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对时间窗进行了离散化,加入集卡资源的动态使用和释放,在此基础上建立数学模型对集卡数量的配置问题进行了优化研究。通过数值仿真实验,求得了在各种任务数量下所需的最小集卡数量,并对各种情况下的集卡数量进行了对比分析,得到与实际情况一致的结论。结果表明,该模型较好地解决了时间窗下集卡数量最小化问题,为港口管理者进行决策提供了支持。