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某混合动力SUV纯电动模式下在大开度油门(WOT)工况下,车辆存在左右方向的抖动现象。作为一种高能量的低频振动现象,乘客较容易察觉。经过数据分析,找出抖动的根本原因,验证不同悬置橡胶刚度、半轴角度以及不同润滑系数的油脂对抖动的影响。最终采用高润滑系数的油脂降低半轴3阶轴向派生力解决抖动问题。