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台车是推土机行走系统中非常重要的部件,它的加工精度将直接影响整机的使用寿命,同时也是产生支重轮、引导轮及履带过早磨损的重要原因之一.由于近期此方面反映问题较多,我们对损坏的台车和在加工的台车做了全面的检测.检测中发现台车两梁中心B和实测中心B'偏差较大,一般约3-4mm,且B'与B的平行度相差较大,一般偏向于B的内侧,从而说明了台车加工定位基准有较大的误差.