论文部分内容阅读
国家作为环境资源的所有人,是船舶油污损害赔偿民事法律中的受害人,为保护环境利益得到充分的保障,船舶油污损害赔偿责任主体设计时应倾向于保护受害人利益.本文认为根据"谁漏油谁赔偿"的原则,采用补充责任方式进行赔偿最有利于保护受害人利益.但是,设立油污损害赔偿基金,建立分散损害赔偿风险机制才是长远之道.