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在保证运输安全的前提下,优化重载列车的运行时间控制,减少实际运行时间与计划时间的偏差,可以提高重载列车的运行效率。针对这一情况,提出基于运行时分控制的重载列车推荐曲线计算,使得重载列车的站间运行时间与合理的计划时间偏差小于5%。在建立重载列车力学模型的前提下,通过折半迭代法周期计算重载列车运行的推荐曲线,控制站间的运行时分,满足运行时间在合理的计划时间的偏差范围之内。仿真结果表明,采用运行时分控制算法控制的运行时间,与合理的计划时间的误差小于5%。