【摘 要】
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如今，燃油价格越来越高，因此各个厂家也争相研制各种节油技术。最近，通用就推出了一种名为主动燃油控制（Active Fuel Management）的新节油技术。这种技术将用于通用最新的Vortec 5.3L V8发动机，配备到2007 款的雪佛兰Tahoe 及 GMC Yukon上。 主动燃油控制是一种类似福特HEMI的变缸技术。采用此项技术后，汽车行驶中可以根据动力需求调节排气量，即通过控制喷
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如今，燃油价格越来越高，因此各个厂家也争相研制各种节油技术。最近，通用就推出了一种名为主动燃油控制（Active Fuel Management）的新节油技术。这种技术将用于通用最新的Vortec 5.3L V8发动机，配备到2007 款的雪佛兰Tahoe 及 GMC Yukon上。
主动燃油控制是一种类似福特HEMI的变缸技术。采用此项技术后，汽车行驶中可以根据动力需求调节排气量，即通过控制喷油和点火调节使一半的汽缸间歇，实现6缸/3缸或8缸/4缸的切换，从而达到排量可变的目的。汽车启动或加速时需要强劲的动力，发动机的气缸就会全部打开，而当汽车正常行驶不需要太大动力时，发动机就会自动关闭一半的气缸，从而大大减少油耗。采用主动燃油控制技术的车型可以节省12％的燃油，大大提高了汽车的燃油经济性，并间接减少了汽车对环境的危害。
由于这项技术能带来巨大的经济效果和社会效果，因此通用大力推广这项新技术，目前已有9款车型采用了这项技术，而到2008年，将有超过200万辆的通用车型采用该技术。
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