一种道路模拟系统辨识信号的产生方法

来源 :东北大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chenhua99
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以道路模拟系统为分析对象,提出了一种关于模拟系统辨识中的辨识信号生成的新方法根据系统的特点,构造出一个下三角滤波器,根据实测信号的统计特征来确定滤波器的值,并利用正态白噪声通过该滤波器来得到所需的信号实际表明应用该信号进行系统辨识能达到较好的辨识效果,且辨识效率高.
其他文献
基于遗传算法全局搜索能力强和梯度优化方法收敛速度快的特点,考虑渗透系数反演问题本身的特性,在遗传算法的全局搜索过程中加入基于梯度的局部搜索过程以构造混合优化方法.
利用逃逸时间算法绘制了复映射f(z,c)=z-2+c倍周期超吸引点处Julia集的分形图,指出M集与J集之间的紧密联系.通过大量试验,得到了构造任意倍周期超吸引点处符号序列的一个规律
在复映射f(z,c)=z-2+c的广义Mandelbrot集中,发现了主周期芽苞的标度规律.用符号动力学中的方法对其做了研究,给出了主周期芽苞字的规律,及字相应的提升方程,通过解字提升方
研究一类不确定离散广义系统的鲁棒H2优化控制问题.对系统所有容许的不确定参数,提出满足鲁棒H2性能的一个充分条件,目的是设计状态反馈控制律,保证闭环系统是容许的且满足鲁
讨论和分析了冷连轧仿真的重要性和仿真系统的主动性需求.指出主动机制是主动数据库的一个重要功能,即在系统运行过程中,当事件发生或条件变化时系统能够主动执行相应的动作
在分析网络联盟企业合适的合作伙伴选择影响因素基础上,论述了合作伙伴选择的过程和步骤,制定了相应的评价内容;利用层次权重解析法将合作伙伴选择的定性因素的评价定量数值