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介绍了多种驾驶模式电动助力转向系统的原理和控制策略,并对其控制策略进行了理论分析,确定控制系统控制的目标是获得理想的转向盘力矩。依据驾驶员驾驶习惯或者生理特征选择驾驶模式,在研究电动助力转向系统数学模型的基础上,建立了基于Simulink的电动助力转向系统仿真模型,并对其仿真结果进行了分析。
多种驾驶模式的电动助力转向力矩控制策略研究
【摘 要】
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介绍了多种驾驶模式电动助力转向系统的原理和控制策略,并对其控制策略进行了理论分析,确定控制系统控制的目标是获得理想的转向盘力矩。依据驾驶员驾驶习惯或者生理特征选择
【机 构】
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株洲易力达机电有限公司
【出 处】
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汽车零部件
【发表日期】
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2011年11期
【基金项目】
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科技型中小企业技术创新基金资助项目(08C26214031157)
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