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摘要：本文对现代城市建设中道路设计存在的不足进行了剖析。并分析了城市道路设计中所包含的基本要素，这些基本要素就是安全性，人本性，与城市的协调性、以及生态环保性，并体现出城市的特色。
关键词：城市道路；设计要素；协调性；安全性；生态环保
中图分类号：S757.4+2文献标识码：A
进行城市道路设计涉及一个复杂的系统工程。城市化建设的飞速发展，带来了城市交通的翻天覆地变化，而生活水平的提高，使得人们有了更高的精神追求，城市居民对城市道路需求不再满足于解决出行的功能，要求道路设计更多地体现出人性化的特征。
一、城市道路设计存在的主要问题
随着经济和社会的飞速发展，我国的城市化建设也在快速推进，而城市中的道路交通也发生了巨大变化，但是，城市道路的设计中，还存在许多急待解决的问题。
（1）城市道路设计需要重视整体性和长远性。
城市建设快速发展的标志是城市中的建筑物在大量涌现。与此同时，城市中的交通网络也在四处漫延。但城市道路网络的建设却突显出一些问题，如在设计阶段，道路的网络布局显现出同城市建筑物相配缺乏协调性。城市中的商业区、住宅区和工业区无明显界线，道路两侧的各类建筑在的用途也各有不同，造成城市道路无法确定有针对性的服务功能；再如，城市经济日益活跃，道路两旁到处可见小商贩的摊床，为城市道路交通的畅通，尤其是次干道和与支路交通带来一定的影响；同时，道路两侧的一些商家与住户违反规定，肆意扩张建筑面积，造成道路空间被挤占，道路的宽度缩减。上述问题都体现出在城市道路设计时缺乏同城市建设共同进行整体规划，同时也显示出城市道路在监管方面缺乏有效措施，使得道路设计与实际使用功能不符，道路的使用性质被随意改变。[1]这种状况导致城市道路无法发挥出其应有的功能。
（2）城市道路的设计需要加强层次尺度感和安全感。
现代化的城市要求道路应具有多样化的使用功能，但是，目前我国城市中道路设计几乎都要是一个模式，与城市建筑特色无法相匹配，道路在城市建筑群中体现不出应有的层次感。如大中城市中的道路通常是笔直而宽阔，而道路两侧的建筑特却高矮不齐，经常在一栋高层的建筑物旁座落一幢只有三、四层高的低矮建筑，这些建筑与宽阔的大道相比十分不协调，导致道路缺乏应有的层次感与尺度感。我国城市道路在设计时，受到传统设计模式的束缚，强调“以车为本”，设计思路总是围绕保证车辆行驶速度，却忽视了车辆本身的安全性及行人的过路安全，缺乏“以人为本”的设计理念。[2]
（3）城市道路设计要体现民族特色和人文特征。
国内的城市建设虽然取得了惊人的发展，但是，在现代化城市建设过程中，却失去了城市的历史特色与人文特征。城市道路设计中表现得尤其明显。城市道路在设计时，更多地考虑的是经济效益与人们出行的方便与快捷，却忽视了城市原有的风格与历史特点，最明显的表现就是现代化的道路与历史建筑物无法和谐相匹配，道路建成后破坏了城市历史风貌的与原有的人文气息，这种状况在具有深厚历史沉淀的城市中表现尤其显眼。
（4）城市道路设计要重视生态与环保。
经济发展和人们收入的提高，使得私家车在迅速普及，城市内的机动车数量在成倍在增加。而车辆数量的大幅度增长，也在推动城市道路的迅速扩张。为满足车辆出行需求，城市道路设计都强调“平、直、宽”，在进行道路建设时，进行大范围的动迁、导致许多绿化植被被破坏，而道路建设还导致地形发生变化，使原有的生态环境受到干扰。所以，出于保护生态环境的理念，也应在道路期设计时顾及到生态环境的保护，以满足人们绿色环保的出行要求。
二、现代城市道路设计对策分析
（1）安全性对策。
在道路设计时，首先应考虑到人们的出行安全，道路设计应有利于降低交通事故率，为市民们创造一个安全的出行环境。
所以，进行城市道路设计时，应考虑到以下几方面：一是按照道路提供的不同服务功能来决定车辆的行驶速度。主要是对道路两侧的建筑物的性质进行研究，以确定道路最终的设计速度，而不能只强调速度却忽视了周围建筑的特点；二是设计好路段平曲线与道路竖曲线之间的合理组合，尤其要设计好交叉口处的节点，防止交叉口呈现出较大纵坡段。
（2）坚持“以人为本”的设计理念。
“以人为本”的设计理念指的是，在城市道路的设计中，应以满足人们的出行需求、安全需求和审美需求为目的。经济的发展和生活水平的提高，市民的出行需要也呈现出多样化，有安全方面的需求，有方便快捷的需求，也有精神方面的需求，所以，在道路设计时，应使市民的出行需求满足实现最大化。例如，对城市道路进行人性化设计，对残障人士而言，为保证他们出行方便，可在人行道的一定距离设置一些公共座椅，供出行残障人士休息之用；人行道上有窨井盖、或电杆、或广告灯箱等障碍物时，应设计出绕行盲道；人行道的设计材料应满足行走的平稳性和安全性，在无障碍坡面的设计时材料可使用防滑砖；商业区内的人行道，在进出口处可设计若干障碍墩，阻挡车辆驶入。进行城市道路的设计，要考虑到服务设施的设计，如在道路两侧设置若干电话亭、公厕以及垃圾筒等设施。
（3）重视道路设计的整体协调性。
如今的城市市民对道路的评价标准，已不再满足于传统的“直、通、平”，还要求具有“通畅”、“整洁”、“美观”的特点。所以，进行道路设计时，除要重视道路力学与结构等设计因素，还要考虑到人的心理因素和生理特点。一条设计优良的道路既要保证驾驶员有开阔的视野，还要通过道路两侧设计的景观物引起驾驶员精神上的愉悦，以消除驾驶过程中产生的疲劳感。景观物的设计主要是通过自然环境，绿化物和人文景观和谐搭配，使得道路、、建筑物、行人与车辆产生协调美感，营造出一个和谐的交通氛围。[3]
（4）道路设计要体现当地特色。
进行城市道路设计，除要满足交通出行的一般要求外，还应体现出城市的历史文化特色与地域特征，增添城市的文化色彩。如商业区道路的设计，应注重色调搭配，以彰显出商业区的繁华；生活区的道路设计，应注重道路形状与路边景致的协调，营造一种安静与温馨的出行氛围；在历史悠久的城市中进行道路设计，应通过带有色彩的材质来体现出城市的古老特色，如陶砖和灰色转能够产生历史感；在有民族特色的城市街区内设计道路，其附属设施应凸出民族特色，可以通过有特色的纹理设计与色彩设计来实现。通过城市道路设计，可以为城市居民带来特有的归属感与精神寄托，同时也能使外地游客产生鲜明的印象。
（5）道路设计要满足生态环保要求。
城市车辆的增长导致汽车尾气和噪声等污染大量增加，因此，进行道路设计应考虑盡量降低污染，如在道路两侧设计适当面积的草坪和各种种植物，来吸收汽车尾气，在路灯或路边灯杆上设计消音器，以降低汽车噪声污染。在进行道路设计时尽可能采用最新科技成果，以实现节能环保的目的，如在风能和光能丰富的地区，可充分利用风电设计城市道路照明系统；通过设计科学的雨水管道对雨水进行收集并回收用于绿化用水；在道路的两侧空地上尽量设计出绿化设施，开辟更多的绿地以净化空气，同时为居民提供休闲场所。
三、结语
城市的发展离不开城市道路，在我国经济和社会快速发展的背景下、人们对道路交通的要求在提高，同时交通运输也十分活跃，这为城市道路的设计者提出了具有挑战性的课题。城市道路的设计既要创造满足人们需求的公共空间、同时也要满足保留城市文化和历史特色的需求，营造一个良好的商业投资环境和生活居住环境。本文对此进行了一些探讨，希望为城市道路设计者能够提供一些参考性意见。
参考文献：
[1]燕春林.对当前城市道路设计存在的问题及对策探讨[J].门窗.2013(11)
[2]姜海洋,赫英.浅谈城市道路设计与管线工程的配合[J].科技创业家.2013(03)
[3]张志飞.城市道路设计中存在的问题及相关解决措施[J].中华民居(下旬刊).2013(02)
关键词：城市道路；设计要素；协调性；安全性；生态环保
中图分类号：S757.4+2文献标识码：A
进行城市道路设计涉及一个复杂的系统工程。城市化建设的飞速发展，带来了城市交通的翻天覆地变化，而生活水平的提高，使得人们有了更高的精神追求，城市居民对城市道路需求不再满足于解决出行的功能，要求道路设计更多地体现出人性化的特征。
一、城市道路设计存在的主要问题
随着经济和社会的飞速发展，我国的城市化建设也在快速推进，而城市中的道路交通也发生了巨大变化，但是，城市道路的设计中，还存在许多急待解决的问题。
（1）城市道路设计需要重视整体性和长远性。
城市建设快速发展的标志是城市中的建筑物在大量涌现。与此同时，城市中的交通网络也在四处漫延。但城市道路网络的建设却突显出一些问题，如在设计阶段，道路的网络布局显现出同城市建筑物相配缺乏协调性。城市中的商业区、住宅区和工业区无明显界线，道路两侧的各类建筑在的用途也各有不同，造成城市道路无法确定有针对性的服务功能；再如，城市经济日益活跃，道路两旁到处可见小商贩的摊床，为城市道路交通的畅通，尤其是次干道和与支路交通带来一定的影响；同时，道路两侧的一些商家与住户违反规定，肆意扩张建筑面积，造成道路空间被挤占，道路的宽度缩减。上述问题都体现出在城市道路设计时缺乏同城市建设共同进行整体规划，同时也显示出城市道路在监管方面缺乏有效措施，使得道路设计与实际使用功能不符，道路的使用性质被随意改变。[1]这种状况导致城市道路无法发挥出其应有的功能。
（2）城市道路的设计需要加强层次尺度感和安全感。
现代化的城市要求道路应具有多样化的使用功能，但是，目前我国城市中道路设计几乎都要是一个模式，与城市建筑特色无法相匹配，道路在城市建筑群中体现不出应有的层次感。如大中城市中的道路通常是笔直而宽阔，而道路两侧的建筑特却高矮不齐，经常在一栋高层的建筑物旁座落一幢只有三、四层高的低矮建筑，这些建筑与宽阔的大道相比十分不协调，导致道路缺乏应有的层次感与尺度感。我国城市道路在设计时，受到传统设计模式的束缚，强调“以车为本”，设计思路总是围绕保证车辆行驶速度，却忽视了车辆本身的安全性及行人的过路安全，缺乏“以人为本”的设计理念。[2]
（3）城市道路设计要体现民族特色和人文特征。
国内的城市建设虽然取得了惊人的发展，但是，在现代化城市建设过程中，却失去了城市的历史特色与人文特征。城市道路设计中表现得尤其明显。城市道路在设计时，更多地考虑的是经济效益与人们出行的方便与快捷，却忽视了城市原有的风格与历史特点，最明显的表现就是现代化的道路与历史建筑物无法和谐相匹配，道路建成后破坏了城市历史风貌的与原有的人文气息，这种状况在具有深厚历史沉淀的城市中表现尤其显眼。
（4）城市道路设计要重视生态与环保。
经济发展和人们收入的提高，使得私家车在迅速普及，城市内的机动车数量在成倍在增加。而车辆数量的大幅度增长，也在推动城市道路的迅速扩张。为满足车辆出行需求，城市道路设计都强调“平、直、宽”，在进行道路建设时，进行大范围的动迁、导致许多绿化植被被破坏，而道路建设还导致地形发生变化，使原有的生态环境受到干扰。所以，出于保护生态环境的理念，也应在道路期设计时顾及到生态环境的保护，以满足人们绿色环保的出行要求。
二、现代城市道路设计对策分析
（1）安全性对策。
在道路设计时，首先应考虑到人们的出行安全，道路设计应有利于降低交通事故率，为市民们创造一个安全的出行环境。
所以，进行城市道路设计时，应考虑到以下几方面：一是按照道路提供的不同服务功能来决定车辆的行驶速度。主要是对道路两侧的建筑物的性质进行研究，以确定道路最终的设计速度，而不能只强调速度却忽视了周围建筑的特点；二是设计好路段平曲线与道路竖曲线之间的合理组合，尤其要设计好交叉口处的节点，防止交叉口呈现出较大纵坡段。
（2）坚持“以人为本”的设计理念。
“以人为本”的设计理念指的是，在城市道路的设计中，应以满足人们的出行需求、安全需求和审美需求为目的。经济的发展和生活水平的提高，市民的出行需要也呈现出多样化，有安全方面的需求，有方便快捷的需求，也有精神方面的需求，所以，在道路设计时，应使市民的出行需求满足实现最大化。例如，对城市道路进行人性化设计，对残障人士而言，为保证他们出行方便，可在人行道的一定距离设置一些公共座椅，供出行残障人士休息之用；人行道上有窨井盖、或电杆、或广告灯箱等障碍物时，应设计出绕行盲道；人行道的设计材料应满足行走的平稳性和安全性，在无障碍坡面的设计时材料可使用防滑砖；商业区内的人行道，在进出口处可设计若干障碍墩，阻挡车辆驶入。进行城市道路的设计，要考虑到服务设施的设计，如在道路两侧设置若干电话亭、公厕以及垃圾筒等设施。
（3）重视道路设计的整体协调性。
如今的城市市民对道路的评价标准，已不再满足于传统的“直、通、平”，还要求具有“通畅”、“整洁”、“美观”的特点。所以，进行道路设计时，除要重视道路力学与结构等设计因素，还要考虑到人的心理因素和生理特点。一条设计优良的道路既要保证驾驶员有开阔的视野，还要通过道路两侧设计的景观物引起驾驶员精神上的愉悦，以消除驾驶过程中产生的疲劳感。景观物的设计主要是通过自然环境，绿化物和人文景观和谐搭配，使得道路、、建筑物、行人与车辆产生协调美感，营造出一个和谐的交通氛围。[3]
（4）道路设计要体现当地特色。
进行城市道路设计，除要满足交通出行的一般要求外，还应体现出城市的历史文化特色与地域特征，增添城市的文化色彩。如商业区道路的设计，应注重色调搭配，以彰显出商业区的繁华；生活区的道路设计，应注重道路形状与路边景致的协调，营造一种安静与温馨的出行氛围；在历史悠久的城市中进行道路设计，应通过带有色彩的材质来体现出城市的古老特色，如陶砖和灰色转能够产生历史感；在有民族特色的城市街区内设计道路，其附属设施应凸出民族特色，可以通过有特色的纹理设计与色彩设计来实现。通过城市道路设计，可以为城市居民带来特有的归属感与精神寄托，同时也能使外地游客产生鲜明的印象。
（5）道路设计要满足生态环保要求。
城市车辆的增长导致汽车尾气和噪声等污染大量增加，因此，进行道路设计应考虑盡量降低污染，如在道路两侧设计适当面积的草坪和各种种植物，来吸收汽车尾气，在路灯或路边灯杆上设计消音器，以降低汽车噪声污染。在进行道路设计时尽可能采用最新科技成果，以实现节能环保的目的，如在风能和光能丰富的地区，可充分利用风电设计城市道路照明系统；通过设计科学的雨水管道对雨水进行收集并回收用于绿化用水；在道路的两侧空地上尽量设计出绿化设施，开辟更多的绿地以净化空气，同时为居民提供休闲场所。
三、结语
城市的发展离不开城市道路，在我国经济和社会快速发展的背景下、人们对道路交通的要求在提高，同时交通运输也十分活跃，这为城市道路的设计者提出了具有挑战性的课题。城市道路的设计既要创造满足人们需求的公共空间、同时也要满足保留城市文化和历史特色的需求，营造一个良好的商业投资环境和生活居住环境。本文对此进行了一些探讨，希望为城市道路设计者能够提供一些参考性意见。
参考文献：
[1]燕春林.对当前城市道路设计存在的问题及对策探讨[J].门窗.2013(11)
[2]姜海洋,赫英.浅谈城市道路设计与管线工程的配合[J].科技创业家.2013(03)
[3]张志飞.城市道路设计中存在的问题及相关解决措施[J].中华民居(下旬刊).2013(02)