【摘 要】
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为提高火车渡轮的装载量和装卸效率,提高火车渡轮引桥对船型的适应性,设计了一种以短轨构成,并在相邻接短轨之间预留一定伸缩间隙的柔性轨道.推导了柔性轨道段在进行船岸对接
【基金项目】
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高等学校骨干教师资助计划项目(教育部教技司1999);辽宁省普通高等学校中青年学科带头人资助项目(辽宁省教委2000)。
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为提高火车渡轮的装载量和装卸效率,提高火车渡轮引桥对船型的适应性,设计了一种以短轨构成,并在相邻接短轨之间预留一定伸缩间隙的柔性轨道.推导了柔性轨道段在进行船岸对接时的整体弯曲变形几何关系和轨道间隙变化量的计算公式,计算了柔性轨道在不同弯曲变形状态下各设计参数的对应数值.从几何变形关系及其数值分析方面证明了该柔性轨道的可行性.
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