夏末秋初的北京清晨，已经有了一丝凉意。马路上的车流还算稀疏，伴随着晨练大爷大妈们“哼哼哈嘿”的口号声，迎着东升的旭日，我们驾驶着凯迪拉克CTS朝着G2（京沪高速）方向全速驶去。因为，我们打算赶在“最堵9月”的早高峰前逃离北京。
　　驶离G2，我们来到了有着“菜鸟”高速之称的荣乌高速（G18），车况和路况一如既往的好，没有理由不打开定速巡航这个高速利器。我将速度设定在了120km/h，得益于6挡自动变速器，这时发动机转速只有2000rpm，瞬时油耗一直保持在7L/100km。历时7个小时，我们顺利到达了烟台。在烟台市区我们并没有过多休整，而是直接来到了我们此次旅行的第一个目的地，位于烟台市芝罘岛的一个美丽的小渔村——东口村。在这个以海为伴、以渔为生的村庄里，人们一直维持着披星戴月的生活节奏。时光在海水潮起潮落间飞逝，一代又一代的人，静静地守望着这座风景如画的小岛，安静古朴、神秘浪漫的东口渔村，总给我一种身处世外桃源的错觉。
　　对于生活在海边城市的人来说，最大的幸福就是一年四季都能够品尝到既新鲜又实惠的海鲜。随着近些年，人们对海鲜产品的需求不断增加，为了可以买到更加鲜活的“带壳”食材，很多烟台市民都会在空闲时驾车到渔村里采购。所以，每逢周末或节假日，村口路边就会停满各种等待渔船归港的社会车辆，码头上的临时海鲜市场更是人头攒动。不巧的是，现在还处于休渔期，所以，我们此次的海鲜大餐也沦为了泡影。
　　其实，一个传统渔民的生活，绝非是我们想象中那样古典浪漫。因为，无论刀割般的严冬海风还是好似针扎的酷暑烈日，一年四季他们都会在凌晨3点出海作业，这是一种常人无法想象的艰辛。但是，这些勤劳质朴的捕鱼者脸上的笑容却又是那么的坚定。因为，无论生活多么艰辛，他们始终追寻着属于自己的快乐。
　　离开了依依不舍的芝罘岛，我们开始向第二站威海进发。其实，威海距离烟台只有不到80km的路程。威海在1988年以前曾经属于烟台市管辖，直至1988年以后才正式升级为地级市。相比车水马龙的烟台港、熙熙攘攘的市区，威海多了一分宁静、多了一分惬意。威海市三面环海，风景秀丽，花满街、树成荫的城市街道整洁，漫长的海岸线更是让人心旷神怡。沿海公路上，我降下车窗并且打开了全景天窗，任由海风吹拂着我的“大脸盘子”，心中盘算着这样的空气在北京得值多少钱？虽然，空气的价格无法直接用金钱来衡量，但是均价仅6500元的威海房价已经向你揭示了答案。
　　言归正传，来威海的目的主要是为了寻找一座历经百年的老洋楼。这座古老的欧式风格建筑坐落在威海环海路，最早修建是作为英国海军司令部的避暑别墅，因为其顶层前部外墙上有4个圆孔，好像整座楼的4个眼睛，故而得名四眼楼。据说，此楼始建于1904年，占地面积1340平方米。坐北朝南，共三层，外墙为长方石块砌成，略施雕琢，不求精细，反而古朴有趣。建筑内部则是纯木质结构，有客厅、卧室，还有舞厅等。虽然，这座历经沧桑的古老建筑现在已经变成了私人经营的茶馆，但是，慕名而来的人仍然络绎不绝。出了四眼楼，向远处望去，碧蓝的海面上，有一座气势宏伟的岛屿犹如一颗璀璨明珠，这就是刘公岛。刘公岛位于威海以东7海里处，占地面积15平方公里，四面环海。因为，独特的地理环境使其成为战略要地。清朝的北洋海军提督署和水师学堂就建在这个岛上。刘公岛之所以闻名，不只是它得天独厚的自然条件，还有一个原因是它真实地记录了由于清政府的腐败无能，导致装备精良的北洋海军全军覆没在这个岛上的耻辱历史。也正是因此，现在这座岛上专门修建了甲午战争陈列馆。带有浓重欧洲文艺复兴时期建筑风格的四眼楼和美丽的刘公岛留给后人的不仅仅是风景，更是刻骨铭心的教训。
　　顶着烈日，我们朝着距离威海280km的青岛进发。3个小时的旅途中，CTS配备的Harman/Kardon音响成为我们的救星。在一遍又一遍重金属版《环太平洋》BGM亢奋的音乐中，已经连续开了两天车的我们竟然没有丝毫困意。在简单走访了八大关、青岛啤酒厂等外来游客必到景点后，我们计划逃离这座总是莫名其妙“爆堵”的城市。由于2年前，我已经走过胶州湾隧道，所以，这次我们特意选择了青岛胶州湾跨海大桥。当车辆驶离收费站，盘桥上到主路后，我瞬间就被这样的景象惊呆了。在广阔的海面上，惟有一条延绵起伏、一眼望不到边际的“公路”，而这条“公路”正是青岛胶州湾跨海大桥。该桥全长36.48km，是世界最长的跨海大桥，比杭州湾跨海大桥长0.48km。这也是我国北方冰冻海域，第一座特大型桥梁，共耗用钢材45万吨，混凝土230万立方米。青岛海湾大桥的通航孔最高49m、最宽260m，完全可以通行万吨巨轮。而且整座大桥海上段由三处通航孔桥、非通航孔桥、红岛连接线、李村河互通立交和红岛互通立交组成，真可谓是一桥通南北，天堑变通途。相比杭州湾大桥，我觉得胶州湾跨海大桥道路规划设计得更加合理，而且相比浑浊的杭州湾，碧波荡漾的胶州湾景色更加迷人。站在桥上，向远处眺望，夕阳西下，海面上渔船的剪影更是美不胜收。
　　在去往济南的途中，我们一路追随着夕阳的脚步。晚上的G22（青岛至莱芜）可以用百无聊赖形容。我惟一的乐趣只剩下用CTS定速巡航系统来控制车辆，尽量不去踩踏油门或刹车踏板。而且，我已经沉浸在这个“游戏”中不能自拔。
　　泉城是济南的别称，因为济南共有4大泉域、10大泉群、72名泉和733个天然泉。但是，据打小生活在济南的同事说，济南人偏爱黑虎泉，因为那里水质更为甘甜。只是，由于地下水位下降严重，济南市民自发在马桶水箱中放入一块砖，而且市政府也号召市民改用自来水。所以，现在济南的地下水位下降问题已经有所缓解。也正因为此，我们才能有幸亲眼见到儿时在课本中读到的趵突泉。“冒，冒，冒，好像永远不感到疲乏……”另外，大明湖也可以算是济南的标志性代表之一，素有四面荷花三面柳，一城山色半城湖的美誉。只是，在我看来大明湖的人气多半还要归功于“夏雨荷”。
　　带着依依惜别的心情我们踏上了返程，虽然只有3天的时间，但是在胶东半岛这片广袤的土地上，我们领略了芝罘渔民的风土人情、沧桑百年的威海卫老洋房、现代建筑奇迹青岛海湾大桥，还有那人教版4年级语文课本中的明星——趵突泉……当然，还有一路陪伴我们左右的小伙伴，凯迪拉克CTS。