手机通信、全球定位、天气预报……这些都离不开卫星的帮助，嫦娥四号探月器的成功着陆不仅开启了我们探测月球的新篇章，也标志着我国航天技术跻身世界前列。你知道吗？这些卫星和航天器成功发射的背后，离不开一位大功臣——远望号远洋测量船队。
　　为什么需要远洋测量船？
　　在陆地上发射火箭和航天器，怎么会需要海洋船队的帮助呢？原来火箭在升空时并不是笔直冲向太空，而是沿着一个弧度飞向高空，只需大约10分钟，火箭就能把航天器送入太空。航天器绕着地球运行，由于地球海洋面积比陆地面积大得多，航天器大部分时间位于海洋上方，远离地面指挥中心。但地面指令没有全部完成，比如多级火箭的分离，航天器的推送、变轨等，这些指令的操作争分夺秒，依靠地面指挥中心已经不能及时传达，那么就需要在海洋上有一个移动的测控站。远望号船就是在海上对发射的航天器进行追踪和测控的科学船。
　　定位导航系统 是船的眼睛，在茫茫大海中指挥船只驶向精确的坐标。定位不准确，追踪测量就会“失之毫厘，谬以千里”。
　　船舶动力系统 是船的心脏，给船提供前进的动力。远望7号船已经实现全自动驾驶。
　　远望号船上的先进装备
　　从1977年远望1号船在江南造船厂完工下水，到2016年远望7号船下水，40年间，远望号测量船队一共有7艘测量船参与了火箭的发射和追踪测量，每一代船上的装备和科技都有改良和进步，其中最新的远望7号船已经达到了世界先进水平。
　　为了实现对卫星的追踪和测量，船上需要放置多种设备，设备之间的距离不能太近，否则会相互干扰，所以船体必须很大。远望7号船长220米，宽近30米，上下有8层楼，甲板面积比一个标准操场还要大好几倍。船上的设备分为船舶动力系统、通信系统、测量控制系统、定位导航系统、气象系统五个部分。
　　通信系统 是船的耳朵，用来接收信息，分为岸船通信和卫星通信。岸船通信用于地面和船之间的信息传递。卫星通信则是用于船和卫星之间的信息传递，向卫星发出指令或者接收卫星传回的资料。
　　气象系统 是船的鼻子，通过对风向、气流、云层等的变化来判断气象变化，规避极端天气，给航行提供安全保障。
　　测量控制系统 是船的大脑，把追踪到的数据换算成火箭或者航天器的位置、速度等信息，传达给地面指挥中心，同时也接收地面指挥中心的指令，将其轉换成信号向航天器发送。
　　这五大部分通力合作， 才能保证每一次测量任务的圆满完成。
　　在茫茫大海上测量，比在平地上测量有着更多不可控因素，大风大浪中船容易颠簸，这给追踪测量带来了困难，远望7号船保持平稳有一个秘密武器——减摇鳍。减摇鳍是从鱼在水流中游动得到灵感而发明的，平时收起，遇上大风浪时放下，能保证船体的平稳。
　　出海时间短则一两个月，长则半年以上，船上装有淡水装置，每天可用海水制造淡水100多吨，用于船员的生活需求和船上设备的冷却。远望7号船还配备了健身房、无土植物栽培室，给船员漫长的出海生活带来更多便利。
　　远望号又添新成员
　　随着我国航天事业的蓬勃发展，运载火箭的体积也越来越大，被人们亲切地称为“胖五”的长征五号火箭，箭身直径达5米，依靠火车已经无法完成火箭运输任务。随着海南文昌发射中心的建立，海洋货轮运输火箭成为一种新的运输方式。远望号船队又增添了新成员——运输船远望21号和22号。火箭和一般货物不一样，火箭内部的仪器复杂精密，必须平稳吊装，平稳运输，对空气中的盐度、湿度和温度都有很高的要求。这两艘运输船就像火箭的海绵沙发一样，舱内装有空调和新风盐雾装置，能监控舱内的温度、湿度和盐度，船上还配备了减摇装置，保证火箭安全稳定地运送到海南文昌发射中心。迄今为止，远望号运输船已经圆满完成了长征7号火箭和长征5号火箭的吊装和运载任务，它们也是保证火箭顺利发射的幕后英雄。
　　40多年来，远望号从无到有，从弱到强，一直是海上的“中国名片”，也是中国航天人坚守的“浮动国土”。至今，它们已完成航天测控180多次，成功率为100%。远望号劈波斩浪，在茫茫大海上精准测控，为我国航天事业发展做出了巨大贡献，未来，它们还将在大洋深处奏响一曲曲海天交响乐！