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为了确保汽车座椅的安全性能,综合应用轻量化的材料以及结构拓扑优化设计的相关需要,给出了一种碳纤维复合材料乘用车座椅设计的基本方法,新的座椅骨架通过碳纤维层合板外科跟短切碳纤维加强筋两个部分构成。首先,为了有效提升座椅结构的强度以及稳定性能,铜鼓结构化的拓扑技术在碳纤维层合板外科范围布置相对合理的加强筋,进而通过优化碳纤维层合板外壳,切实提升汽车座椅的刚度。