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【摘 要】 沥青路面是由沥青材料作为结合料辅助面层的路面，其具有路面强度大、行车噪音低、振动低，没有扬尘等有利于提高行车稳定性的优势，因此受到了公路建设人员及广大人民的青睐。然而什麽都是两面性的，沥青路面在投入使用的过程中也会出现很多种类的病害，要严格控制沥青路面施工过程中的材料使用和设备运行，保证沥青路面的施工质量符合要求，做好沥青路面的养护工作，并针对不同的病害，制定不同的应对措施，以达到延长沥青路面使用寿命的目的。
【关键词】 沥青路面;病害的成因;分析;防治
引言：
随着国民经济的发展，同时也促进了我国公路事业的发展，沥青公路由于有其特殊的优点，在我国公路路面的铺设中应用较为广泛，沥青公路已经成为我国的主要交通道路，但是沥青路面在施工过程中容易受到多方面因素的影响，会产生多种路面病害，例如车辙、裂缝、坑槽等，将会严重影响沥青路面的使用寿命，对通行车辆的安全也将会是严重的威胁。因此，要加强对沥青公路路面的防治工作，将沥青路面病害的威胁程度降到最小。
一、沥青路面的要求
1、沥青路面对基层的要求
沥青路面宜采用石灰粉煤灰砂砾基层。因为它不仅强度高，板体性好，而且还能缓冲行车荷载的震动与重复作用，受路基水温变化的影响也小，抗冻性由于沥青路面的抗弯拉能力较低，要求基础有足够的强度和稳定性，因此翻浆路段的土基必须事先处理，强度不足的中段要予先补强。在有冻胀现象的地区通常须设置防冻层，以防止路面冻胀产生裂缝。修筑沥青路面后，由于隔绝了土基与大气间气态水的流通，改变了路基路面结构的水湿状态，路基路面内部的水分可能积聚在沥青结构层下。因此，必须强调基层的水稳定性。在道路施工中经常碰上在旧路上改建加铺沥青表层的情况或者采用较薄沥青面层时，应注意采取加强层间联系，防止水平力所引起的滑移现象。
2、瀝青路面对材料的要求
修筑沥青路面一般要求等级高的矿料，等级稍差的矿料借助于沥青的粘结作用，也可用来修筑路面。当沥青与矿料之间粘附得不好时，在水分作用下会逐步剥落。因此，在潮湿地区修筑沥青路面时，应采用碱性矿料，或采取一定的技术措施提高矿料与沥青间的粘结力。
3、沥青路面对温度的要求
沥青类路面施工时要求温暖的气候条件，各工序要紧密配合。沥青路面完工后，通常要求有一定的成型期。例如对于沥青贯入式路面与沥青表面处治路面，要在交通滚压的情况下逐步成型，在成型期内必须加强初期养护。在整个使用期间，沥青路面均需及时维修和保养。由于新旧路面一般能很好结合，使得沥青路面不仅容易修补，而且适宜分期修建。
二、沥青路面病害的成因分析
1、车辙病害
随着科学技术的发展，轿车已经进入到千家万户，成为非常普遍的东西。工业经济的不断发展，城市道路上也就出现了越来越多的重型车辆和拉着很重物资的大型车辆，甚至是出现了超载车辆上路的现象，导致沥青路面上出现了越来越多的车辙印，影响通行车辆的行驶安全。车辙印会表现出高低不平的态势，影响通行车辆的舒适度和安全性能，也影响通行车辆的紧急刹车性能，造成事故的多发性。
2、坑槽病害
坑槽是指路面中出现碗状坑洞。坑槽是在沥青路面中最为常见的病害，会大大影响通行车辆的舒适度和安全性能。在沥青路面后期的养护过程中，如果发现坑槽病害，得不到及时的治理和维护，再加上通行车辆的不断碾压，甚至是超载车辆的碾压，会不断加大坑槽病害的危害，严重时会影响通行车辆的正常通行状态，缩短沥青路面公路的使用寿命，增加通行车辆发生事故的几率。
3、裂缝病害
沥青路面在铺设的过程中，就会或多或少的产生一些细小的裂缝，这些细小的裂缝对于沥青路面的投入使用在一开始时影响不大。随着投入使用时间的不断增长，在高温和雨水的不断作用和侵袭下，裂缝会不断加大，然后雨水就会沿着裂缝的缝隙渗透到公路的内部，由内而外对沥青路面造成损害，以影响沥青路面的投入使用，大大缩短沥青路面的使用寿命。
4、松散病害
沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1㎡以上。松散是直接影响行车安全的路面病害，松散病害一般是在沥青路面投入使用一段时间后才会产生的，松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现，但由于行车作用，沥青路面的粘合性会逐渐变小，沥青路面中沥青的含量会不断降低，沥青路面就会越来越松散，整个沥青路面就会逐渐脱落下来，沥青路面呈现出一幅不稳固的状态，影响通行车辆的正常通行状态，容易引起事故的发生，给通行车辆带来极大的安全隐患，给人们造成极大的人身伤害和财产损失。
5、翻浆病害
翻浆是指路面出现弹簧、破裂、冒浆的现象。在气候较低的情况下，路基内部水分开始结冻，不断向深处发展，上下层形成了温度坡差，由于气温的改变，零度等温线不断下移，形成一层、两层或多层聚冰层。土基中水分冻结后体积膨胀，由于土质不均匀，使路面冻死或冻胀隆起。春季气温回升，由于路面导热性好，路面两侧的溶解速度快，水分不易向下及两侧排出。土基土层便呈现潮湿状态，当容解到聚冰层时，土层的湿度有时会超过液限。土基承载力极低，在车辆通过时，稀软的泥浆会顺着汗裂的路面裂缝挤出或形成较深的车辙和鼓包，形成翻浆。
三、沥青路面病害的防治措施
1、车辙病害的防治措施
车辙病害主要是由于通行车辆的碾压造成的，不同程度的车辙情况应该区别对待。车辙病害相对较轻的路段，只要用沥青把车辙印填充上，烘烤一下，再用机械设备压实就可以。地基强度不足造成的车辙，就需要进行补强或者将该路段的沥青路面挖起，对地基进行进一步的增加强度处理，然后再铺一遍沥青路面，以增强沥青路面的稳定性。
2、坑槽病害的防治措施
坑槽病害的治理方法就是增加沥青路面的厚度，保证沥青路面铺设的均匀度，用冷补法或者热补法将出现坑槽的路段进行填平，严格控制该路段通行车辆的载重量，严格禁止超载车辆的通行，以延长沥青路面的使用寿命，减少资金成本的投入。 3、裂缝病害的防治措施
对于沥青路面铺设初期出现的细小裂缝可以忽略不计，当裂缝达到一定程度时，就可以使用改良后的乳化沥青对裂缝进行灌补，如果是更严重的裂缝病害，那么就使用改性后的沥青进行灌补，然后在增加排水和防渗的控制措施，以保证修补裂缝的稳定性。对于大面积的网状裂缝来说，轻一点的，就只要用乳化沥青封层就可以，或者在增强地基强度后，重新铺设。严重的网状裂缝，就必须用石灰或者水泥来加固路基，增加沥青路面铺设的稳定度。
4、松散病害的防治措施
因嵌缝料散失出现轻微麻面，在沥青面层不贫油时，可在高温季节撒适当的嵌缝料，并用扫帚扫匀，使嵌缝料填充到石料的空隙中。大面积麻面就喷洒稠度较高的沥青，并撒适当粒径的嵌缝料，应使麻面部分中部的嵌缝料稍厚，周围与原路面接口要稍薄定型要整齐，并碾压成型。因沥青与酸性石料间的粘附性不良而造成路面松散。应将松散部分全部挖除后，重作面层的矿料不应再使用酸性石料。
5、翻浆病害的防治措施
提高路基加强排水和降低地下水位，使路基上部土层尽可能远离地下或地表水面;铺设隔离层，是上部图层与下部水分离，互不影响;改善路面结构，铺设砂砾垫层，能将荷载进一步扩散，从面减小路基的应力和应变;修隔温层，可使下面的土层不冻结或减小冻结深度，起到预防翻浆的作用。
6、沥青路面修补损坏面积的防治措施
喷洒沥青混凝土路面复原剂可使原路面表面层沥青改善塑性，对空气和水起到密封作用，从而可以避免脱皮、剥落，使路面结构紧密、缝隙封闭，增强柔韧和抗裂性能，避免地表水渗入，起到稳定路况功能的作用。针对沥青路面局部出现的纵横向开裂、龟裂、车撒、唧浆等病害，为防止进一步发展，可采取加铺改性乳化沥青稀浆封层，即将掺有高分子聚合物的快硬开型改性乳化沥青铺筑于面层之上，使其形成混合物薄层路面。这种处理措施具有弹性好、防水、耐磨、抗滑等特点，是高等级公路养护治表的一种优良措施。局部路面出现坑槽、冒浆等病害，可以通过开挖设置排水盲沟，并修补或重铺沥青路面。
四、结束语
综上所述，沥青路面虽然是我国应用最为广泛的路面铺设材料，但是沥青路面在投入使用后极易出现多种病害，这些病害不仅降低了通行车辆通行的安全系数，提高了事故的发生率，而且还大大缩短了沥青路面的使用寿命，造成了巨大的经济损失。只有做好沥青路面后期的养护工作，对于沥青路面出现的各种病害，及时的采取有效的措施进行处理，把沥青路面的病害危害控制在最小的范围内，防止沥青路面危害向着扩大化发展，降低沥青路面的资金成本投入，最大限度的延长沥青路面的使用寿命。
参考文献：
[1]陈林.试论高速公路沥青路面常见病害及快速养护与修复技术[J].黑龙江交通科技，2012（08）.
[2]刘延龙.谈公路沥青路面常见病害的预防措施[J].科技与企业，2012（17）.
[3]宇清華.浅谈城市道路沥青路面常见病害以及防治措施[J].科技创新与应用，2012（17）.
【关键词】 沥青路面;病害的成因;分析;防治
引言：
随着国民经济的发展，同时也促进了我国公路事业的发展，沥青公路由于有其特殊的优点，在我国公路路面的铺设中应用较为广泛，沥青公路已经成为我国的主要交通道路，但是沥青路面在施工过程中容易受到多方面因素的影响，会产生多种路面病害，例如车辙、裂缝、坑槽等，将会严重影响沥青路面的使用寿命，对通行车辆的安全也将会是严重的威胁。因此，要加强对沥青公路路面的防治工作，将沥青路面病害的威胁程度降到最小。
一、沥青路面的要求
1、沥青路面对基层的要求
沥青路面宜采用石灰粉煤灰砂砾基层。因为它不仅强度高，板体性好，而且还能缓冲行车荷载的震动与重复作用，受路基水温变化的影响也小，抗冻性由于沥青路面的抗弯拉能力较低，要求基础有足够的强度和稳定性，因此翻浆路段的土基必须事先处理，强度不足的中段要予先补强。在有冻胀现象的地区通常须设置防冻层，以防止路面冻胀产生裂缝。修筑沥青路面后，由于隔绝了土基与大气间气态水的流通，改变了路基路面结构的水湿状态，路基路面内部的水分可能积聚在沥青结构层下。因此，必须强调基层的水稳定性。在道路施工中经常碰上在旧路上改建加铺沥青表层的情况或者采用较薄沥青面层时，应注意采取加强层间联系，防止水平力所引起的滑移现象。
2、瀝青路面对材料的要求
修筑沥青路面一般要求等级高的矿料，等级稍差的矿料借助于沥青的粘结作用，也可用来修筑路面。当沥青与矿料之间粘附得不好时，在水分作用下会逐步剥落。因此，在潮湿地区修筑沥青路面时，应采用碱性矿料，或采取一定的技术措施提高矿料与沥青间的粘结力。
3、沥青路面对温度的要求
沥青类路面施工时要求温暖的气候条件，各工序要紧密配合。沥青路面完工后，通常要求有一定的成型期。例如对于沥青贯入式路面与沥青表面处治路面，要在交通滚压的情况下逐步成型，在成型期内必须加强初期养护。在整个使用期间，沥青路面均需及时维修和保养。由于新旧路面一般能很好结合，使得沥青路面不仅容易修补，而且适宜分期修建。
二、沥青路面病害的成因分析
1、车辙病害
随着科学技术的发展，轿车已经进入到千家万户，成为非常普遍的东西。工业经济的不断发展，城市道路上也就出现了越来越多的重型车辆和拉着很重物资的大型车辆，甚至是出现了超载车辆上路的现象，导致沥青路面上出现了越来越多的车辙印，影响通行车辆的行驶安全。车辙印会表现出高低不平的态势，影响通行车辆的舒适度和安全性能，也影响通行车辆的紧急刹车性能，造成事故的多发性。
2、坑槽病害
坑槽是指路面中出现碗状坑洞。坑槽是在沥青路面中最为常见的病害，会大大影响通行车辆的舒适度和安全性能。在沥青路面后期的养护过程中，如果发现坑槽病害，得不到及时的治理和维护，再加上通行车辆的不断碾压，甚至是超载车辆的碾压，会不断加大坑槽病害的危害，严重时会影响通行车辆的正常通行状态，缩短沥青路面公路的使用寿命，增加通行车辆发生事故的几率。
3、裂缝病害
沥青路面在铺设的过程中，就会或多或少的产生一些细小的裂缝，这些细小的裂缝对于沥青路面的投入使用在一开始时影响不大。随着投入使用时间的不断增长，在高温和雨水的不断作用和侵袭下，裂缝会不断加大，然后雨水就会沿着裂缝的缝隙渗透到公路的内部，由内而外对沥青路面造成损害，以影响沥青路面的投入使用，大大缩短沥青路面的使用寿命。
4、松散病害
沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1㎡以上。松散是直接影响行车安全的路面病害，松散病害一般是在沥青路面投入使用一段时间后才会产生的，松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现，但由于行车作用，沥青路面的粘合性会逐渐变小，沥青路面中沥青的含量会不断降低，沥青路面就会越来越松散，整个沥青路面就会逐渐脱落下来，沥青路面呈现出一幅不稳固的状态，影响通行车辆的正常通行状态，容易引起事故的发生，给通行车辆带来极大的安全隐患，给人们造成极大的人身伤害和财产损失。
5、翻浆病害
翻浆是指路面出现弹簧、破裂、冒浆的现象。在气候较低的情况下，路基内部水分开始结冻，不断向深处发展，上下层形成了温度坡差，由于气温的改变，零度等温线不断下移，形成一层、两层或多层聚冰层。土基中水分冻结后体积膨胀，由于土质不均匀，使路面冻死或冻胀隆起。春季气温回升，由于路面导热性好，路面两侧的溶解速度快，水分不易向下及两侧排出。土基土层便呈现潮湿状态，当容解到聚冰层时，土层的湿度有时会超过液限。土基承载力极低，在车辆通过时，稀软的泥浆会顺着汗裂的路面裂缝挤出或形成较深的车辙和鼓包，形成翻浆。
三、沥青路面病害的防治措施
1、车辙病害的防治措施
车辙病害主要是由于通行车辆的碾压造成的，不同程度的车辙情况应该区别对待。车辙病害相对较轻的路段，只要用沥青把车辙印填充上，烘烤一下，再用机械设备压实就可以。地基强度不足造成的车辙，就需要进行补强或者将该路段的沥青路面挖起，对地基进行进一步的增加强度处理，然后再铺一遍沥青路面，以增强沥青路面的稳定性。
2、坑槽病害的防治措施
坑槽病害的治理方法就是增加沥青路面的厚度，保证沥青路面铺设的均匀度，用冷补法或者热补法将出现坑槽的路段进行填平，严格控制该路段通行车辆的载重量，严格禁止超载车辆的通行，以延长沥青路面的使用寿命，减少资金成本的投入。 3、裂缝病害的防治措施
对于沥青路面铺设初期出现的细小裂缝可以忽略不计，当裂缝达到一定程度时，就可以使用改良后的乳化沥青对裂缝进行灌补，如果是更严重的裂缝病害，那么就使用改性后的沥青进行灌补，然后在增加排水和防渗的控制措施，以保证修补裂缝的稳定性。对于大面积的网状裂缝来说，轻一点的，就只要用乳化沥青封层就可以，或者在增强地基强度后，重新铺设。严重的网状裂缝，就必须用石灰或者水泥来加固路基，增加沥青路面铺设的稳定度。
4、松散病害的防治措施
因嵌缝料散失出现轻微麻面，在沥青面层不贫油时，可在高温季节撒适当的嵌缝料，并用扫帚扫匀，使嵌缝料填充到石料的空隙中。大面积麻面就喷洒稠度较高的沥青，并撒适当粒径的嵌缝料，应使麻面部分中部的嵌缝料稍厚，周围与原路面接口要稍薄定型要整齐，并碾压成型。因沥青与酸性石料间的粘附性不良而造成路面松散。应将松散部分全部挖除后，重作面层的矿料不应再使用酸性石料。
5、翻浆病害的防治措施
提高路基加强排水和降低地下水位，使路基上部土层尽可能远离地下或地表水面;铺设隔离层，是上部图层与下部水分离，互不影响;改善路面结构，铺设砂砾垫层，能将荷载进一步扩散，从面减小路基的应力和应变;修隔温层，可使下面的土层不冻结或减小冻结深度，起到预防翻浆的作用。
6、沥青路面修补损坏面积的防治措施
喷洒沥青混凝土路面复原剂可使原路面表面层沥青改善塑性，对空气和水起到密封作用，从而可以避免脱皮、剥落，使路面结构紧密、缝隙封闭，增强柔韧和抗裂性能，避免地表水渗入，起到稳定路况功能的作用。针对沥青路面局部出现的纵横向开裂、龟裂、车撒、唧浆等病害，为防止进一步发展，可采取加铺改性乳化沥青稀浆封层，即将掺有高分子聚合物的快硬开型改性乳化沥青铺筑于面层之上，使其形成混合物薄层路面。这种处理措施具有弹性好、防水、耐磨、抗滑等特点，是高等级公路养护治表的一种优良措施。局部路面出现坑槽、冒浆等病害，可以通过开挖设置排水盲沟，并修补或重铺沥青路面。
四、结束语
综上所述，沥青路面虽然是我国应用最为广泛的路面铺设材料，但是沥青路面在投入使用后极易出现多种病害，这些病害不仅降低了通行车辆通行的安全系数，提高了事故的发生率，而且还大大缩短了沥青路面的使用寿命，造成了巨大的经济损失。只有做好沥青路面后期的养护工作，对于沥青路面出现的各种病害，及时的采取有效的措施进行处理，把沥青路面的病害危害控制在最小的范围内，防止沥青路面危害向着扩大化发展，降低沥青路面的资金成本投入，最大限度的延长沥青路面的使用寿命。
参考文献：
[1]陈林.试论高速公路沥青路面常见病害及快速养护与修复技术[J].黑龙江交通科技，2012（08）.
[2]刘延龙.谈公路沥青路面常见病害的预防措施[J].科技与企业，2012（17）.
[3]宇清華.浅谈城市道路沥青路面常见病害以及防治措施[J].科技创新与应用，2012（17）.