胶水管疲劳老化不可忽视

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【摘要】

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<正> 上海大众的散热器联接发动机有两组水管,一组是上水管,连接散器上部至发动机缸盖;一组是下水管,连接散热器下部至发动机水泵。水管由橡胶包裹的帆线层混然合成,由于散

【作者】

：

吴钰乾

【出处】

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汽车维修与保养

【发表日期】

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2002年3期

【关键词】

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胶水管疲劳老化散热器发动机汽车维修故障分析

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<正> 上海大众的散热器联接发动机有两组水管,一组是上水管,连接散器上部至发动机缸盖;一组是下水管,连接散热器下部至发动机水泵。水管由橡胶包裹的帆线层混然合成,由于散热器和发动机常要拆卸保养维修,都难免要拆装水管,水管经常受到弯曲、扩张、收紧的拆装作业,橡胶容易疲劳,而且内部常在水泵高速抽动的70～80℃

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