【摘 要】
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八字脑滩群处于嘉陵江凤仪枢纽变动回水区末端，枯水期航槽弯、浅。上段八字脑滩由于马回枢纽船闸布置在右岸，原航槽已不能满足船舶通航的需要，而目前右汊槽窄水浅，滩口横流较大，通
【机 构】
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四川省交通运输厅交通勘察设计研究院,西南水运工程科学研究所
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八字脑滩群处于嘉陵江凤仪枢纽变动回水区末端，枯水期航槽弯、浅。上段八字脑滩由于马回枢纽船闸布置在右岸，原航槽已不能满足船舶通航的需要，而目前右汊槽窄水浅，滩口横流较大，通航条件甚差，船舶进出船闸困难；下段大石塘滩被柳莲坝江心洲分为左、右两汊，其中左汉较顺直，但枯期水深不足，右汊航槽弯、浅，水流扫弯，为目前习惯航槽。嘉陵江梯级渠化后，缩短了该河段的走沙期，改变了河道冲淤特性，产生累积性泥沙淤积，造成目前航道槽窄水浅，水库消落期出现碍航现象。通过滩群河段成库前后水流条件和河床演变分析，揭示滩险演变规律和碍航成
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