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[摘 要 ]文章分别对两种工程机械润滑脂进行理化性能测试及装机耐久试验，表明这两种在国内应用最广泛的润滑脂产品表现各有优劣，未能完全满足设备工况需求，开发专用高性能工程机械润滑脂产品势在必行。
[关键词]工程机械;整机测试;磨损
[中图分类号]TE626.4 [文献标志码]A [文章编号]2095–6487（2021）06–00–02
[Abstract]Physical and chemical properties test and installation durability test of two kinds of construction machinery grease respectively show that these two kinds of lubricating grease products which are most widely used in China have their own advantages and disadvantages and fail to fully meet the requirements of equipment working conditions. It is imperative to develop special high construction machinery grease products.
[Keywords]construction machinery; whole machine testing; wear
工程機械运行时其各部件可进行不同形式的机械运动，其中需要采用润滑脂进行润滑的摩擦副主要是各轴销和回转支承（也叫转盘轴承，能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等）[1]。根据工程机械的工作性质可知，工作臂上各个连接部位轴销主要承受着低速、高负荷，还经常受到冲击载荷的作用;回转支承作业时不是连续回转，而是往复回转。
挖掘机、装载机等工程机械设备的工作臂轴销、回转支承等部位均需要使用润滑脂，起到润滑、密封、防护等作用。据初步统计，国内工程机械用脂消耗量达到8～9万t，其中市场维护用脂占80%以上。工作现场存在尘埃大、泥土多等问题，润滑脂易受杂质影响。与汽车比较，行驶里程短，且表现为间歇操作，北方地区严冬季节基本上不施工，故工程机械润滑脂的使用温度为-15 ～120 ℃。工程机械售后服务润滑脂的换脂周期较短，按工作时间计算一般只有数日或数小时时间。消耗量大，如大型挖掘机每年施工期内消耗量达到数百千克以上。
对于各种工程机械来说，如不能选用适宜的润滑脂，将会造成表面磨损、温度升高和能量损耗，缩短工件的使用寿命。合理选择润滑脂对于延长工程机械的使用寿命、降低维修费用、提高工作效率则有着十分重要的意义。在我国现有的国家或行业标准中，通用锂基脂（GB/T 7324）和汽车通用锂基脂（GB/T 5671）未包含极压性能要求[2]。目前，在国内各大工程机械制造企业中，主要选择极压锂基润滑脂（GB/T 7323）或二硫化钼基润滑脂作为装填及售后用脂。
1 选题背景
极压锂基脂因主要用于工程机械的集中供脂润滑系统，致使其在黏附性、密封性、氧化安定性方面存在不足;为了防止烧结，工程机械润滑脂中需要加入二硫化钼或石墨等固体润滑材料，但是，加入二硫化钼的润滑脂不能抑制噪声产生。通过联合国内某知名工程机械制造企业，对极压锂基润滑脂和二硫化钼锂基脂开展整机耐久试验，旨在考察两种产品在工程机械的适应性，并提出今后工程机械润滑脂的发展方向。
2 理化性能测试
2.1 极压锂基润滑脂
试验选取中国石化润滑油茂名分公司生产的长城牌极压锂基润滑脂2号，其指标测试结果见表1。
2.2 二硫化钼锂基脂
试验选取国内某知名润滑油公司生产的二硫化钼基润滑脂2号（在用品），其测试结果见表2。
3 整机测试
挖掘机铲斗铰接点、动臂后支座铰接点和回转支承加注长城2#极压锂基润滑脂和在用2#二硫化钼锂基润滑脂，各进行100 h行车对比测试，铲斗铰接点和动臂后支座铰接点每隔8 h加注一次润滑脂，测试完成后拆解并检查铲斗铰接点和动臂后支座铰接点销轴和衬套磨损情况，对比使用两种润滑脂的磨损数据。目测润滑脂是否存在发干、变硬、分油现象，测试润滑脂使用后的锥入度。
3.1 试验设备
试验信息见表3。
3.2 测试点位
测试点位如图1所示。
3.3 拆解结果及评价
铲斗和动臂后支座铰接点销轴和轴套目测无明显磨痕，动臂后支座为铜套，表面无变色、发黑现象，说明润滑脂对铜无腐蚀效应。
每个铰接点有2个轴套和1根销轴。表4列出了轴套在测试前后的内径变化。在C点与A点处为钢套，长城2#极压锂基润滑脂的磨损量小于在用2#二硫化钼锂基润滑脂;而在I点处为铜套，对比右边轴套的磨损数据，长城2#极压锂基润滑脂的磨损量略大于在用2#二硫化钼锂基润滑脂。
表5列出了销轴在测试前后的外径变化。在A，C与I点三点处，长城2#极压锂基润滑脂的磨损量均大于在用2#二硫化钼锂基润滑脂。
测试完成之后，从铲斗铰接点、动臂后支座铰接点和回转支承取出的润滑脂，目测未出现发干、分油现象，锥入度测试结果如表6所示。长城2#极压锂基润滑脂在动臂后支座铰接点和回转支撑有变硬的现象，2#二硫化钼锂基润滑脂在铲斗铰接点有变硬的现象。
4 结论
（1）整机测试后的轴套和销轴目测未发现明显磨痕和腐蚀。两种润滑脂在不同测试部位表现各有优劣。
（2）测试后润滑脂目测未出现发干、分油现象，长城2#极压锂基润滑脂在动臂后支座铰接点和回转支撑有变硬的现象，2#二硫化钼锂基润滑脂在铲斗铰接点有变硬的现象。
（3）在工程机械维护市场上，我国现用润滑脂产品多为锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、二硫化钼锂基润滑脂等通用产品，缺少更符合工程机械使用工况要求的专用润滑脂产品，开发专用高性能工程机械润滑脂产品势在必行。
参考文献
[1] 王先会.日本及我国工程机械润滑脂应用技术发展现状[J].石油商技，2012（6）：46-49.
[2] 王先会，李磊磊，王兆坤，等.工程机械专用CMA-C润滑脂[J]. 工程机械，2016，47（12）：3-9.
[关键词]工程机械;整机测试;磨损
[中图分类号]TE626.4 [文献标志码]A [文章编号]2095–6487（2021）06–00–02
[Abstract]Physical and chemical properties test and installation durability test of two kinds of construction machinery grease respectively show that these two kinds of lubricating grease products which are most widely used in China have their own advantages and disadvantages and fail to fully meet the requirements of equipment working conditions. It is imperative to develop special high construction machinery grease products.
[Keywords]construction machinery; whole machine testing; wear
工程機械运行时其各部件可进行不同形式的机械运动，其中需要采用润滑脂进行润滑的摩擦副主要是各轴销和回转支承（也叫转盘轴承，能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等）[1]。根据工程机械的工作性质可知，工作臂上各个连接部位轴销主要承受着低速、高负荷，还经常受到冲击载荷的作用;回转支承作业时不是连续回转，而是往复回转。
挖掘机、装载机等工程机械设备的工作臂轴销、回转支承等部位均需要使用润滑脂，起到润滑、密封、防护等作用。据初步统计，国内工程机械用脂消耗量达到8～9万t，其中市场维护用脂占80%以上。工作现场存在尘埃大、泥土多等问题，润滑脂易受杂质影响。与汽车比较，行驶里程短，且表现为间歇操作，北方地区严冬季节基本上不施工，故工程机械润滑脂的使用温度为-15 ～120 ℃。工程机械售后服务润滑脂的换脂周期较短，按工作时间计算一般只有数日或数小时时间。消耗量大，如大型挖掘机每年施工期内消耗量达到数百千克以上。
对于各种工程机械来说，如不能选用适宜的润滑脂，将会造成表面磨损、温度升高和能量损耗，缩短工件的使用寿命。合理选择润滑脂对于延长工程机械的使用寿命、降低维修费用、提高工作效率则有着十分重要的意义。在我国现有的国家或行业标准中，通用锂基脂（GB/T 7324）和汽车通用锂基脂（GB/T 5671）未包含极压性能要求[2]。目前，在国内各大工程机械制造企业中，主要选择极压锂基润滑脂（GB/T 7323）或二硫化钼基润滑脂作为装填及售后用脂。
1 选题背景
极压锂基脂因主要用于工程机械的集中供脂润滑系统，致使其在黏附性、密封性、氧化安定性方面存在不足;为了防止烧结，工程机械润滑脂中需要加入二硫化钼或石墨等固体润滑材料，但是，加入二硫化钼的润滑脂不能抑制噪声产生。通过联合国内某知名工程机械制造企业，对极压锂基润滑脂和二硫化钼锂基脂开展整机耐久试验，旨在考察两种产品在工程机械的适应性，并提出今后工程机械润滑脂的发展方向。
2 理化性能测试
2.1 极压锂基润滑脂
试验选取中国石化润滑油茂名分公司生产的长城牌极压锂基润滑脂2号，其指标测试结果见表1。
2.2 二硫化钼锂基脂
试验选取国内某知名润滑油公司生产的二硫化钼基润滑脂2号（在用品），其测试结果见表2。
3 整机测试
挖掘机铲斗铰接点、动臂后支座铰接点和回转支承加注长城2#极压锂基润滑脂和在用2#二硫化钼锂基润滑脂，各进行100 h行车对比测试，铲斗铰接点和动臂后支座铰接点每隔8 h加注一次润滑脂，测试完成后拆解并检查铲斗铰接点和动臂后支座铰接点销轴和衬套磨损情况，对比使用两种润滑脂的磨损数据。目测润滑脂是否存在发干、变硬、分油现象，测试润滑脂使用后的锥入度。
3.1 试验设备
试验信息见表3。
3.2 测试点位
测试点位如图1所示。
3.3 拆解结果及评价
铲斗和动臂后支座铰接点销轴和轴套目测无明显磨痕，动臂后支座为铜套，表面无变色、发黑现象，说明润滑脂对铜无腐蚀效应。
每个铰接点有2个轴套和1根销轴。表4列出了轴套在测试前后的内径变化。在C点与A点处为钢套，长城2#极压锂基润滑脂的磨损量小于在用2#二硫化钼锂基润滑脂;而在I点处为铜套，对比右边轴套的磨损数据，长城2#极压锂基润滑脂的磨损量略大于在用2#二硫化钼锂基润滑脂。
表5列出了销轴在测试前后的外径变化。在A，C与I点三点处，长城2#极压锂基润滑脂的磨损量均大于在用2#二硫化钼锂基润滑脂。
测试完成之后，从铲斗铰接点、动臂后支座铰接点和回转支承取出的润滑脂，目测未出现发干、分油现象，锥入度测试结果如表6所示。长城2#极压锂基润滑脂在动臂后支座铰接点和回转支撑有变硬的现象，2#二硫化钼锂基润滑脂在铲斗铰接点有变硬的现象。
4 结论
（1）整机测试后的轴套和销轴目测未发现明显磨痕和腐蚀。两种润滑脂在不同测试部位表现各有优劣。
（2）测试后润滑脂目测未出现发干、分油现象，长城2#极压锂基润滑脂在动臂后支座铰接点和回转支撑有变硬的现象，2#二硫化钼锂基润滑脂在铲斗铰接点有变硬的现象。
（3）在工程机械维护市场上，我国现用润滑脂产品多为锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、二硫化钼锂基润滑脂等通用产品，缺少更符合工程机械使用工况要求的专用润滑脂产品，开发专用高性能工程机械润滑脂产品势在必行。
参考文献
[1] 王先会.日本及我国工程机械润滑脂应用技术发展现状[J].石油商技，2012（6）：46-49.
[2] 王先会，李磊磊，王兆坤，等.工程机械专用CMA-C润滑脂[J]. 工程机械，2016，47（12）：3-9.