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摘要：在我国经济建设方面，道路桥梁作为保证经济发展的基础性建筑工程，本身具有非常重要的意义，实现道路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析，能够保证道路桥梁本身的质量，从而促使其为我国的经济发展建设奠定重要的基础。本文主要研究当前道路桥梁沉降段路基路面中存在的问题，并且对其出现沉降问题产生的消极性影响进行深入的研究，最后提出科学化的技术手段保证道路桥梁沉降段路基路面施工质量。
关键词：道路桥梁沉降段；路基路面；施工技术；问题；应用对策
一、道路桥梁沉降段路基路面产生的原因
1.1桥头沉降段结构设计不科学
在道路桥梁工程施工过程中，一般情况下，采用增加铺设钢筋数量、钢筋混凝土搭板等方法来实现对路基的处理。应用这样的处理方法实际上就会改造路基路面结构，可以降低道路桥梁段的刚度差异以及路基路面的沉降不均匀。但是，诸多研究发现，采用搭板设计方法避免跳车效果并不是十分有效，这就说明桥头沉降段结构设计不科学。
1.2桥台背路堤压实度不足
按照公路设计要求，道路桥梁和通道等地方采用桥台背填土处理技术，然而，台背填土技术施工方法相对比较复杂，受到施工材料、工艺流程以及施工设备等诸多因素的影响，任何一个环节达不到施工质量要求，例如：台背回填工作中无法使用大型压实机械，都会影响桥台背填土压实的整体质量，在后续的使用过程中，台背填土产生的沉降量常常会大大超出前桥台结构的沉降。
1.3桥头引道地基处设计不合理
在道路桥梁设计过程中，没有准确了解、分析道路桥梁所在施工区域的地质条件，没有完全确定地基的软土层位置、性质以及深度，导致对桥梁的软土地基处理不当，进而影响到对桥梁路堤软土地基的处理方法。正是由于设计人员对软土地基的防治理论与科学计算模拟不足，导致软土地基的沉降，再加上雨水对道路桥梁的长期冲刷，进一步加深了路基的损害速度，大大影响了路基的强度以及抗剪切的性能，最终道路桥梁在长期使用过程中就容易发生不均匀沉降现象。
二、道路桥梁出现沉降的危害分析
正是道路桥梁存在上述原因导致出现沉降，从而引发各种危害。由于我国的汽车数量越来越多，不管是小型轿车还是大型货车，其数量在增加的同时也在考验着我国公路运输能力以及建设质量。因道路桥梁出现沉降，导致行车过程中车辆出现跳车问题，不仅影响行车舒适度也影响到行车安全，另外对车辆而言也是一种损害。加上因道路桥梁的沉降也容易增加交通事故发生的可能性。另外，跳车现象也容易增加桥梁自身结构的损害，导致桥梁桥头处的连接缝隙与连接路面受到损害。
三、道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用
3.1在沉降段建设过程中对其本身的结构进行科学性的设计在道路桥梁沉降段中路基路面的施工中，传统搭板设计由于其整体结构中存在一定程度的不合理性，导致在使用过程中会出现跳车现象，一定程度上会给我国的经济发展建设带来较为严重的影响。为了保证其质量能够得到有效的提升，首先在其进行设计的过程中，需要对其科学性进行充分的实践。第二，保证其科学性，道路桥梁建设设计过程中，需要考虑四种不同的因素，整体性的设计结构、沉降段的缓和设计、地基条件以及结构性变形条件。在缓和沉降段方面，应该对软土层地基和路基两者之间的关系进行科学化的处理，从而保证其整体沉降段的质量。另外，为了避免其中的问题影响到整体的质量，在建设过程采用土工材料钢筋，能够有效提升道路桥梁本身的质量，保证其沉降段不会出现断裂等问题，从而有效保证其能够为我国的经济发展提供重要的保证。
3.2.搭板施工以及桥台软基施工
道路桥梁建设的基础性条件是由于交通的需要，道路桥梁作为交通必备，在建设过程中需要考虑交通梁的问题，搭板过程中需要保证交通梁的问题，在建设过程中运用科学化的技术手段保证其桥梁和道路路基路面能够与最高面保持在相对平衡的标准上。另外，建设过程中，要注意挡板的问题，挡板需要与道路路基上的最高标准保持平行，通过有效的建设施工技术应用，保证其建设施工中不会出现问题，一定程度上保证社会主义发展建设的水平得到有效提升。另外在软台原基设计上，为了保证其各个方面的建设质量，首先在其建筑方面应该尽量选择科学化的建设方法，能够尽量避免道路桥梁沉降段不会出现不均匀性沉降等问题，并且通过对桥台以及路面进行长时间的预压，从而保证其本身的承载能力和牢固程度得到有效的提升。
3.3加强道路桥梁沉降段压实作业管理
在道路桥梁施工过程中，水泥稳定混合料的拌和、摊铺、碾压和修整各工序安排紧凑，确保连续性。如果与相连部分摊铺的时间间隔超过4h，应设置横向接缝。若中断超过4h，应将摊鋪机附近及其下面未压实混合料铲除，并将已压实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
3.4加强道路桥梁沉降段路基路面排水管理
在道路桥梁沉降段路基路面的施工过程中，路基内土质含水量较大，就会影响路基稳定性，导致其承载强度下降，容易出现裂缝、坍塌的情况。因此，应充分重视路基路面施工排水管理。通常情况下，进行沉降段路基路面排水处理采用的是截水沟、跌水、急流槽、边沟、地表排水管、砌砖加固沟渠、设置混凝土预制板等方式。
3.5适度进行填充
适度进行填充对于道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用的重要性是不言而喻的。在适度进行填充的过程中通常来说在道路桥梁施工过程中工程人员需要处理厚度较大的软土路基，则在这一过程中对其进行适度的填充就能够促进工程整体的强度和使用寿命得到较大的提升。除此之外，在适度进行填充的过程中由于公路桥梁的路基路面很容易发生软土变化的情况，这会很大程度上减少公路桥梁的基桩的承载能力，在这一过程中如果超过其承受界限就会引起路基结构水平位移，最终使得公路桥梁的耐久性下降，因此通过适度进行填充能够有效增加基桩的承载能力来有效阻止路基整体结构的侧向挤动，从而能够在此基础上促进道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用效率的持续提升。
3.6优化台后填筑
优化台后填筑是道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用的核心内容之一。在优化台后填筑的过程中路桥施工人员应当对于路基的沉降、路基结构整体变形以及路面压缩程度有着清晰的了解，从而能够更好地对于台后填筑进行合理的优化。除此之外，在优化台后填筑的过程中由于路基路面压缩引起的沉降现象通常较弱并且对结果的影响作用较低，因此这意味着路桥施工人员可以通过进行台后的填筑的优化工作来对于所用材料的类型和质量进行合理的提升，从而能够很大程度地减少其对于路堤沉降程度的影响水平。另外，在优化台后填筑的过程中路桥施工人员应当注重利用经过压实的材料来加强压缩模量和阻止动态负载频繁作用下形成的竖直方向的累积变形，最终能够在此基础上促进道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用精确性的日益提升。
四、结束语
因强度设计不佳导致的问题不仅影响行车质量，也在一定程度上影响道路桥梁路基路面，因此在实际的解决过程中不仅仅是加强对沉降的处理，更加需要了解出现沉降的原因，了解其危害，从实际工程的情况出发去选择合适的施工方案，有效保证整个道路桥梁的良好行车质量，也为我国道路桥梁的建设提供更加有价值的参考依据。
参考文献：
[1]王莉.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].绿色环保建材，2017（05）：101.
[2]梁延青.试析道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J].江西建材，2017（04）：189+193.
作者简介：陈永伟（1990-），男，助理工程师，本科学历，毕业于湖南城市学院，土木工程专业。
关键词：道路桥梁沉降段；路基路面；施工技术；问题；应用对策
一、道路桥梁沉降段路基路面产生的原因
1.1桥头沉降段结构设计不科学
在道路桥梁工程施工过程中，一般情况下，采用增加铺设钢筋数量、钢筋混凝土搭板等方法来实现对路基的处理。应用这样的处理方法实际上就会改造路基路面结构，可以降低道路桥梁段的刚度差异以及路基路面的沉降不均匀。但是，诸多研究发现，采用搭板设计方法避免跳车效果并不是十分有效，这就说明桥头沉降段结构设计不科学。
1.2桥台背路堤压实度不足
按照公路设计要求，道路桥梁和通道等地方采用桥台背填土处理技术，然而，台背填土技术施工方法相对比较复杂，受到施工材料、工艺流程以及施工设备等诸多因素的影响，任何一个环节达不到施工质量要求，例如：台背回填工作中无法使用大型压实机械，都会影响桥台背填土压实的整体质量，在后续的使用过程中，台背填土产生的沉降量常常会大大超出前桥台结构的沉降。
1.3桥头引道地基处设计不合理
在道路桥梁设计过程中，没有准确了解、分析道路桥梁所在施工区域的地质条件，没有完全确定地基的软土层位置、性质以及深度，导致对桥梁的软土地基处理不当，进而影响到对桥梁路堤软土地基的处理方法。正是由于设计人员对软土地基的防治理论与科学计算模拟不足，导致软土地基的沉降，再加上雨水对道路桥梁的长期冲刷，进一步加深了路基的损害速度，大大影响了路基的强度以及抗剪切的性能，最终道路桥梁在长期使用过程中就容易发生不均匀沉降现象。
二、道路桥梁出现沉降的危害分析
正是道路桥梁存在上述原因导致出现沉降，从而引发各种危害。由于我国的汽车数量越来越多，不管是小型轿车还是大型货车，其数量在增加的同时也在考验着我国公路运输能力以及建设质量。因道路桥梁出现沉降，导致行车过程中车辆出现跳车问题，不仅影响行车舒适度也影响到行车安全，另外对车辆而言也是一种损害。加上因道路桥梁的沉降也容易增加交通事故发生的可能性。另外，跳车现象也容易增加桥梁自身结构的损害，导致桥梁桥头处的连接缝隙与连接路面受到损害。
三、道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用
3.1在沉降段建设过程中对其本身的结构进行科学性的设计在道路桥梁沉降段中路基路面的施工中，传统搭板设计由于其整体结构中存在一定程度的不合理性，导致在使用过程中会出现跳车现象，一定程度上会给我国的经济发展建设带来较为严重的影响。为了保证其质量能够得到有效的提升，首先在其进行设计的过程中，需要对其科学性进行充分的实践。第二，保证其科学性，道路桥梁建设设计过程中，需要考虑四种不同的因素，整体性的设计结构、沉降段的缓和设计、地基条件以及结构性变形条件。在缓和沉降段方面，应该对软土层地基和路基两者之间的关系进行科学化的处理，从而保证其整体沉降段的质量。另外，为了避免其中的问题影响到整体的质量，在建设过程采用土工材料钢筋，能够有效提升道路桥梁本身的质量，保证其沉降段不会出现断裂等问题，从而有效保证其能够为我国的经济发展提供重要的保证。
3.2.搭板施工以及桥台软基施工
道路桥梁建设的基础性条件是由于交通的需要，道路桥梁作为交通必备，在建设过程中需要考虑交通梁的问题，搭板过程中需要保证交通梁的问题，在建设过程中运用科学化的技术手段保证其桥梁和道路路基路面能够与最高面保持在相对平衡的标准上。另外，建设过程中，要注意挡板的问题，挡板需要与道路路基上的最高标准保持平行，通过有效的建设施工技术应用，保证其建设施工中不会出现问题，一定程度上保证社会主义发展建设的水平得到有效提升。另外在软台原基设计上，为了保证其各个方面的建设质量，首先在其建筑方面应该尽量选择科学化的建设方法，能够尽量避免道路桥梁沉降段不会出现不均匀性沉降等问题，并且通过对桥台以及路面进行长时间的预压，从而保证其本身的承载能力和牢固程度得到有效的提升。
3.3加强道路桥梁沉降段压实作业管理
在道路桥梁施工过程中，水泥稳定混合料的拌和、摊铺、碾压和修整各工序安排紧凑，确保连续性。如果与相连部分摊铺的时间间隔超过4h，应设置横向接缝。若中断超过4h，应将摊鋪机附近及其下面未压实混合料铲除，并将已压实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
3.4加强道路桥梁沉降段路基路面排水管理
在道路桥梁沉降段路基路面的施工过程中，路基内土质含水量较大，就会影响路基稳定性，导致其承载强度下降，容易出现裂缝、坍塌的情况。因此，应充分重视路基路面施工排水管理。通常情况下，进行沉降段路基路面排水处理采用的是截水沟、跌水、急流槽、边沟、地表排水管、砌砖加固沟渠、设置混凝土预制板等方式。
3.5适度进行填充
适度进行填充对于道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用的重要性是不言而喻的。在适度进行填充的过程中通常来说在道路桥梁施工过程中工程人员需要处理厚度较大的软土路基，则在这一过程中对其进行适度的填充就能够促进工程整体的强度和使用寿命得到较大的提升。除此之外，在适度进行填充的过程中由于公路桥梁的路基路面很容易发生软土变化的情况，这会很大程度上减少公路桥梁的基桩的承载能力，在这一过程中如果超过其承受界限就会引起路基结构水平位移，最终使得公路桥梁的耐久性下降，因此通过适度进行填充能够有效增加基桩的承载能力来有效阻止路基整体结构的侧向挤动，从而能够在此基础上促进道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用效率的持续提升。
3.6优化台后填筑
优化台后填筑是道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用的核心内容之一。在优化台后填筑的过程中路桥施工人员应当对于路基的沉降、路基结构整体变形以及路面压缩程度有着清晰的了解，从而能够更好地对于台后填筑进行合理的优化。除此之外，在优化台后填筑的过程中由于路基路面压缩引起的沉降现象通常较弱并且对结果的影响作用较低，因此这意味着路桥施工人员可以通过进行台后的填筑的优化工作来对于所用材料的类型和质量进行合理的提升，从而能够很大程度地减少其对于路堤沉降程度的影响水平。另外，在优化台后填筑的过程中路桥施工人员应当注重利用经过压实的材料来加强压缩模量和阻止动态负载频繁作用下形成的竖直方向的累积变形，最终能够在此基础上促进道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用精确性的日益提升。
四、结束语
因强度设计不佳导致的问题不仅影响行车质量，也在一定程度上影响道路桥梁路基路面，因此在实际的解决过程中不仅仅是加强对沉降的处理，更加需要了解出现沉降的原因，了解其危害，从实际工程的情况出发去选择合适的施工方案，有效保证整个道路桥梁的良好行车质量，也为我国道路桥梁的建设提供更加有价值的参考依据。
参考文献：
[1]王莉.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].绿色环保建材，2017（05）：101.
[2]梁延青.试析道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J].江西建材，2017（04）：189+193.
作者简介：陈永伟（1990-），男，助理工程师，本科学历，毕业于湖南城市学院，土木工程专业。