【摘 要】
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三峡双线五级船闸是长江航运的关键通道,自2003年建成投运行以来经过10多年高强度运行,输水廊道内部混凝土受水力磨蚀、空蚀破坏,表面存在不同程度的冲蚀损坏现象。航闸管理
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三峡双线五级船闸是长江航运的关键通道,自2003年建成投运行以来经过10多年高强度运行,输水廊道内部混凝土受水力磨蚀、空蚀破坏,表面存在不同程度的冲蚀损坏现象。航闸管理单位按照国家航运管理部门批准的检修计划,分别于2012年、2013年、2015年、2017年组织了四次单线停航检修。由于长江航运发展速度很快,船闸日常过闸繁忙,检修只能安排在春节后的短暂时段以内,检修工期很短,检修时段气温低、环境潮湿,选择性能优良且适宜船闸维修使用的材料、施工工艺成为该工程成败的关键。在过去的四次检修中,友邦特种工程有限责
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