解析固态数字中波发射机射频部分的原理剖析及检修

来源 :中国科技博览 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chjl0620
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  [摘 要]近年来,随着我国广播事业的发展,大部分中波发射台都纷纷采用了固态数字发射机,由于该设备具有工作效率高、性能稳定等优点,从而获得了广大用户的一直认可。然而,由于固态数字发射机内部结构较为复杂且电路集成化程度较高,尤其是射频部分,致使设备常常会出现一些故障。为了确保设备能够始终保持在最佳的工作状态,就必须清楚射频部分的工作原理,并加强对设备的检修。基于此点,本文首先对固态数字中波发射机射频部分的原理进行剖析,并在此基础上提出固态数字中波发射机的检修策略。
  [关键词]中波发射机;射频原理;检修
  中图分类号:TN838 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2013)16-0033-01
  一、固态数字中波发射机射频部分的原理剖析
  固态数字中波发射机的射频部分主要是为发射机提供工作所需的载频信号源,同时还可以为并机工作以及立体声调幅广播提供相应的输入和输出接口,射频部分具体由以下几个部分组成,下面分别进行介绍。
  (一)晶体振荡器
  晶振信号源采用的是皮尔斯晶体振荡器,该设备具有频率稳定性高的特点,它是电容三点式振荡电路,也被称为c-b型电路。在该电路中,石英晶体可当作等效电感来使用。一般振荡器都是安装在射频板的恒温箱之内。
  (二)分频与锁相
  由于中波频段的频率间隔被规定为9kHz,为了便于中波频率的设置和更改,射频板也可相应设计为最小频率为9kHz的锁相环频率合成器,这样能够进一步提高工作载频的频率稳定度和精确度,从而使之可以与基准信号源的指标相一致。锁相环频率合成器主要由以下三个部分构成,即专用锁相集成块、低通滤波器以及可编程分频器。
  (三)驻波比报警保护
  当中波发射机的天馈系统或是输出网络出现故障时,便会引起驻波比保护动作,这种情况又被称之为驻波比故障。因该故障主要是由天馈系统和输出网络故障而引起相位变化、阻抗失配以及产生发射波导致的,这样一来便会造成功放模拟的射频输入和输出信号间存在相位差,所以,故障期间在封锁功效的同时,可以将输出网络当中的衰减射频振荡信号作为功效的激励,这样便可以使射频的输入与输出相位继续保持一致,有利于提高发射机的工作稳定性和安全性。
  (四)射频激励监测电路
  该电路最主要的作用是对射频输出脉冲进行检测,以此来确定其是否存在,当脉冲消失时,显示板上便会提示射频激励故障,只有在脉冲存在时,才能够使监测输出端出现正电平,此时显示板才会显示射频正常。
  (五)电源供给
  中波发射机的射频板可以采用22V电压作为供电电源,其中第一路输入经过熔断器供三端稳压器输出15V电源,并供给锁相环频率合成器和分频器使用,而后经过另一个三断稳压器以后输出9V电源供给信号输出和输入电路使用;另一路则经过熔断器供三端稳压器输出12V电源供给晶体振荡器使用,5V电源经过稳压管稳定以后可以供给射频监测使用。
  二、固态数字中波发射机的检修策略
  由于固态数字中波发射机的整体结构较为复杂,加之电路集成化程度较高,因而设备常常会出现一些故障,较为常见的有以下几种:
  (一)功放模块故障及检修
  1.不同位置处同一功放模块重复损坏
  ①场效应管与绝缘体存在不同程度的损伤。此类问题在经过修复后的模块上较为常见。焊点的碎片或是散热体上的毛刺都可能造成绝缘体的绝缘失效,这样便会引起模块故障。
  ②开关电路故障。此类故障是造成场效应管损坏的主要原因之一。为此,在对模块进行修复的过程中,应当对开关电路进行认真检查,看其是否存在器件损坏的情况,如果桥式功放只有一边场效应管被击穿,那么必须对开关电路进行检查。
  ③射频推动信号异常。此类问题主要体现在两个方面上:一方面是推动信号的电平异常;另一方面则是相位异常。通常情况下,这类问题仅存在于模块本身,应当重点对推动变压器进行检查,并对双向二极管进行检查,因为这些器件失效都有可能导致推动信号异常。
  ④模块板存在未焊实的情况。在对模块进行修复时,应当先检查模块板上是否存在未焊实、连焊等情况,同时应认真观察元器件,看其是否存在变色或是开裂等情况。通过上述检查可以快速找到故障原因。
  2.在同一位置处功放模块连续损坏
  ①射频推动信号异常。一方面是电平幅度不正确;另一方面则是相位不正确。对于全部功放模块而言,推动电平均应当在23V左右,各个模块之间推动信号的相位差则应当在5°以内。这一问题一般只会发生在模块外部的电路上,如射频分配板、射频推动电缆、合成母板插头故障等。
  ②漏极相位异常。各个模块的射频推动相位差应当在5°以内,场效应管的漏极转换波形的相位差也应当在5°以内。虽然驱动信号正常但其它一些原因也会引起漏极相位超标,常见的原因有模块插接不良、射频输出环形变压器故障、射频功放补偿线圈抽头错误等,当出现以上原因时,模块并不会立即损坏,通常还能够维持短时间的工作,但此时模块的温度要明显高于其它模块。
  ③模块插座接触不良。此类故障发生时,损坏的模块板插接位置处会出现非常明显的打火拉弧痕迹。因为模块经常性的拔、插很容易造成插座接触弹簧片的张力减退,严重时有可能导致插座变形,这样一来便会是接触电阻增大。为此,应尽可能减少模块的拔、插次数,并在插好模块后对弹簧片进行检校。
  (二)欠激励故障原因及检修
  引起发射机欠激励故障的原因较多,下面对射频各级可能引起欠激励故障的原因进行分别介绍。
  1.激励器故障。激励器的主要作用是产生射频激励信号源。当激励器输出的电平信号过低或是发生中断时,显示板便会给出激励器故障的红灯提示,并且这种情况还有可能引起推动级输出的激励电平过低或是中断,进而会引起欠激励故障保护。对于此类问题应当先对激励器板进行检查看其供电是否正常,然后检查输出线插件,看其接触是否良好,并检查激励版上的各个元器件,看是否有损坏现象。如果只出现激励器故障的红灯提示,但发射机仍可正常运行时,那么可以肯定是激励器检测电路出现故障。
  2.缓冲放大器故障。缓冲放大器的主要作用是将激励器发送过来的信号转换成正弦波信号,并将之放大至足够的电平。正常情况下,放大器的峰值电平约为18V,当其发生故障时,放大器输出的激励电平将会中断或是过低,此时显示板会给出缓冲放大器故障的红灯提示,相应地会引起欠激励故障保护。出现此类故障时,应当先对缓冲放大器板的供电电路进行检查,然后检查插座看插接情况是否良好,并对板上元器件进行检查看是否存在损坏情况。若是发射机可正常工作,但显示板却提示缓冲放大器故障,则表明推动器合成母板上的检查电路可能存在问题。
  3.隧机位置模块连续损坏。此类故障发生时,应当先对A/D转换板上的拨码开关进行检查,看其位置是否正确,尤其是相位补偿开关的设置,应重点检查核对预置表。
  参考文献
  [1] 金海燕.董永庆.金胜和.基于中波发射机一射频故障分析[J].中国科技纵横.2011(24).
  [2] 吴洪燕.中波10kW DAM发射机射频激励原理分析[J].西部广播电视.2008(4).
  [3] 夏明臻.王贵金.张隶军.数字中波发射机屡烧功放管的检修[J].广播与电视技术.2009(6).
  [4] 王志娟.汤建华.于前洋.一种基于具有回读功能锁存器的数字电路故障检测方法[J].航空精密制造技术.2008(5).
  [5] 牟国旭.孙久居.M1-1kWPDM Ⅱ型全固态中波发射机故障几例[J].西部广播电视.2007(9).
其他文献
[摘 要]本文研究了使用混合标准溶液,同时测定硼硫酸阳极氧化槽中的Cr6+、Al3+、Cu2+的ICP-AES法。通过优化实验条件,该法快速准确,精密度良好,完全可以满足生产需要。  [关键词]混合标准溶液;硼硫酸阳极氧化槽;Cr6+、Al3+、Cu2+;优化  中图分类号:TG115.33 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2013)16-0016-01  随着表面处理工艺的发展,环
期刊
[摘 要]电气自动化是工业现代化的重要标志和现代先进科学的核心技术。是当今高新技术领域中不可或缺的关键学科,它的发展对社会科技的进步有着极其深远的影响。  [关键词]电气工程及其自动化 专业特点 发展前景  中图分类号:G642 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2013)16-0025-01  一、我国电气工程与自动化科研现状  我国电力工业正以“大机组、大容量、大电网、高电压、高参
期刊
[摘 要]保证输电线路正常运行的手段是运行班组每月对线路进行正常巡视、维护,记录设备本体发生的缺陷,发生严重或危急缺陷时对其进行带电处理,而一般缺陷全部等待停电检修时进行消缺。由于输电线路可靠性指标要求高,计划停运时间短,需要控制好停电检修工作的流程,包括线路巡视、制定三措、技术交底等停电检修工作的前期准备工作、停电检修过程中应注意的事项以及停电检修工作终结等工作,可以提高检修、技术改造工作的质量
期刊
[摘 要]波音737-300/400飞机曾经是国内主力航空运输机型,尽管目前在客运市场已经逐步被新机型逐步替代,在航空货运市场仍然是主力运输机型,发挥着重要的作用。飞机上所使用的飞行自动驾驶系统,能够根据飞行员的指令要求,对飞机进行飞行自动控制,能够很大减轻飞行员在空中的飞行负担,是飞行员在空中安全飞行的依赖,因此对于此系统的故障判断和处理就对保障飞行安全非常重要。  [关键词]飞机 自动  中图
期刊
[摘 要]在供电企业中,电力设备倒闸操作工作是运行人员的主要的工作任务之一,在电力设备的倒闸操作中,提高电力设备的倒闸操作质量和管理水平是控制倒闸误操作,保证电力运行工作人员的人身安全以及电气设备的安全经济运行的重要的措施。如何在电力设备工作中提高倒闸操作的质量是我们研究的方向。  [关键词]电力运行、电气设备;倒闸操作  中图分类号:U224.2 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2
期刊
[摘 要]概要介绍了HXD1交流传动电力机车机车辅助变压器及其局部放电试验的要求,重点对辅助变压器的局部放电试验方法及检测能力的实现进行了阐述。  [关键词]辅助变压器;局部放电;试验  中图分类号:U264.55 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2013)16-0007-02  1 概述  我国HXD1交流传动电力机车辅助变流系统中安装了2台辅助变压器,该变压器连接在机车辅助逆变器
期刊
[摘 要]随着经济的快速发展,我国电网发展迅猛,变电站的运行方式也越来越复杂。通过对近年电力系统发生事故的分析,运行人员误操作、未能及时发现设备缺陷和异常,以及发生故障后处理不当是引起电力系统事故及事故范围扩大的主要因素。变电运行人员的技能水平的高低,直接关系到电网运行的安全与否。变电站仿真培训系统在我国已有二十余年的发展历史,运行人员可在仿真系统上接受培训,重现实际运行中很少发生又必须准确无误进
期刊
中图分类号:TG519.1 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2013)16-0017-01  背景:  GHTZ6/6内壳体是超临界给水泵研究制造国产化芯包的重要零件,也是超临界给水泵最重要的零件。它也是加工难度最大,精度要求最高,泵的核心零件。内壳体加工得好也就说明芯包国产化能够实现。  GHTZ6/6内壳体原加工工艺由镗床完成,分上、下体加工内孔及密封定位槽,因考虑镗床加工精度差
期刊
[摘 要]一辆94年款奔驰S320更换正时带后,发动机怠速降不下来,一直在1500r/min,人为调至750r/min后,却无任何提速,经过人工诊断与电脑分析,确认为节气门体控制电脑故障,更换节气门体控制电脑后,怠速恢复正常,可是在试车的过程中怠速又回到1500r/min,经最后诊断发现是节气门体的线路老化导致短路烧坏节气门体控制电脑。  [关键词]节气门体控制电脑 节气门体 怠速  中图分类号:
期刊
[摘 要]从技术的发展上看,从经济效果上看,维修方式有其发展的总趋势,但最新的维修方式,或者说最先进的方式,在各种不同的情况下并不一定总是最经济的、效益最高的,只有结合自己的情况,选择最适用的技术及管理方法,才能达到经济和效益最高的目的。  [关键词]机械 设备维修 方式  中图分类号:TH207 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2013)16-0030-01  从维修的发展概况来看
期刊