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绝大多数工程车辆（特别是履带式工程车辆）在“非路面”上行驶作业时，凹凸不平的地面对其振动冲击十分剧烈，不仅有害于驾驶员的身体健康，而且降低了车辆的使用寿命和作业生产率，还会污染周边环境，故对其进行缓冲减振的研究十分必要。
工程车辆“车-椅-人”系统振动的智能控制
【摘 要】
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绝大多数工程车辆（特别是履带式工程车辆）在“非路面”上行驶作业时，凹凸不平的地面对其振动冲击十分剧烈，不仅有害于驾驶员的身体健康，而且降低了车辆的使用寿命和作业生产率，还会
【机 构】
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太原科技大学
【出 处】
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建筑机械
【发表日期】
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2012年6期
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