【摘 要】
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为进一步提高汽车底盘混合动力电驱动系统的动力性与燃油经济性,设计了其控制策略并进行动力系统优化。对汽车底盘的混合动力电驱动系统进行数学模型描述与分析,采用多阈值分
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为进一步提高汽车底盘混合动力电驱动系统的动力性与燃油经济性,设计了其控制策略并进行动力系统优化。对汽车底盘的混合动力电驱动系统进行数学模型描述与分析,采用多阈值分割方法设计了其控制方案,在MATLAB/Simulink仿真软件中建立系统仿真模型,以系统油耗作为优化目标对三个关键阈值进行遗传算法优化。仿真与优化结果表明,所设计的汽车底盘混合动力电驱动系统控制策略可以将系统的整体油耗降低约8.6%,改善了系统性能。
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