【摘 要】
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针对地铁网络系统通风特点,考虑地铁火灾时期网络风流的'浮力效应'和'节流效应',以风流质量流量代替体积流量,建立地铁网络风流状态解算数学模型,研究通风网
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针对地铁网络系统通风特点,考虑地铁火灾时期网络风流的'浮力效应'和'节流效应',以风流质量流量代替体积流量,建立地铁网络风流状态解算数学模型,研究通风网络分支风量计算的数值计算方法,编制通风网络火灾通风模拟程序;提出网络系统风量敏感度概念,研究确定通风网络系统风流不稳定分支状况,通过对地铁通风网络风量敏感度的计算,定量确定各分支风阻的改变对某一特定分支风量的影响程度,研究角联分支的风流稳定性,探讨系统风量敏感度数值解.计算结果表明:该方法不仅可以得到风向判别式的全部定性结果
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