【摘 要】
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为研究新型三瓣式径向气体箔片动压轴承的温度特性,提出了考虑热特性的润滑理论计算模型.通过耦合求解非等温Reynolds方程和气膜能量方程,并计入转子的离心效应和热膨胀量对
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南大学艺术设计学院,长江大学石油工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51705140,51575170),湖南省自然科学基金资助项目(2018JJ3049),湖南省战略性新兴产业科技攻关与重大科技成果转化项目(2017GK4016)
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为研究新型三瓣式径向气体箔片动压轴承的温度特性,提出了考虑热特性的润滑理论计算模型.通过耦合求解非等温Reynolds方程和气膜能量方程,并计入转子的离心效应和热膨胀量对轴承间隙的影响,运用数值模拟的方法求解出轴承内气膜温度分布,研究轴承载荷、转速和冷却气流量等因素对轴承温度的影响.计算结果表明:气膜温度峰值位于压力峰值的下游位置;气膜温度随轴承载荷和转子转速的增加而递增,相较于转速对气膜温度的影响,轴承载荷的影响并不明显;往轴承箔片结构内通入冷却气流可以起到明显的降温效果,且轴承温度随冷却气流的上升先迅
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