【摘 要】
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以D19高压共轨柴油机为研究机型,构建了D19燃烧室网格模型,将3D-CFD数值模拟作为主要研究手段,利用AVLFIRE与生物柴油/天然气双燃料化学动力学机理耦合,对生物柴油引燃天然气
【机 构】
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昆明理工大学城市学院,昆明理工大学云南省内燃机重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金(51665023、51666007)
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以D19高压共轨柴油机为研究机型,构建了D19燃烧室网格模型,将3D-CFD数值模拟作为主要研究手段,利用AVLFIRE与生物柴油/天然气双燃料化学动力学机理耦合,对生物柴油引燃天然气双燃料发动机在不同天然气替代率条件下的燃烧与排放特性,展开了三维数值模拟研究.结果表明：随天然气替代率的增加,整个缸内速度场减弱,燃烧始点推迟,滞燃期延长,缸内温度降低,NO生成量和排放量降低,CO生成峰值降低,但其氧化量减少,导致CO最终排放量增加。
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