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根据消声理论和经验公式，进行了双尾管消声器的设计和开发，利用GT－Power建立发动机模型和消声器模型，并进行了耦合计算。根据尾管噪声和压力损失计算结果，对消声器方案进行性能评价、对比和优化设计，经试验验证，该方案满足设计要求。
乘用车双尾管消声器设计
【摘 要】
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根据消声理论和经验公式，进行了双尾管消声器的设计和开发，利用GT－Power建立发动机模型和消声器模型，并进行了耦合计算。根据尾管噪声和压力损失计算结果，对消声器方案进行性能评
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院
【出 处】
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武汉理工大学学报：信息与管理工程版
【发表日期】
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2015年2期
【基金项目】
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湖北省自然科学基金重点资助项目（2013CFA104）.
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