论文部分内容阅读
摘 要：一体化教学属于一项整合程度较高的模式。本文以高职院校的汽车专业为例，探讨了钣金及喷漆的教学特点、开展误区及开展现状。重点研究“一体化”的实际应用方式，从教学规划、教学条件、师资质量及项目教学等为基点加以探究。
关键词：一体化;汽车专业;高职院校
引言：钣金喷漆是一项专业课，而汽车行业标准持续优化，对从业人员也提出更高的能力要求。所以，高职院校需根据课程特点及学校条件，形成相对完善的课程教学体系，创新办学模式，运用一体化教学，增强整体的教学效果，保障学生均能接收到实用性高的教育。
一、汽车钣金喷漆的一体化教学
（一）教学特征
高职院校此项课程在开设期间，持续强化教学质量是重要内容之一。采取一体化的教学方式后呈现出多项特征。比如，使用的教学书本，需由原本的理论内容为主调整至实操环节，并在实际操作期间，教师引导学生掌握对应的理论信息，以此实现理论和实践的相互弥补，达到一体化的教学效果。而教师层面的特征同样也体现在理论和实践的融合方面。借此，不仅可提高学生对理论的学习能力，还利于掌握操作技能，为其后续进入工作岗位打下基础。
（二）教学误区
在高职院校决定采取一体化模式时，应当注重此项教学方式的实施误区。首先，保证理论和实践的联合性，切不可使二者脱节。一体化教學和常规教学模式有较大的差异，部分理论内容的讲授一般是在实习期间开展的，并占用实践练习的部分时间，以从根本上调整教学行为的实行模式。其次，不可过于强调实际操作，导致学生理论基础不稳定，若是基础理论讲解不透彻，可能会使学生在操作期间，存在迷茫的情况。需要教师不断进行操作示范，此时和常规教学便无明显优势。最后，该种教学模式不应以常规书本大纲开展，不仅不利于强化技能操作能力，还会限制理论内容在多方向的延伸，反而起到不良的教学作用。
（三）教学现状
就当前此类高职课程的教学情况而言，实际开展教学期间显露出多个问题。比如：过于注重实操及绘画方面的培养，会限制学生前进的“脚步”。此项课程主要包括对汽车车身的修复作业。涂装环节中，有车表处理、抛光及喷涂等，各个环节均具备衔接性，完成钣金任务后便需开展涂装操作。钣金焊接可能会造成人体伤害，但若可以做好防护措施，能最大限度地将伤害控制在人体可承受的标准下，因此，实际的危害性不高。而实际课堂上，教师会向学生传达极其严重的思想，使得学生逐渐产生恐惧及抵触的情绪，对其后学习造成影响。
二、汽车钣金喷涂运用一体化教学的路径
（一）调整教学规划
教学规划是制定具体教学流程的重要依据，更是实现一体化教学的基础。通常的教学规划包含公共基础、专业课程及实操课等多项，但此种设计方式及课程安排难以满足新型教学需求。对此，高职院校可将专业课程、技能课程及实操课程结合起来，重新划分教学模块。
（二）注重教学条件
在此种教学模式下，理论和实践的结合程度关乎最终的教学水平。对此，高职院校需强化教学硬件的建设，为汽车专业的学生提供真实或仿真的联系场所及设备，使其可以真实感受到工作环境。开设专门的教学空间，明确专业技能培养的标准，采购相应的仪器及工具等，构建课程实操的空间。教学过程中，教师能利用现代化的手段完成模拟训练，强调教学活动的体验感及直观性。目的是将学习空间打造成工作空间。借此，学生可以实现在校园内感受到工作的氛围，并加强其对理论内容的理解，增强在学习方面的主动意识，以及时解决理论学习“瓶颈”。
（三）保证优质师资
一方面，教学调整关乎高职院校办学能力的提升，进而决定学校的运转及发展。因此，教师应当掌握学校的教育思想，以推动教学正确调整，积极探索满足时代特点的教育体系。根据汽车领域运行情况，制定学生培养计划，持续优化满足工作需要的教学系统和项目化管控。另一方面，高职学校的师资要求教育观念及教改方式的统一性，理论研究与实际操作能力较强的优质师资团队。注重吸引专业的技术人员及实操能力强的社会人士，来校兼任教师，以此补充师资团队在实践方面的不足。同时，支持并鼓励教师走出校园，到相关企业单位中进行市场锻炼。为此，高职院校可增加在该办学途径的投入，积极与合法的社会公司机构合作，定期安排部分教师外出学习，并支持其报取有关专业证书。以保持教学的技能内容先进性。为教师提供接触汽车钣金及喷漆的实际工作环境，掌握技能的前沿发展，强化实际技能水平，以为校园内的教学提供技术保障。
（四）完善课堂系统
其一，需针对原有的理论及实践内容构建完善的课堂系统，其中需融合企业职务标准，积极推动实操的导向作用，并将汽车项目作为基础性的载体，以达到预期的技能目标、培养任务。在此期间全面发挥学生的主体作用。其二，课堂的教育内容需和现行的技术指标保持一致，积极根据市场实际的变化情况进行调整。正确取舍并融合，明确岗位负责内容及教学知识点。使得学生可以在汽车领域的实际操作内容完成学习需要。在课程进一步发掘期间，学校可邀请市场中优秀的技术人员融入到课程研究中，保证教学知识的实用性，为社会提供更多的复合型人才。
（五）实行项目教学
项目教学是对一体化教学的补充，其可实现整合课程内的各项知识点元素，在保证各自独立性的同时，还确保相互之间的合理化联系。形成的工作任务会直接由学生主持完成，以教学主题的教学选择项目材料。从最初的方案规划，到方案的执行及最终完成任务，均由学生完成。教师在其中扮演“顾问”的角色，帮助学生推进后续环节，保证各环节的衔接效果。在此期间，有利于培养学生逐渐熟练操作各项技能步骤，在推进项目期间，专业技能及优化方法等都可得到提升。基于一体化教学，以最终的任务为导向，可锻炼学生专业技能。具体可分成两个部分。其一，根据汽车钣金及喷漆工作的需要，明确教学活动依据的主线，强调知识点的实用性以及学生未来发展的标准。开展整体性优化调整，保证每堂课都有完整的结构，而且从各模块的角度也能看出课堂设计的整体性。其包括此项教学内容本身的定位、技能标准、知识掌握程度、技能训练及考评规划等内容。其中的技能训练属于系统内的核心模块，以此衔接其他环节。其二，实施单元课程规划，根据课程的教学周期合理分出多个单元，保证相互之间联系的同时，还需各自独立拥有专属的教学目标。基于此，确定各单元所需完成的任务，并展开设计具体教学步骤，注重课程考评指标。
结束语：开展本金及喷涂期间，需关注使用的教学方式，及时发现期间存在的不足，制定应对方案。强调内容结合的灵活性，保证学生能将理论内容融入技能培训中，形成系统化的结构框架。希望在后续的教学活动中，可积极调整思想观念，运用前沿技术展开教学，确保教育人员的专业素质，以推进高职院校整体办学质量的提升。
作者简介：
金逸超（1986年2月—），男，汉族，浙江省绍兴市人，本科，讲师，研究方向：汽车涂装。
（浙江农业商贸职业学院 浙江 绍兴 312088）
关键词：一体化;汽车专业;高职院校
引言：钣金喷漆是一项专业课，而汽车行业标准持续优化，对从业人员也提出更高的能力要求。所以，高职院校需根据课程特点及学校条件，形成相对完善的课程教学体系，创新办学模式，运用一体化教学，增强整体的教学效果，保障学生均能接收到实用性高的教育。
一、汽车钣金喷漆的一体化教学
（一）教学特征
高职院校此项课程在开设期间，持续强化教学质量是重要内容之一。采取一体化的教学方式后呈现出多项特征。比如，使用的教学书本，需由原本的理论内容为主调整至实操环节，并在实际操作期间，教师引导学生掌握对应的理论信息，以此实现理论和实践的相互弥补，达到一体化的教学效果。而教师层面的特征同样也体现在理论和实践的融合方面。借此，不仅可提高学生对理论的学习能力，还利于掌握操作技能，为其后续进入工作岗位打下基础。
（二）教学误区
在高职院校决定采取一体化模式时，应当注重此项教学方式的实施误区。首先，保证理论和实践的联合性，切不可使二者脱节。一体化教學和常规教学模式有较大的差异，部分理论内容的讲授一般是在实习期间开展的，并占用实践练习的部分时间，以从根本上调整教学行为的实行模式。其次，不可过于强调实际操作，导致学生理论基础不稳定，若是基础理论讲解不透彻，可能会使学生在操作期间，存在迷茫的情况。需要教师不断进行操作示范，此时和常规教学便无明显优势。最后，该种教学模式不应以常规书本大纲开展，不仅不利于强化技能操作能力，还会限制理论内容在多方向的延伸，反而起到不良的教学作用。
（三）教学现状
就当前此类高职课程的教学情况而言，实际开展教学期间显露出多个问题。比如：过于注重实操及绘画方面的培养，会限制学生前进的“脚步”。此项课程主要包括对汽车车身的修复作业。涂装环节中，有车表处理、抛光及喷涂等，各个环节均具备衔接性，完成钣金任务后便需开展涂装操作。钣金焊接可能会造成人体伤害，但若可以做好防护措施，能最大限度地将伤害控制在人体可承受的标准下，因此，实际的危害性不高。而实际课堂上，教师会向学生传达极其严重的思想，使得学生逐渐产生恐惧及抵触的情绪，对其后学习造成影响。
二、汽车钣金喷涂运用一体化教学的路径
（一）调整教学规划
教学规划是制定具体教学流程的重要依据，更是实现一体化教学的基础。通常的教学规划包含公共基础、专业课程及实操课等多项，但此种设计方式及课程安排难以满足新型教学需求。对此，高职院校可将专业课程、技能课程及实操课程结合起来，重新划分教学模块。
（二）注重教学条件
在此种教学模式下，理论和实践的结合程度关乎最终的教学水平。对此，高职院校需强化教学硬件的建设，为汽车专业的学生提供真实或仿真的联系场所及设备，使其可以真实感受到工作环境。开设专门的教学空间，明确专业技能培养的标准，采购相应的仪器及工具等，构建课程实操的空间。教学过程中，教师能利用现代化的手段完成模拟训练，强调教学活动的体验感及直观性。目的是将学习空间打造成工作空间。借此，学生可以实现在校园内感受到工作的氛围，并加强其对理论内容的理解，增强在学习方面的主动意识，以及时解决理论学习“瓶颈”。
（三）保证优质师资
一方面，教学调整关乎高职院校办学能力的提升，进而决定学校的运转及发展。因此，教师应当掌握学校的教育思想，以推动教学正确调整，积极探索满足时代特点的教育体系。根据汽车领域运行情况，制定学生培养计划，持续优化满足工作需要的教学系统和项目化管控。另一方面，高职学校的师资要求教育观念及教改方式的统一性，理论研究与实际操作能力较强的优质师资团队。注重吸引专业的技术人员及实操能力强的社会人士，来校兼任教师，以此补充师资团队在实践方面的不足。同时，支持并鼓励教师走出校园，到相关企业单位中进行市场锻炼。为此，高职院校可增加在该办学途径的投入，积极与合法的社会公司机构合作，定期安排部分教师外出学习，并支持其报取有关专业证书。以保持教学的技能内容先进性。为教师提供接触汽车钣金及喷漆的实际工作环境，掌握技能的前沿发展，强化实际技能水平，以为校园内的教学提供技术保障。
（四）完善课堂系统
其一，需针对原有的理论及实践内容构建完善的课堂系统，其中需融合企业职务标准，积极推动实操的导向作用，并将汽车项目作为基础性的载体，以达到预期的技能目标、培养任务。在此期间全面发挥学生的主体作用。其二，课堂的教育内容需和现行的技术指标保持一致，积极根据市场实际的变化情况进行调整。正确取舍并融合，明确岗位负责内容及教学知识点。使得学生可以在汽车领域的实际操作内容完成学习需要。在课程进一步发掘期间，学校可邀请市场中优秀的技术人员融入到课程研究中，保证教学知识的实用性，为社会提供更多的复合型人才。
（五）实行项目教学
项目教学是对一体化教学的补充，其可实现整合课程内的各项知识点元素，在保证各自独立性的同时，还确保相互之间的合理化联系。形成的工作任务会直接由学生主持完成，以教学主题的教学选择项目材料。从最初的方案规划，到方案的执行及最终完成任务，均由学生完成。教师在其中扮演“顾问”的角色，帮助学生推进后续环节，保证各环节的衔接效果。在此期间，有利于培养学生逐渐熟练操作各项技能步骤，在推进项目期间，专业技能及优化方法等都可得到提升。基于一体化教学，以最终的任务为导向，可锻炼学生专业技能。具体可分成两个部分。其一，根据汽车钣金及喷漆工作的需要，明确教学活动依据的主线，强调知识点的实用性以及学生未来发展的标准。开展整体性优化调整，保证每堂课都有完整的结构，而且从各模块的角度也能看出课堂设计的整体性。其包括此项教学内容本身的定位、技能标准、知识掌握程度、技能训练及考评规划等内容。其中的技能训练属于系统内的核心模块，以此衔接其他环节。其二，实施单元课程规划，根据课程的教学周期合理分出多个单元，保证相互之间联系的同时，还需各自独立拥有专属的教学目标。基于此，确定各单元所需完成的任务，并展开设计具体教学步骤，注重课程考评指标。
结束语：开展本金及喷涂期间，需关注使用的教学方式，及时发现期间存在的不足，制定应对方案。强调内容结合的灵活性，保证学生能将理论内容融入技能培训中，形成系统化的结构框架。希望在后续的教学活动中，可积极调整思想观念，运用前沿技术展开教学，确保教育人员的专业素质，以推进高职院校整体办学质量的提升。
作者简介：
金逸超（1986年2月—），男，汉族，浙江省绍兴市人，本科，讲师，研究方向：汽车涂装。
（浙江农业商贸职业学院 浙江 绍兴 312088）