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采用CFD（计算流体力学）方法分析在悬停和侧飞时直升机涵道尾桨的流场与性能。在轴对称的圆柱坐标系中，用有限容积法和SIMPLE（压力耦合方程的半隐式法）算法求解定常不可压的湍流N-S方程。在分析中。旋转的螺桨被描绘成沿螺桨桨叶展向分布的、与本地流动参数相关的、时间平均的动量源项，通过在N-S方程中加入此动量源项来替代螺桨对流体的作用。计算方法还包括涵道壁的阶梯型近似，原始变量的交错网格．k-ε湍流模型和涵道壁上的壁面函数法等措施。涵道尾桨的流场分析和性能预测同实验测量数据的良好的一致性表明，这种CFD方法