供配电系统宜采用T N-S系统，供电系统的电缆金属外皮或金属保护管两端应接地，在供配电系统的电源端应安装于设备耐压水平相适应的过电压(浪涌)保护器。
5. 结束语
根据2 0 0 9年对全县加油站的检查检测统计中发现针对新建、改建和扩建的加油站、液化气站，必须进一步严格按照规范要求执行雷击灾害评估和图纸审批以及工程监理、竣工验收制度，把是否采取防雷电波侵入措施作为监理、验收关健环节之一；其次做好设备构筑物，电源卸车静电等的接地连接。推广各级电源安装S PD(电涌)保护器，否则验收不予通过，建立健全安全组织管理机制，执行落实好常规以及年度检查制度，责任落实到人，及时发现和消除隐患、提高自我防护意识，将事故消灭在萌芽状态，切实保障国家财产和个人人身安全少受或不受侵害。
［文章编号］1006-7619（2011）12-27-176
［作者简介］ 赵斯建，（1964.09.30），男，防雷中心副主任、助理工程师，工作单位：江苏省连云港市赣榆县气象局。