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针对传统车发动机易发生的过热过冷现象，本文对冷却系统中的关键部件散热器及其风扇进行匹配设计，从而提高发动机的动力性，减少能量消耗。
汽车散热器冷却可控匹配设计
【摘 要】
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针对传统车发动机易发生的过热过冷现象，本文对冷却系统中的关键部件散热器及其风扇进行匹配设计，从而提高发动机的动力性，减少能量消耗。
【机 构】
：
西安兰德新能源汽车技术开发有限公司
【出 处】
：
汽车实用技术
【发表日期】
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2014年11期
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