论文部分内容阅读
对某型涡喷发动机节流过程中压气机的气动不稳定问题进行了分析研究.研究发现,对应不同的发动机工作状态,压气机第一级静子机匣壁面静压脉动分量的自相关函数形式上有很大差异,可以反映不同工况下压气机第一级转子端部的流动情况.定义了自相关函数特征值μ来量化这种变化.实时检测μ值的变化可以监测该型发动机节流过程中压气机的气动不稳定征兆.所提出的算法具有运算量小、运算速度快的优点,可用于工程实际.